選擇位置：盡量避免在坡道上停車
停車，最好停在水平地面上。由于路面平坦，汽車各部分都處于平衡狀態。盡量不要對四個輪子施加不同的壓力。需要提醒車主的是，無論是自動擋還是手動擋車輛，都應盡量避免在斜坡上停車；如果只能停在斜坡上，而恰好是自動擋車輛，則需要記住以下操作方法：停車掛空檔拉手剎松開剎車再踩剎車掛P檔另外，車輪下方應放置磚塊或木塊等物體，以減輕機械系統的壓力。
另外，側方停車時，應放下右后視鏡，看清后輪附近的情況，避免讓車輪與路緣石等物體發生摩擦。如果輪胎側面受傷，可能會發生鼓脹。如果與輪轂發生摩擦，也會影響懸架的各項參數。如果不是在極端條件下停車，最好與路邊保持10厘米左右的距離。
轉向：轉向到位會損壞增壓泵。
由于很多新手技術不太熟練，停車時往往喜歡原地停車、聽指揮。這實際上是一個需要改掉的壞習慣。原地轉彎時，轉向泵內的壓力遠大于車輛行駛時轉向泵上的壓力。尤其是寬輪胎的越野車，頻繁的原地轉向會對動力泵造成嚴重損壞。正確的方法是汽車開始行駛后轉動方向盤，并記住“向汽車行駛的方向行駛，向汽車停止的方向停止”的關鍵。
另外，轉向時盡量不要“打死”，因為轉向角度越大，增壓油的壓力就越高。殺掉他之后就可以往回走一點點，一點點就夠了。
轉向時還有一件事需要提醒，那就是停車時必須先調正方向，然后才能關閉發動機離開。如果停車時方向盤沒有打直，車輪會拉動轉向桿而無法回正。同時，方向盤和轉向桿的齒輪齒條也受到應力。隨著時間的推移，這些部件會加速老化或變形。除了對轉向系統造成損失、方向盤回不到直線位置外，還會對車輛的輪胎和懸架系統造成磨損。
換至倒檔：汽車停止后換至倒檔。
停車時掛倒檔是必須的，但很多駕駛手動擋車輛的新手會發現，在快速換檔、前進或后退車輛時，常常會發出“咔噠”的聲音。這就是倒檔傳動裝置，主要是由于汽車在完全停車之前換入倒檔造成的。
眾所周知，手動變速箱的前進檔裝有同步器。同步器的作用是使要嚙合的齒輪達到一致的速度并平穩地嚙合。倒檔齒輪未設計同步器，為直齒結構。當汽車未停止時，倒檔齒輪被迫將兩個不同速度的齒輪卡在一起，并且沒有同步器。
另外，有的車主在路口變燈前或者停車時，會直接拉手剎停車。這樣也會無緣無故地增加車輛的磨損。如果頻繁使用手剎制動，手剎拉線會拉伸變形，剎車片也會隨著磨損而變薄。相關推薦閱讀：
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