據交通運輸部路網中心監測，“五一”假期期間，河北、山東、四川、云南、山西等省市部分高速公路發生多起交通事故，導致京哈高速公路、京港澳高速、沉陽高速等海海高速、二廣高速、滬蓉高速、滬昆高速、廣昆高速、成渝環城部分路段高速公路出現短時間擁堵或堵塞。其中，廣東省燈塔站至東園站的粵贛高速公路深圳方向路段。3日上午，K111發生兩車追尾事故，導致后車3人死亡，并導致該路段雙向短暫封閉。
<1.上高速公路前務必檢查車輛狀況。做到“圍著車轉一圈，蹲下來看看，打開電機再看看”。繞車時主要檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎胎面是否過度磨損，輪胎是否有刺破的情況。釘子和石頭，因為高速公路上輪胎的正常性直接關系到行駛是否安全；蹲下來看看車底有沒有漏油、漏水的跡象；再次打開電機檢查主要是檢查儀表板上的儀表是否工作正常，并聽聽發動機是否有異常聲音。同時，行駛中應經常檢查儀表板、指示燈有無異常，車內是否有異常聲音。
2、在高速公路上行駛必須系好安全帶，包括前排乘客座椅和后排乘客。因為當速度超過100碼發生事故時，如果不系安全帶，死亡率非常高。另外，如果車內有12歲以下的兒童，一定不要坐在前排座位上。
3、在高速公路上行駛時，應密切注意路邊的一些警告和告示。例如，當看到“前方事故較多，請減速慢行”的提示時，一定要減速慢行。不要以為這是大驚小怪，因為這些標志點的設置是根據公路管理部門多年事故經驗的總結而定的。論證得出的東西，絕對不是裝飾品。
4、正常行駛時，盡量不要急剎車或在車道上停車，以免發生追尾事故。離開高速公路出口或進入服務區前，請務必看清出口標志，提前選擇車道。接近坡道時，切勿急于變道、超車、在車道上停車，甚至倒車。這樣做的結果基本上就是被撞飛，而且極有可能是一場連環碰撞的重大事故。
5、途中跟車時，不要跟得太近，尤其是一些大型車輛，因為大型車輛后面的能見度較差。如果前方出現緊急情況，你將無法采取有效措施，因為你沒有提前預見到。根據公路局多年的事故處理經驗，一旦小車追尾大卡車，小車基本都會鉆到大卡車下面，后果可想而知。
6、高速公路上因爆胎造成的側翻和致命事故的發生頻率也很高。杭金衢高速公路發生一起重大事故，一輛大貨車爆胎，壓壞了旁邊的一輛小車。事故導致小型車上5人當場死亡。然而，爆胎事故并不是禍害。只要司機處理得當，并沒有想象中的那么可怕。那么在高速公路上發生爆胎時應該怎么做才能保證安全呢？公路管理部門提醒：發生爆胎時，最重要的是“兩不”。一是不要驚慌，要冷靜，雙手緊緊握住方向盤，不要亂打。方向，保持車穩。如果前輪有刺破，方向盤肯定會朝刺破的方向快速旋轉，所以必須立即向相反方向用力，避免過度旋轉，這樣可以有效避免翻車和撞車；2、絕對不允許緊急制動。輪胎爆裂時緊急制動的后果是碰撞或翻車。正確的做法應該是穩住車，看清車后路況，踩剎車或輕踩剎車，緩慢減速，在確保安全的情況下緩慢轉向，讓車通過。停車時應停在硬路肩上，切勿停在車道上，更不能下車道檢查，否則可能引發二次事故。據研究，二次事故造成的死亡概率遠高于單一事故造成的傷害。
7、高速公路硬路肩上，除非出現車輛故障或緊急情況，否則不能隨意停車。因為停在硬路肩并不一定意味著就安全。雖然交通法規定高速公路硬路肩上不能行駛，但總有人偶爾不遵守規定，有時在硬路肩上強行超車，造成事故。因此，路管部門提醒：如果不是萬不得已或緊急情況，一定要選擇將車停在服務區或港灣式停車區，或者停在高速公路外。如果確實需要在硬路肩臨時停車，必須打開雙跳燈，并在后方150米處放置一個三角形標志。而且，人們不能在車輛左側走動。最好下車并在防撞護欄外等候。
8、如果發現前面有大卡車或者公交車突然變道，盡量相應變道，因為前面很可能有事情，因為卡車駕駛室高，看得更遠。
9、盡量遠離車況不佳、運輸散裝貨物或貨物捆扎不嚴的大貨車。盡量不要與他們并排行駛或跟隨他們，以防止貨物或物體飛走并撞到您。如果想要超車，一定要找準機會，快速、安全地超車。
10、最后一條，也是最關鍵的一條：“十有八九是速度造成的，最快的是旅途順利”。不管你的車有多好，只要你高速行駛，就會存在安全隱患。另外，高速公路上的測速設備現在也非常齊全。只要你超過限速，相信你就逃不過監控的眼睛。因此，出行和回家最好、最快的方式就是遵守法律、安全駕駛。