事實上，汽車的每一個重要部件都有一定的使用壽命。以發動機總成為例。正時皮帶每5萬至6萬公里需要更換，傳動三角帶每4萬公里需要更換。每公里更換一次；一些不必要的更換部件也需要定期檢查和清潔。例如，經銷商觸點每40,000次進行一次清潔和檢查。檢查、清潔所需的工時也是令車主頭疼的維修費用之一。然而，雖然現在保養汽車越來越不麻煩，但經濟高效的保養方法卻不存在。以最容易出現問題的機箱部件為例。了解故障的早期跡象可以有效避免更嚴重的問題。健康）狀況：
從使用角度來看，底盤部件其實比發動機更容易出現問題，但在日常維護時，很多人往往會忽略對底盤部件的檢查。底盤上容易出現故障的部位主要集中在：
1、減震器：漏油是減震器損壞的跡象。此外，在惡劣路面上明顯增加的顛簸或更長的制動距離也是減震器損壞的跡象。
2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后，車輛會出現跑偏、晃動等一系列故障。即使四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，很容易發現橡膠套的損壞。
3、轉向拉桿：轉向拉桿松動是嚴重的安全隱患。因此，在日常維護時，必須仔細檢查該部位。方法很簡單：握住拉桿用力搖動。如果沒有晃動，說明一切正常。否則，應更換球頭或拉桿組件。
4、排氣管：排氣管是車底最容易損壞的部件之一。維護時別忘了看一下。尤其是帶有三元催化器的排氣管更應該仔細檢查。
5、萬向節防塵罩：不要小看萬向節外面的防塵罩。不僅可以防塵，還可以防止萬向節周圍的油脂流失。一旦防塵罩損壞，油脂就會很快消失。會丟失，而且萬向節容易因干磨而損壞。
另外，輪胎保養不必去4S店。首先清除胎面中的石子等夾雜物，檢查輪胎是否有氣泡、分層、裂傷、變質、老化等故障；其次，拆卸輪胎。這樣做時，應清除輪輞上的銹跡，檢查內胎和襯里是否損壞或起皺，按規定氣壓給輪胎充氣，并翻邊或更換輪胎。另外，檢查輪胎與翼子板、底盤底板、鋼板彈簧、翼子板等是否有摩擦。
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