從整個汽車零部件行業觀察，響應國家政策，最先公開發聲的是汽車電子龍頭企業好幫手。9月以來，好幫手推出了一系列營銷活動，滿足新三包的要求，同時也更好地迎合高品質時代汽車伙伴對汽車電子產品的需求，逐步從單純的汽車配件轉型公司向整車服務商轉型，為汽車零部件行業突破了新的發展方向。
服務“超三包”率先轉型，為車企解除后顧之憂
近年來，隨著我國汽車工業的快速增長，帶動了國內汽車零部件行業同步快速擴張。在巨大的市場需求下，同時由于進入門檻低的市場特點，近年來的市場環境缺乏規范，市場不健全，制度不完善，質量水平參差不齊。國家“汽車新三包”政策的出臺和實施，成為不少汽車零部件企業發展過程中的門檻和壓力，但罕見的“支持之聲”在行業內卻是絕無僅有的。
當國家政策引發汽車零部件行業大量討論時，廣東好幫手電子科技有限公司總經理吳華義表示：“我們期待三包的到來，這將加快汽車零部件行業的發展。”完善汽車電子各項標準，提高行業準入門檻，促進行業更加規范、健康發展。”面對行業的共同壓力，好幫手率先推出比國家“三包”要求更為嚴格的“超級汽車三包”產品。同時，憑借技術和行業前瞻，率先完成從汽車零部件公司向整車服務公司的轉型。
高品質時代，“服務跟上、品質有保障”已成為汽車電子行業的基本要求。如何將政策落實到服務落實上，讓車主、車企從看的放心到用的放心？業內人士認為，市場實施新三包的速度和效率有望決定未來3-5年汽車電子企業的排名。
好幫手的第一招并不是臨時起意。其發展歷程以及向整車服務商的轉型是通過豐富服務經驗的積累實現的。早在年，好幫手就推出了業界首個“藍幫手”服務品牌，在DVD影音導航行業建立了規范的品牌市場。“藍幫手”是好幫手布局渠道和市場而開發的服務品牌，也是目前汽車后市場唯一的服務品牌。
攜手人保財險，引領無風險汽車電子消費
由于國家三包政策的出臺，不少渠道經銷商、4S店和廠家對汽車配件產品質量的擔憂增加。為了消除顧慮，好幫手與中國人民保險公司合作簽訂了產品意外險。這是行業內的開創性舉措。
好幫手集團客戶服務中心總監劉博蘭曾表示：“隨著渠道經銷商、4S店數量的爆發式增長，廠家往往只注重短期利益，忽視客戶需求。近年來，好幫手Helper一直致力于改善服務，非常重視客戶的滿意度和信任。”好幫手的這一舉措，讓消費者放心使用好幫手產品，也給了渠道商信心和售后保障。另一方面，它也擁有行業領先品牌的信心和實力，是值得消費者信賴的企業。
“超三包”服務的實施讓消費者對復雜的汽車電子產品更加放心，而與人保財險的合作為購買好幫手電子產品的車主和車企提供了雙保險，真正實現了“三包”時代“大品質”，汽車電子消費無風險。
突破“物聯網”之路，新一代智能駕駛平臺上線
在整個汽車零部件行業轉型過程中，市場一度出現暗流涌動、價格低廉、利潤薄等不利現象。產品質量再次成為企業能否成功轉型的重要因素。好幫手質量體系副總經理雷建軍表示：“作為質量控制部門，我們對產品性能和服務的要求是：第一次就把事情做好。如果產品質量滿足汽車制造商的要求，那么客戶服務將是不需要做任何工作來彌補的，同時我們為客戶提供良好的體驗和實用的產品，即性價比最好的產品。”好幫手產品的卓越品質已獲得業界的認可。不僅如此，它在技術上也處于領先地位。也備受推崇。
年，好幫手成功研發了新型車載網絡信息平臺，集無線上網、動態導航和三維導航、“一鍵式”導航服務、智能軌道倒車、夜間停車輔助駕駛技術、監控等為一體。車內條件。憑借手機防盜、先進智能技術等7大功能，占據行業技術制高點。年2月，好幫手旗下品牌一卡車聯網公司率先發布“零成本車聯網解決方案”。通過零成本的解決方案，向行業企業和用戶免費實現以聲控導航為代表的車聯網服務。“零成本，開啟車聯網普及之門”將推動行業智能化發展推向新高潮。
面對新趨勢，為了給車主提供更加智能、安全、有趣的駕駛體驗，好幫手蓄勢待發。據悉，他們今年將推出一個新平臺，這是基于ConnectedCar和ConnectedDriver的系統解決方案。它致力于專注于汽車、駕駛員、手機和云。通過互聯，汽車將成為信息的產生和采集端。同時與手機軟件配合實現各種功能。汽車將沿著車內娛樂-輔助駕駛-人車交互-車聯網-自動駕駛的路徑發展。目前，該產品兼容全球數百款車型。這項新技術的先進性將在未來3-5年內占據整個行業的領先地位。作為新一代國產智能駕駛平臺，在好幫手面向“大品質”時代的轉型征程中，國際標準品質和先進技術讓好幫手始終占據技術制高點，實現了“大品質”時代的華麗轉身。一家領先的汽車零部件公司。
共贏互聯網時代的合作思維
近年來，行業整體形勢嚴峻，各品類需要通過改革尋求新的發展引擎，為行業贏得新的市場增長點。好幫手秉承大型自主品牌“探索行業新方向，開拓市場新藍海”的戰略思路，期待為汽車可持續發展釋放品牌正能量耗材行業，與行業同仁攜手共贏，互相學習，互相促進。共同發展。
從全球范圍看，汽車產業是傳統產業；然而，在中國，汽車產業仍屬于新興產業。如何在成為全球最大產銷國的背景下搶占更多市場份額，實現中國汽車強國夢。這是好幫手一直在思考的問題。好幫手高管一致認為，實現這一目標需要全產業鏈廣泛的戰略合作。正如所有國外品牌汽車制造商都擁有戰略性零部件供應鏈，而這樣的供應鏈體系很難被打破，中國自主品牌企業也必須放眼未來，培育自己的核心供應鏈體系。只有這樣，才能借力“三化”，實現對傳統汽車產業的彎道超車。
15年來，好幫手秉承“技術領先”的理念，堅持前沿技術的研發和創新。同時，他們也一直傳達這樣的理念：在“聯接”探索上，不是一家汽車電子企業能夠獨立完成的，而是需要與汽車電子同行乃至整個汽車產業鏈共同努力。在這個“互聯”的世界里，沒有廣闊的胸懷和視野，沒有融合的勇氣和力量，就不可能承擔起創造未來的重任。
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