近日，理想汽車在年春季發布會上正式發布了首款純電動MPV——LiMEGA。這款人氣明星車搭載寧德時代麒麟5C電池，實現“充電12分鐘續航500公里”，實現量產車型兩項第一：充電功率第一、充電速度第一，備受關注而結合理想早前宣稱的“有望實現燃油車大規模替代”，可見理想對這款車抱有“十足”的期待。
這款寧德時代麒麟電池基于第三代CTP架構打造。縱觀新能源行業，電動汽車已經從續航焦慮階段過渡到能量補充焦慮階段。原因是業界2C甚至1C的充電速度很難讓用戶滿意。長途旅行需要。為了實現5C超充的目標，寧德時代與理想團隊聯合攻關，投入千余人的研發團隊，從基礎材料系統到結構系統進行深入的技術研究。
一方面，為了實現超過5C的峰值充電倍率，寧德時代打造了峰值充電容量超過5C的超離子環石墨負極；開發出超高導電電解液，采用更薄、更均勻、更致密的SEI膜，充電動力提升30%；優化隔離膜，電池整體動力提升10%。
另一方面，為了讓峰值充電功率更加可持續，通過多輪拆解、演示、測試，業界已將內阻從0.5m跨越到0.3m以下。同時，散熱結構的針對性優化，使得麒麟電池最大散熱功率高達16kW。
高電壓大電流的5C過充解決方案下，電池安全一直是各方關注的核心問題，也是對工藝技術的新挑戰。據悉，麒麟電池采用了全球最高的熱失效安全標準，即冷卻系統在50不工作時無明火。麒麟電池還引入了鞍梁結構，保證碰撞安全。在測試階段，麒麟電池通過了全部130項安全設計指標和951項安全測試。
解決了量產制造過程中的技術難題。麒麟電池由寧德時代燈塔工廠生產。每個電芯都有超過6,800個質量控制點。平均一顆電池擁有超過個可追溯數據項，將單顆故障率降低至PPB。水平。
從設計到生產，CATL和Lideal通力合作，確保了這款具有里程碑意義的純電動MPV的卓越性能。無論是超高續航里程，還是超快充電速度，都在挑戰燃油車的最終優勢。這時候就只剩下最后一個充電基礎設施問題了。
力力此前在財報電話會議上表示，今年年底，力力超級充電站數量預計將擴大至個，覆蓋全國70%的高速干線，城市超級充電網絡也將覆蓋50個城市。三線及以上城市核心城區占比。并且這個數字未來還會繼續增加。
這場汽車電動化風暴將持續席卷整個行業，寧德時代終將憑借自身實力引領行業前行。