第一步：維修人員到達現場后，連接解碼器讀取故障碼。只有一個故障代碼：P03EE，發動機DPF燈驅動電路開路。這個故障不應該影響電源，
懷疑是D第一步：維修人員到達現場后，連接解碼器讀取故障碼。只有一個故障代碼：P03EE，發動機DPF燈驅動電路開路。這個故障應該不會影響電力，懷疑是DPF受阻。
但是沒有對應的歷史斷層和當前斷層。所以先解決這個電流故障。
步驟2:檢查巡航開關和相關的線束。電腦板在副駕駛上。檢查后發現K29和K27沒有連接，懷疑之前有人動過線束。然后，ECU的針腳與DPF燈重新連接，DPF燈恢復正常。
第三步：重新測試動力，發現故障依舊，并且行駛一段時間后，發動機怠速會升至1000轉，上坡時發動機會偶爾熄火，DPF燈會一直亮著，有時會閃爍。這又回到了先前的判斷，或者說DPF被封鎖了。
第四步：解決DPF堵塞的方法只有兩種，一種是再生，另一種是直接置換。因此DPF先進行原位再生，但再生不成功。為了更好的再生效果，排氣管被包裹，但DPF仍然不能再生。
第五步：由于無法再生，只能更換DPF，DPF拆卸檢查時發現內部陶瓷體脫落。更換后，ECU復位，可以進行再生，解決測試動力不足的故障。
小貼士：
DPF堵塞的處理方案比較簡單，大致可以分為這幾個階段。原地再生(車上有再生按鈕)——解碼器再生3354直接更換。
但是有一個重要的知識，如果DPF更換后需要復位，主要是讓ECU知道是新DPF。ECU會計算碳負荷，從而判斷DPF是否需要再生，所以ECU復位非常重要。
千萬不要忽視！(文/卡車之家供稿：共軌之家)
關鍵詞：DPF故障修復
THE END