1月20日、21日，以把握全球變革趨勢，實現高質量發展為主題的中國電動汽車百人會論壇(2018)在北京召開。
1月20日、21日，中國汽車技術研究中心副主任吳志以“把握全球變革趨勢，實現高質量發展”為主題，舉辦了中國電動汽車百人論壇(2018)委員會。
中國汽車技術研究中心副主任武志新表示，目前，中國工況進口的協調工作正在進行中，希望盡快實現中國工況的順利進口。
據了解，中國一直引用一些歐洲標準，包括油耗和排放的測量，歐盟的NEDC工況推動了中國汽車的技術進步。
“然而，隨著中國城市建設和車輛保有量的不斷變化，中國的交通狀況與歐洲越來越不一樣。這種工況下制造的車輛油耗與用戶實際油耗相差30%左右。”武志新說。
據武志新介紹，中國汽車技術研究中心收集了全國41個城市5000多輛車、約5000萬公里的數據，分析了部分導航大數據的交通流量數據，發現平均車速比國六采用的世界工況WLTC低37%。
“所以，無論從用戶還是企業的角度，我們還是要選擇未來在中國的工作條件。”武志新建議道。
中國的工況更貼近中國的實際，在此基礎上開發的車型會更節能，能贏得一些行業和市場的競爭力。
據悉，目前，新舊工況銜接工作正在進行中。
“我們希望最遲在國六B階段實施前的一段時間內，完成對中國工況的全面平滑引入。”
關鍵詞：工作條件中國武志新
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