作為美式豪華車的代表，林肯的品牌力比通用汽車旗下的凱迪拉克更高，在車型定位和定價上也更高。對于消費者來說，面對各自品牌下的新款七座SUV，60萬元的林肯飛行家和40萬元的凱迪拉克XT6，他們會為所謂的品牌額外支付三分之一的價格。你買得起嗎？或者說Aviator和XT6之間的產品差距值得這20萬元的差價嗎？我們來看看這兩個問題。
林肯對其車型的命名方式非常特殊，將海洋、陸地和空中融為一體。今天我們實際拍攝的車型是新上市的AVIATOR，官方定位為“大型美式豪華SUV”。
Aviator的前臉更接近Navigator的設計，有更多的圓潤元素。與領航員高大挺拔的瀑布式方形設計相比，氣場稍顯遜色。但結合兩輛車的定位差異來看，并沒有什么問題。相反，XT6棱角分明的鉆石切割前臉能夠給人更強的視覺沖擊力。
飛行家的車頂線從前到后略有下降，這使得它在mm的車身長度下絲毫不顯得修長。再加上熏黑的D柱和后排原廠的隱私玻璃，將車側面的氣場和豪華表現得淋漓盡致。對比XT6較為常規的側面造型，你就會明白為什么“好但貴”了。
門把手并沒有采用外拉設計，而是在內側設有一個長按鈕。
作為林肯的標志性設計，水平尾燈在飛行員身上自然是少不了的。無需依靠mm的車身寬度來拉伸視覺效果。我覺得對于品牌的傳承來說更重要。底部兩側的四個真正的排氣孔意味著它的3.0TV6發動機不能隨意挑釁。與XT6相比，Aviator在車尾豪華感的營造上還是略勝一籌。
內飾方面，飛行家并沒有沿襲領航員無趣的內飾設計。相反，它保持了與導航儀相同的基調，層次感十足的中控臺看起來穩重十足。當然，如果你不喜歡棕色木紋裝飾，它還提供米色內飾搭配黑咖啡木紋裝飾。對于年輕的我來說，米色的內飾顯然更適合我的口味。
與XT6的鋼琴面板裝飾中控臺相比，品質感與飛行家還是有很大差距。從整體內飾氛圍來看，XT6看起來更年輕，沒有飛行家賦予的穩重氣質。這些差異并不奇怪，畢竟價格差異是一個非常現實的因素。
與內置中控屏不同的是，飛行家的10.1英寸中控大屏拔地而起，給相對安靜的氛圍帶來了熱鬧的氣氛。
至于換擋機構，飛行家也采用了與領航員相同的鋼琴按鍵設計，比領航員等部分車型的垂直排列更為精致。
對于空調、座椅、收音機等一些常見的調節功能，飛行家依然保留了物理按鍵操作，比屏幕內置的很多虛擬按鍵更方便盲操作。按鈕和旋鈕的質感也保持在較高水平。
所有飛行員都標配加熱和通風前排座椅，以及三組座椅記憶功能。在我們拍攝的高端版本中，座椅還支持電動腿拖調節和肩部調節。
與XT6的座椅相比，Aviator仍然體現了“好就是貴”的原則。可調節的功能更加豐富。雖然兩款車的座椅填充物都比較飽滿，軟硬度都比較優越，但是飛行家座椅的真皮手感更加細膩，座椅的造型給人一種高端的感覺。也更強。
作為一款主打七座市場的豪華SUV，后排座椅的舒適度和空間表現自然是非常重要的參考標準。首先，關于全車座椅的舒適性，飛行員繼承了美國豪華車大真皮沙發的傳統，柔軟度和硬度都非常出色。我的同事身高176厘米。他調整了前排的坐姿，將第二排移到了距離自己腿一拳左右的位置，看看第三排的表現如何。
由于第三排地板高度的原因，很多七座車的第三排座墊厚度往往都比較平均。飛行家的車頂線條整體向下傾斜，頭部和膝蓋之間留出三指的距離，直接抵在第二排座椅上。這樣的表現對于它的定位來說并不理想。
XT6第三排的座墊厚度比飛行員要厚一些，舒適性得到了一定的保證。同事坐下后，頭部之間還有兩指的空間，腿部還有四指的空間。與飛行員相比，其第三排空間狀況更好。
動力部分是能夠拉開Aviator與XT6定位和定價差距的關鍵點。全系飛行員均標配3.0TV6發動機，最大功率261kW，峰值扭矩553牛米。其官方定位為“大型美式豪華SUV”，可謂站得住腳。頂配版還配備85kW電動機，形成插電式混合動力版本。整個傳動系統匹配10AT變速箱。
XT6系列搭載2.0T四缸發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350牛米，在同級車型中表現出色。同時，這款發動機還具有停缸功能和Tripower可變氣門管理技術。傳動方面匹配9AT變速箱。與搭載混合動力版本的Aviator相比，XT6只有汽油版本，但這沒什么大不了的。
底盤方面，飛行家采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架。高配版還具有懸掛軟硬可調功能。全系標配多片離合器全時四驅系統，在通過性方面相比XT6幾乎毫無壓力。
XT6在底盤上采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架。與飛行員相比，底盤的硬件配置存在一定差距。驅動系統方面，XT6提供兩輪驅動和四輪驅動版本。四驅版本為多片離合器實時四驅系統。高端車型配備可調節懸架軟硬度。
總結
或許單從價格角度來看，Aviator和XT6并不存在所謂的競爭關系。畢竟，它們是兩個層次的產物。但當它們能夠滿足豪華品牌和七座SUV的標簽時，相應的消費者在選擇時可能會陷入糾結。通過本文對兩款車的粗略對比，我們不難發現，售價高出近20萬元的飛行家，在所展現的豪華感上幾乎完全優于XT6，但作為一款七座SUV，最重要的是，在第三排性能方面，飛行員輸給了XT6。
此外，造成20萬元差價的另一個重要因素在于其動力配置。飛行家全系標配的3.0TV6發動機與XT6全系標配的2.0T四缸發動機在動力性能上也存在較大差距，但僅限于“好與更好”之間。如果你預算充足，想要更強的豪華感和更大的品牌附加值，那么七座Pilot會是不錯的選擇；如果你的預算有限，你也想買奢侈品牌。作為一款家用七座SUV，XT6的性價比會更高。