大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車中網(wǎng)改色珍珠條的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車中網(wǎng)改色珍珠條的解答，讓我們一起看看吧。
日產(chǎn)軒逸現(xiàn)在落地價是多少？
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經(jīng)驗，買車用車問題可以私信我關注我。
新軒逸是日產(chǎn)旗下一款緊湊型家用車，憑借著出色的性價比以及不錯的產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)獲得了廣泛好評，月銷量一直保持在緊湊車銷量榜前幾名， 2018年年度銷量冠軍，甚至超過了新上市的朗逸，可見市場對其的認可度還是非常高。
新軒逸外觀非常時尚，內(nèi)飾偏家用的設計簡潔溫馨，做工也是非常不錯，新軒逸最值得一提的就是舒適性，有著同級別領先的乘坐空間，座椅的人機工程學優(yōu)秀，包裹性以及柔軟性都非常不錯，“日產(chǎn)移動沙發(fā)”的稱號可謂名副其實。行駛中對發(fā)動機的噪音處理的很好，急加速不會聽的發(fā)動機傳來的聲音，加上舒適的底盤調(diào)教對起伏路面的抑制都能很好的抑制，使車內(nèi)乘客不會感覺不適，大大的提高了駕乘人員的舒適性。
動力方面搭載的1.6/1.8L自然吸氣發(fā)動匹配日產(chǎn)的CVT變速箱加速非常平順，百公里6.2L的油耗表現(xiàn)非常優(yōu)秀，加上日產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性，以及不錯的配置，是一款非常經(jīng)濟耐用的車型。下面一起來聊聊新軒逸落地價多少。
2019款新軒逸1.6L自動舒適版官方指導價12.9萬，目前市場有2.8萬左右優(yōu)惠，實際裸車價10.1萬，加購置稅8632，保險6400，車船稅420，上牌500，全款落地價116952元。
樓主問的是日產(chǎn)軒逸的落地價格，你們答的都是什么啊！不急，先給你說優(yōu)惠幅度，然后再告訴你這款車值不值得買
官方指導價：9.98-15.90萬元
發(fā)動機：1.6L 1.8L
變速箱：5MT CVT
車身尺寸：4631/1760/1503
軒逸的整體調(diào)性比卡羅拉更“家用”，作為“移動沙發(fā)”的親弟弟，那乘坐舒適性真不是吹出來的。家族化的造型和居家風的內(nèi)飾，讓軒逸在中國市場非常吃香，整車設計都是以實用性為主，沒有半點花俏的玩意。
軒逸一直以來都是銷量榜單前三的常客，當然，這和前兩年興起的滴滴和優(yōu)步關系很大，畢竟人網(wǎng)約車司機都喜歡軒逸。但還有一個重要的因素就是，日產(chǎn)一直都喜歡開出放血的優(yōu)惠價，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度已經(jīng)去到兩萬了，十二萬出頭就能辦下一臺帶自動擋和天窗的日系家轎，你說值不值？
軒逸的官方指導價是9.98～15.90萬，屬于日產(chǎn)的一款經(jīng)典車型，一直都有兩萬塊左右的優(yōu)惠幅度。家里最近剛好買了一臺新軒逸，1.6XV CVT尊享版，落地132000，廣州提的車，上的是家里的牌（粵東地區(qū)）。下面簡單談一下初次用車體驗：
1.空間大，舒適型不錯。軒逸素有“移動的沙發(fā)”的稱號，確實，在駕駛位調(diào)得比較靠后的情況下，后排空間也不擁擠，坐上三個大人也沒壓力。后備箱510L，在轎車里面也是靠前的，完全夠用。
2.油耗低。提車第二天就從廣州開到家里這邊上牌，全程高速，油耗5.5個，現(xiàn)在加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的綜合油耗是6.0L，新車哦，首保后能降低到幾個油有待確定。所以盡管現(xiàn)在油價一路往上，每公里油費還是在五毛錢以內(nèi)。
3.起步偏肉，后期加速可以。1.6排量的車感覺和家里1.2排量的五菱宏光起步速度差不多，這應該是由于日系車注重油耗和加速換擋平順性的原因，因此犧牲了一部分動力，當然這個不同人的開車習慣也有點關系，你要是猛踩油門起步也可以快很多，但這樣對車不好，油耗也會上去。
以上就是初步的一些體驗，希望對題主有所幫助。
首先感謝您的邀請，日產(chǎn)軒逸現(xiàn)在落地價是多少？
日產(chǎn)軒逸目前入門版是10.9萬，購置稅9千多，第一年的保險也在5千左右，落地12萬多。為了更貼近生活，我們請來了真實車主12.9萬提了輛日產(chǎn)軒逸，開了2個月3250km后，車主想說句實在話！
大家好，我是來自河北的新款日產(chǎn)軒逸車主趙先生，是一名公司職員月收入8千左右，最近想入手一款合資品牌的家用代步車，看上了新款的軒逸，當時也對比了卡羅拉和朗逸，主要是新軒逸的外形和內(nèi)飾更吸引我，而且12.9萬可以買到中配車型，卡羅拉和朗逸的話基本上是低配。目前開了2個月剛出磨合期，下面和大家分享我的用車感受，給大家一個參考希望能幫到大家。
首先外觀方面：軒逸給人的第一印象更深刻，這得益于它的寬體造型，相比此前的成熟風格，確實年輕動感了一二十歲。1.254的寬高比讓前臉很協(xié)週，V形格柵以及機蓋上的立體線條都是天籟上一脈相承，看起來很大氣。
雖然是中配，但已經(jīng)配備有LED大燈和日行燈，并且還有大燈自動開啟功能。不過大燈結構相對簡單樸素。軒逸的側(cè)身也增加了不少動感的線條，最明顯的就是后延伸至車尾的那一條。懸浮式車頂設計是一大亮點。
車尾沒有用鍍鉻裝飾，所以看起來相對更簡潔一些。扁平化的設計不再顯得臃腫，尾唇的擴散器造型很動感。開啟示寬燈后，尾燈的紅色區(qū)域顯示不算很亮，這是它的不足之處。熏黑的邊框倒是與整體運動風格很搭。中配車型配備有倒車影像，沒有引導線，畫面清晰度不算高。前后雷達是頂配專屬。
中配車型的內(nèi)飾與頂配已經(jīng)相差不大了。中控臺都是軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，輔以真實的縫線，看上去檔不算低。方向盤采用真皮包裏，不過皮質(zhì)手感有點粗糙，且方向盤稍大了一些。比較能直觀看出中配車身份的就是儀表盤的信息顯示屏了，4.2英寸顯示屏的顯示效果比7英寸的還是差一些。中配車型的座椅用料是皮革，與頂配的真皮座椅手感上還是有些差距，但是看上去要比織布高級。
座椅表現(xiàn)最突出的還是適感，填充物非常厚，且柔軹度高。前排座椅坐墊比較長，對腿部的承托要更好。鍵啟動是全系標配，但是人中配悅享版開始配備了無鑰匙進入功能，這也是時下比較熱門的智能配置。后排座椅三頭，后排中央扶手以及后排出風口一應俱全。在后排乘客體驗方面，中配車型已經(jīng)得很完善。配置的不足主要是手動空調(diào)和不帶腰托的手動座椅調(diào)節(jié)，但都可以理解。全系腳剎是一大槽點，有些落后。
動力方面1.6L的自吸發(fā)動機品牌CVT變速箱，它的變速比為8.7:1，具備自適應運動模式，根據(jù)油門的深淺來判斷駕駛者意圖，提升加速響應。懸架方面下擺臂采用雙層鋼板焊接，同級別這樣的設計并不多見，對剛性有保證。下擺與副車架連接均采用橡膠襯套，并且襯套體積較大，吸震效果更加明顯。
結語：總的來說12.9萬提了這輛中配日產(chǎn)軒逸，到現(xiàn)在開了2個月3250km以上就是和大家分享的真實感受，車友覺得這個級別選哪款更好呢？歡迎下方留言評論
到此，以上就是小編對于汽車中網(wǎng)改色珍珠條的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車中網(wǎng)改色珍珠條的1點解答對大家有用。