通用汽車(chē)考慮得很周到。用一個(gè)平臺(tái)打造出不同品牌的三款車(chē)型。
凱迪拉克XT6、別克昂科拉和雪佛蘭開(kāi)拓者分別主攻豪華、高端和中高端市場(chǎng)，推向市場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)也是“從高到低”，XT6首發(fā)，開(kāi)拓者最后的。三款車(chē)已經(jīng)打入26萬(wàn)元至55萬(wàn)元的6/7座SUV市場(chǎng)，絕對(duì)的性?xún)r(jià)比并不低。
本次【對(duì)比選購(gòu)指南】的重點(diǎn)就是終于推出的開(kāi)拓者了。價(jià)格區(qū)間為25.99萬(wàn)元-32.99萬(wàn)元，高于漢蘭達(dá)和銳界。不過(guò)在此之前，我們已經(jīng)發(fā)布了【漢蘭達(dá)·昂科旗】的導(dǎo)購(gòu)文章。因此，這篇導(dǎo)購(gòu)是《開(kāi)拓者vs.邊緣》：
開(kāi)拓者有更多的空間
事實(shí)上，開(kāi)拓者可以歸類(lèi)為C級(jí)SUV，所以從尺寸參數(shù)上來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者必然會(huì)比銳捷更大。
開(kāi)拓者長(zhǎng)近5米，寬1.95米，軸距與XT6相同。銳捷雖然不如開(kāi)拓者，但各方面參數(shù)都不小，不會(huì)遜色于同級(jí)別。
不過(guò)，對(duì)于7座車(chē)來(lái)說(shuō)，乘坐空間是必須考驗(yàn)的問(wèn)題，而且重量也很高，光看參數(shù)是不夠的。
就座艙內(nèi)的實(shí)際空間而言，Trailblazer的前兩排座位空間比Edge更多。不過(guò)，Edge的第三排有更多優(yōu)勢(shì)。一方面，座椅高度更高，坐姿更直立；另一方面，側(cè)窗更大。不過(guò)，由于設(shè)計(jì)問(wèn)題，開(kāi)拓者的后側(cè)車(chē)窗非常狹窄。改善后座乘客的壓迫感。
“相貌”不同尋常
7座車(chē)的設(shè)計(jì)通常是平庸的或豪華的。開(kāi)拓者和邊緣是例外。兩款車(chē)的外觀都非常運(yùn)動(dòng)。
完成中期改款后，銳捷變得更加年輕化，高端車(chē)型還可以選配ST-Line套件，營(yíng)造出相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的氛圍。
Trailblazer的設(shè)計(jì)更加夸張，線(xiàn)條非常犀利，有“Redline”和“RS”兩個(gè)版本。全黑的機(jī)身酷到?jīng)]朋友。它與漢蘭達(dá)和途昂完全不同。
兩款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格也很有特色。銳捷的超大液晶屏“砸”在中控臺(tái)上，顯得有些別扭。開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)確實(shí)很帥，但總有種皮卡的粗獷感。
不油膩，急加速更有力
兩款車(chē)的動(dòng)力參數(shù)都不弱，均搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛體驗(yàn)并不像傳統(tǒng)7座SUV。
銳捷搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動(dòng)匹配8AT變速箱；
開(kāi)拓者搭載了采用閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為360牛米。傳動(dòng)方面匹配9AT變速箱。
先說(shuō)銳捷吧。起步加速非常平順，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。再次加速的時(shí)候，顯得并不弱。0-100km/h加速時(shí)間僅需8秒多一點(diǎn)。更換8AT變速箱后，變速箱的換擋動(dòng)作更加平順，換擋邏輯更加清晰。
底盤(pán)設(shè)置也不油膩，懸架調(diào)節(jié)始終是軟硬適中。雖然支撐不是特別好，但至少不會(huì)搖晃。
開(kāi)拓者的機(jī)械部件與外觀設(shè)計(jì)非常匹配。如果說(shuō)傳統(tǒng)7座車(chē)的風(fēng)格是“駕船”，那么開(kāi)拓者也可以算得上是“跑車(chē)”。起步與Edge一樣輕快，但加速?zèng)]那么強(qiáng)。0-100km/h加速時(shí)間接近9秒。
9AT變速箱的平順性非常好，頻繁加減速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)邏輯混亂的情況。
緊急變道時(shí)，開(kāi)拓者的車(chē)身姿態(tài)得到更好的保持。
因此，Edge和Trailblazer的駕駛風(fēng)格非常相似，駕駛和操控體驗(yàn)都非常好。只是開(kāi)拓者的動(dòng)力輸出沒(méi)有開(kāi)拓者那么強(qiáng)。
銳捷優(yōu)惠更大、配置更高
兩款車(chē)的起步價(jià)相差較大，相差3萬(wàn)元。其中，銳捷的具體價(jià)格區(qū)間為22.98萬(wàn)-38.98萬(wàn)元，共推出6款2.0T車(chē)型和一款2.3T性能版。開(kāi)拓者的價(jià)格區(qū)間為25.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)元，共推出5款車(chē)型。
價(jià)格差距較大的原因之一是銳捷提供兩款5座車(chē)型，而開(kāi)拓者全系標(biāo)配7座。如果排除銳捷的5座車(chē)型和ST車(chē)型，兩款車(chē)的價(jià)格重合度很高。
不過(guò)目前銳捷有萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，而開(kāi)拓者是剛剛上市的新車(chē)，所以暫時(shí)基本沒(méi)有優(yōu)惠。
配置方面，如果考慮兩款車(chē)的終端優(yōu)惠，而開(kāi)拓者目前沒(méi)有優(yōu)惠，福特銳界的整體配置更有優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)：
就兩輛車(chē)的7座表現(xiàn)來(lái)看，兩輛車(chē)都不能說(shuō)是“優(yōu)秀”，各自的第三排座椅也只能起到應(yīng)急的作用。如果您的用車(chē)環(huán)境經(jīng)常坐滿(mǎn)7人，建議您慎重考慮。如果第三排座椅僅用于城市短途緊急情況，那么兩款車(chē)都是不錯(cuò)的選擇。至于選擇哪一款，我目前推薦銳捷。因?yàn)閮煽钴?chē)的風(fēng)格定位和空間表現(xiàn)比較接近，不同的是銳捷目前的終端價(jià)格更便宜，配置更高。因此，在開(kāi)拓者沒(méi)有提供合適的折扣之前，建議選擇銳捷。