大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于陽新到浠水托運汽車的問題，于是小編就整理了1個相關介紹陽新到浠水托運汽車的解答，讓我們一起看看吧。
浠水會劃到黃石嗎？
感謝邀答！首先從近期來看，浠水縣行政區域是不會劃歸黃石管轄，浠水的經濟體量在黃岡地區占比還可以，黃岡市不會輕易放，畢竟浠水交通便利，幾條重要高速網都過境內，又緊臨近黃石市區，大面積平原開闊，只要規劃給力，未來是很有發展前景的。
目前現狀是有相當一部分浠水人民都是在黃石務工，消費等各方面都與黃石很緊密，除了語言方面有區別，但是溝通毫無問題，江北農場，黃石港工業園區都在散花鎮境內，黃石城區已無地開發，現已經向大冶湖地區發展，這也是黃石行政區域的格局所致。如果浠水劃歸黃石管轄，對兩地是互利互惠的好事，浠水地廣人稀，經濟需要帶動，黃石土地稀缺，需要更多的土地可持續發展，把浠水縣，鄂州花湖，楊葉，汀祖三鎮劃歸黃石后，黃石才有可能建成“鄂東特大城市”。在這方面宜昌，襄陽就是很好的例子。
雖然想法是很好，但要實現太難，主要是涉及行政區域交接，還有國家層面的調整審批，不是某個大領導一句話就能解決的，即使順利的話，各種調研，可行性報告，最終到實施也要經過相當漫長的時間。總而言之，一個夸行政區域的調整是一件很復雜的事情！
我是浠水人，四十多年前來黃石工作，現在又是黃石人。說句心里話真希望浠水能劃入黃石，對浠水，對黃石發展有益無害。黃石是一個以礦山開採，冶煉，鋼鐵，建材，機械為主的城市，如今礦源枯竭，傳統工業基本全部關停并轉，大型企業不是賣了就是虧損，好一點賺錢的把總部遷到武漢，留下退體職工和家屬在黃石。現在的黃石急需轉型，花了一百多億開發大冶湖，因為黃石確實沒有地方筑巢引鳳，但是大冶人并不賣帳，口誅筆伐不喜歡黃石人，其實黃石大冶是一家，我今天寫這篇文章，如果今天大冶沒有評為文明城市肯定要被他們罵死，還好今天的大冶人文明多了。
如果浠水能劃入黃石，依托散花就可以搞一個大的工業園區。現在浠水也在搞，只是規劃格局有點亂，可能是有點急，沒規劃好。這樣勢必造成勞命傷財，對浠水發展不利，很好地方沒有利用好。浠水散花地勢較平，對工業發展特別是環境較好，沒有污染企業，對綠色發展比較有利。如果合并一起無論黃石，浠水都是良性互補。
但是把浠水縣劃入黃石幾乎沒有可能，黃石愿意，黃岡市愿意嗎？估計肯定不愿意。一個浠水劃入黃石會對黃岡其他縣產生蝴蝶效應，黃梅還想劃到九江呢，可能嗎？再一個黃岡有一個最不安份的麻城市，一直喊脫黃岡奔小康呢？如果浠水劃入黃石，黃岡那日子更不好過，先不說浠水發展多好，起碼不是貧困縣呀，現在黃岡還有四個貧困縣，紅安，羅田，英山，蘄春。浠水縣這些年發展并不好，工業基礎較差，如果真的能劃入黃石對雙方都好。只是可能性太小了。
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就目前的發展趨勢而言，浠水劃到黃石管轄是絕對不可能的。黃石市近年礦山資源枯竭，經濟發展瀟條，由前省市的第二位下滑到十幾位，不如黃岡市的發展趨勢。黃岡市的設立組成也隔離不了浠水的規屬存在。從沿江一坪黃岡到黃梅一片黃金水岸！從北大別山脈系的黃麻起義至英羅亙古不變的青山綠水，構成了紅色黃岡市紅色革命旅游的搖藍。麻城杜鵑映黃岡，天堂之水潤浠水。武杭高鐵通浠水，順通發展聯巴邑，加速浠水地域的騰飛與崛起。黃石對于浠水的發展絕對不是中流底柱，只是近臨的親哥們。靠它不可能讓浠水有旺騰飛。說得夠直的，也就是散花之洲的一廂臨近情愿吧。但散花一鎮并不代表大浠水人的綜合愿望。謹以慎言，聊表看法，謝謝！
到此，以上就是小編對于陽新到浠水托運汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關于陽新到浠水托運汽車的1點解答對大家有用。