大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武漢漢陽汽車托運的問題，于是小編就整理了1個相關介紹武漢漢陽汽車托運的解答，讓我們一起看看吧。
武漢市漢陽火車站投入使用了嗎？
漢陽火車站是隸屬于武漢鐵路局的一座貨運站，地處湖北省武漢市漢陽區，中心里程位于京廣線K1208+381m處，主要辦理貨運的到發及中轉業務。漢陽車站采取四項措施拓展運輸市場。 一是創神龍轎車代理運輸品牌。車站采取國際通用的聯運方式，以提供優質運輸服務為出發點，開辦汽車外運全程代理業務，實行運輸途中全程跟蹤、全程監控；幾個月來，以其經濟性、時效性、準確性、專業性、安全性深受神龍公司的青睞，運量呈逐月上升之勢，自4月合同運輸以來，共發運汽車雙層集裝箱440箱，轎車2562臺。
二是扶持活力企業。車站主攻晨鳴紙業文教用品和漢鋼鋼材，以彌補多頭競爭、交通管制等諸多因素造成的江漢平原農副產品運量不足，對重點企業做到優先承運、優先配送、優先裝車、優先結帳，不斷滿足貨主需求，拓展既有貨源。
三是樹裝載加固“技術精品”。以加強技術骨干業務水平，改進裝載加固方案，降低貨物超限等級，節約加固材料成本、提高安全系數等技術服務優勢吸引“長、大、笨”遠運距、高附加值貨源。
四是參與區域物流循環。通過與漢陽港埠公司信息溝通、利益共享，發展鋼材、磷礦、工業原料等大宗水陸聯運貨源，開辟“綠色通道”，保證貨物及時起泊，安全、快捷發運，贏得市場份額。
今年7月份，在漢西中心站統籌規劃下，車站主要運輸生產指標又創歷史最好水平，裝車完成1354車，發送噸76212噸，運輸進款收入502.3萬元，分別為月度計劃的155％、160％、162％。
武漢漢陽火車站屬貨運站，七八十年代有少量客運列車在此站短暫停靠，后來客運停運，現以貨遠貨場經營為主。新漢陽火車站己開建，位置在漢陽西黃金口岸附近，在西三環以外，預計三年后投入使用，名稱暫定新漢陽站。今后運營以西部地區為主，宜昌，重慶，西安等方向的高速客運，同時也會與沿江高鐵，機場，城際列車聯網。
到此，以上就是小編對于武漢漢陽汽車托運的問題就介紹到這了，希望介紹關于武漢漢陽汽車托運的1點解答對大家有用。