為什么選擇這兩款車(chē)來(lái)進(jìn)行比較呢？首先，因?yàn)槲覍?duì)兩款車(chē)都進(jìn)行過(guò)深入的試駕評(píng)測(cè)，所以比較熟悉，對(duì)比也很直觀(guān)。其次，這兩款車(chē)的定價(jià)有很大的重疊，價(jià)格相差只有1萬(wàn)元。第三，兩者都主攻緊湊型市場(chǎng)，但在規(guī)模和空間上更偏向中端市場(chǎng)，并且具有相同的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而且兩者在品牌上也比較相似。
兩者都嘗試過(guò)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)讓消費(fèi)者很難選擇。因此，我會(huì)對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行深入的對(duì)比，分析它們各方面的表現(xiàn)。
首先，從外觀(guān)上來(lái)看，兩者屬于同一風(fēng)格。它們?cè)谠O(shè)計(jì)上都比較個(gè)性，但又不張揚(yáng)，所以適合年輕市場(chǎng)，沒(méi)有受到太大的限制。這是非常仔細(xì)地完成的。好看不好看，見(jiàn)仁見(jiàn)智，所以我不會(huì)過(guò)多評(píng)論。
兩款大燈均采用LED日間行車(chē)燈，但瑞虎8全系均配備鹵素遠(yuǎn)近光大燈，而風(fēng)神AX7的頂配車(chē)型則配備配置更好的全LED大燈。
兩條尾巴有很大的相似之處。兩者都采用了非常流行的貫穿式尾燈。瑞虎8開(kāi)啟了條紋效果，而風(fēng)神AX7開(kāi)啟了三段式直尾燈，夜間效果非常好。
我們來(lái)談?wù)劤叽纭，F(xiàn)在風(fēng)神AX7其實(shí)仍然被定義為緊湊型SUV，但根據(jù)mm的軸距，它其實(shí)可以像瑞虎8一樣定位為中級(jí)SUV。
從車(chē)身尺寸來(lái)看，瑞虎8確實(shí)稍大一些，但是風(fēng)神AX7的前懸比較短，所以軸距更長(zhǎng)，而且風(fēng)神AX7更寬更平坦。因?yàn)閼腋∈杰?chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，視覺(jué)上會(huì)顯得更加修長(zhǎng)，而瑞虎8則更加飽滿(mǎn)。
關(guān)于輪胎，我就直接對(duì)比兩款車(chē)的頂級(jí)車(chē)型。瑞虎8頂配車(chē)型搭載瑪吉斯HP/55RV瑪吉斯輪胎，主打舒適性和操控性。價(jià)格在600元左右。風(fēng)神AX7頂配車(chē)型采用了ContinentalProContactTX225/60RH高性能全季節(jié)輪胎。價(jià)格在元左右。四季皆可使用，控制性好。從這一點(diǎn)來(lái)看，AX7在輪胎方面其實(shí)更實(shí)用一些。
與內(nèi)飾相比，材質(zhì)可能有點(diǎn)太多了。下面我們就稍微說(shuō)一下。首先，設(shè)計(jì)與外觀(guān)相同。兩款車(chē)都有各自的特點(diǎn)。風(fēng)格因人而異，但用料似乎相似。它們都大量使用軟質(zhì)包裹，并搭配比較高端的特殊材料，如拉絲面板、鋼琴烤漆面板等。
不過(guò)，相比頂配車(chē)型瑞虎8沒(méi)有采用全液晶儀表盤(pán)，風(fēng)神AX7采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，顯得技術(shù)更勝一籌。
而且，在多媒體系統(tǒng)上，風(fēng)神AX7采用了與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的windlink3.0系統(tǒng)。界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作響應(yīng)不卡頓，自然的語(yǔ)音識(shí)別度很高。但信號(hào)要求比較高，信號(hào)較弱。識(shí)別率下降了。在自主品牌中算是走在前列的。
瑞虎8搭載的奇瑞雄獅智云系統(tǒng)使用起來(lái)也非常方便。但在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，識(shí)別率卻不如前者。發(fā)音要清晰，語(yǔ)速不能太快，有待提高。
其次，比較一下空間。風(fēng)神AX7在軸距上可能顯得有些長(zhǎng)，但在實(shí)際體驗(yàn)中，瑞虎8以完全優(yōu)勢(shì)獲勝。座椅不僅可以調(diào)節(jié)靠背角度，甚至可以前后調(diào)節(jié)，提供靈活性和空間。都更大了。
頭部空間大了一拳多，腿部空間寬約兩指。在車(chē)?yán)锬銕缀蹩梢詮澭局薄＿@是風(fēng)神AX7乃至緊湊級(jí)車(chē)都無(wú)法比擬的。
兩者采用的動(dòng)力系統(tǒng)分別為1.5T搭配6速雙離合和1.6T搭配6速自動(dòng)手動(dòng)。首先關(guān)注的一定是雙離合。是的，試駕時(shí)兩者的變速箱。確實(shí)有明顯的區(qū)別。
首先，瑞虎8的6速雙離合變速箱在日常駕駛中有著非常不錯(cuò)的平順性，但在低速時(shí)確實(shí)會(huì)出現(xiàn)二擋頓挫感，當(dāng)然是極少數(shù)情況下。
風(fēng)神AX7采用愛(ài)信提供的6AT。在城市條件下行駛時(shí)，這款變速箱的平順性不如前者的6速雙離合。如果急加速，會(huì)在1秒內(nèi)連續(xù)降兩個(gè)檔，實(shí)現(xiàn)加速。這是合乎邏輯的。會(huì)比前者好很多。
動(dòng)力輸出方面，體型較大的瑞虎8在排量和數(shù)據(jù)上會(huì)稍微弱一些，不過(guò)它的低扭矩調(diào)校設(shè)置比較強(qiáng)，但在轉(zhuǎn)速達(dá)到60后確實(shí)變得有點(diǎn)弱了，而整體動(dòng)力風(fēng)神AX7的輸出非常均衡。
事實(shí)上，兩者在腳感方面都存在問(wèn)題。首先，瑞虎8的剎車(chē)設(shè)置太舒服了。踏板行程的前三分之一制動(dòng)效果很弱，因此每次制動(dòng)點(diǎn)都必須提前預(yù)測(cè)。在風(fēng)神AX7上，油門(mén)踏板設(shè)置在硬側(cè)。踩油門(mén)需要一點(diǎn)力氣。如果您遇到交通堵塞，您的腳步需要靈活。
通過(guò)以上直觀(guān)的對(duì)比，大家可以清楚的看到兩者在各方面的優(yōu)缺點(diǎn)。購(gòu)買(mǎi)時(shí)，您可以根據(jù)自己的需求，揚(yáng)長(zhǎng)避短，推廣更適合自己的一款。