日前，歐寶發布了改款Insua的官圖。除了新的發動機和變速箱，新車還升級了懸掛和制動系統。就在全新歐寶Insua亮相一個月后，日前，歐寶發布了全新Insua的官圖。
除了新的發動機和變速箱，新車還升級了懸掛和制動系統。新款歐寶Insua亮相僅一個月后，這家德國公司在布魯塞爾車展上發布了重新設計的旗艦車型GSi版本。新車外觀變化不大。
但是內部采用了很多新技術。
首先，隱藏在引擎蓋下的是一臺新的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為230馬力(169kW)，匹配9速自動變速箱，并配備Twinster AWD四驅系統。
此外，在歐洲部分地區，新款英倫速途GSi可以與英倫速途Sports Tourer和Grand Sport一起訂購，新車配備了全新的液壓制動助力器和FlexRide電子懸架。車輛前部采用主動式格柵設計，
為了改善空氣動力學，大尺寸輪轂后面是帶有紅色卡鉗的Brembo制動系統。
新英格蘭標配一套自適應運動懸掛，提供標準、長途、運動、競技四種不同駕駛模式。
歐寶首席執行官Michael Lohscheller在布魯塞爾的新聞發布會上表示：“我們為我們的新旗艦車型感到自豪。這個英速亞太很棒，采用了一流的技術。
比如IntelliLux LED像素大燈、高效的汽油和柴油發動機、自適應FlexRide懸掛和出色的人體工程學座椅。這款GSi再次成為該級別的頂級車型，開起來和真正的跑車一樣吸引人。"
歐寶還透露了常規次聲波動力系統，將包括最大功率分別為145馬力(107千瓦)和200馬力(147千瓦)的1.4升和2.0升渦輪增壓汽油發動機，以及1.5升柴油發動機。
最大功率122馬力(109千瓦)。
關鍵詞：歐寶蘇櫻亞洲GSi
THE END