大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于電動汽車推薦4萬以下的的問題，于是小編就整理了1個相關介紹電動汽車推薦4萬以下的的解答，讓我們一起看看吧。
今日上市，僅售4萬多通勤電動車，續航321km，大家覺得怎么樣？
本人作為老款東風新能源EX1車主，感覺新款的這個續航由原來的301變為321，其實還是計算方式變了，如果按照之前的計算方式，應該也還是301左右。這個續航的話，本人在珠三角地區，不開空調、就在市區走的話，基本沒有虛標；也有過一次116公里的高速行程，按時速100行駛，續航里程剛好打8折。
新款出來以后，4.57萬的最低配，減了副駕駛座的氣囊、裝飾行李架和胎壓監測，但是比起其他有些品牌在4.98萬都沒有一個氣囊來說，還是比較有性價比的吧。后備箱空間還是比較有優勢，后排座椅坐進去以后，1.75米以下身高，應該都能接受。
以前4.57萬的質靈版是EX1最有性價比的車，現在可能要改為4.97萬的這款了……供大家參考
整體來講東風EX1的性價比在同價位里面算是很好的。但新款相對老款并沒有太多改進，在這個缺芯、疫情不穩定的形勢下，各家新能源車都開始漲價，東風新能源只不過借推出新款的機會來提高整車價格，整車的性能并沒有太多提高。但在行業內普遍漲價潮的情況下，東風新能源的做法也無可厚非，總比某些車型，悄悄的偷工減料來的厚道。
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對于今年的油價飛速猛漲的趨勢，電動車發展也是遲早的事。而且據統計今年的新能源汽車售車數據大幅度攀升，不僅節油而且續航公里數完全能滿足日常使用。
對于題主提問的車，不知道是什么品牌的，今年的五菱電動車不光銷售量，外觀以及續航公里數都是不錯的。而且國家補貼，建造的充電樁也逐漸地多了，充電方面也解決了一個大問題。就價格上可以多做個對比，然和選擇一個性價比高的入手。
隨著世界各國對環保的重視，各大汽車品牌也正在大力發展新能源汽車，其中純電動汽車是發展最好的新能源汽車，國內也有很多新興的品牌進入純電動汽車產業，未來也將會有令人期待的新車面試，最近車和家就曝光了首款純電動車，這款車不僅外觀非常個性，使用起來也是十分便捷。
近日，車和家發布了首款純電動汽車的官圖，該車定位為小型低速電動車，主要用于解決30公里以內的城市短途出行，新車將會在2018年上市，并且售價會在4萬以內。
到此，以上就是小編對于電動汽車推薦4萬以下的的問題就介紹到這了，希望介紹關于電動汽車推薦4萬以下的的1點解答對大家有用。