1月20日，力帆實業(集團)股份有限公司(以下簡稱力帆)公布業績預虧，稱經財務部門初步核算，預計2019年1月20日歸屬于上市公司股東。
力帆實業(集團)股份有限公司(以下簡稱“力帆”)發布業績預虧公告稱，經財務部門初步核算，預計2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損49.81億元，預計同比減少52.34億元。
同比減少2068.77%；扣除非經常性損益后，公司業績預計為虧損45.26億元。
對于業績預虧的原因，力帆股份在公告中表示，受國內汽車行業影響，公司資金緊張，公司汽車業務受到影響，收入大幅下降；受國家降杠桿影響，公司外部融資困難，財務成本高，影響利潤；公司生產基地的搬遷，
公司繼續利用現有產能，暫不重建生產基地，部分設備以不同價格處置，產生處置損失。
針對力帆股份業績預虧的公告，上交所向力帆股份發出問詢函。問詢函要求力帆股份補充披露2019年大幅虧損的具體原因及相應虧損金額；結合經營狀況、業務特點、收入確認、資產減值等因素，
說明第四季度業績大幅虧損的具體原因及合理性；結合經營、資金和流動性、行業整體情況以及同行業可比公司情況，說明報告期內汽車業務收入大幅下降的具體原因。
數據顯示，2019年，力帆傳統乘用車銷量為2.25萬輛，同比下降75.52%；新能源汽車銷量3091輛，同比下降69.49%；摩托車銷量60.85萬輛。
同比下降9.95%；摩托車發動機銷量81.07萬臺，同比下降24.04%；通用汽油機銷量為38.13萬臺，同比下降8.25%。
銷售低迷的同時，力帆股份的債務也居高不下。據統計，力帆股份的資產負債率已經連續五年高于70%。截至2019年第三季度，力帆總負債達178.63億元，其中短期借款合計90.09億元。
一年內到期的非流動負債23.65億元，公司資產負債率78.4%。
2019年10月，有消息稱，包括力帆汽車在內的四家車企將于年底進入破產程序。隨后，力帆股份發布澄清公告，稱情況不屬實，沒有破產計劃，但同時也承認公司負債高，流動性壓力大。
從整個汽車行業的現狀來看，未來的發展可能會面臨挑戰。
盡管破產傳聞不斷，但力帆股份仍因資金問題卷入各種訴訟糾紛。2020年1月，力帆公告稱，紅星美凱龍以合同糾紛為由，對公司全資子公司重慶力帆汽車銷售有限公司及本案相關當事人提起仲裁。
本公司收到上海國際經濟貿易仲裁委員會《裁決書》、
主要裁定包括：裁定力帆汽車銷售公司向紅星美凱龍支付未付保理費共計2.06億元；判決力帆汽車銷售公司向紅星美凱龍支付違約金等費用；判決尹明善對力帆汽車銷售公司的上述債務承擔連帶責任。
對于力帆股份目前的經營困難，上交所在問詢函中對力帆股份提出要求，稱“貴公司全體董事、監事和高級管理人員應當勤勉盡責，規范運作，全力維護公司生產經營的穩定，采取有效措施，
改善經營和公司目前面臨的不利局面。"
關鍵詞：力帆預虧50億元