對于有些朋友來說，如果下大雨，應該打開雙警示燈來提醒后面的車。雖然國家規定要求在能見度極低的情況下應打開雙警示燈，但我們認為雙閃燈的目的是為了告知后面的車輛前方車輛有問題，需要避讓。大雨天，能見度差，后車無法準確判斷前車位置。打開雙閃警示燈可能會引發交通事故，所以我們建議在特大雨天只需打開霧燈和示寬燈即可，切記不要打開遠光燈！
1、合理的胎壓可以更好的保證安全
很多人認為，雨天行車需要一定程度的胎壓釋放，使輪胎壓扁，以增加輪胎與地面的接觸面積，增加行駛摩擦力，最終達到防止打滑的目的。事實上，這是不可取的。
輪胎與路面的摩擦力主要由輪胎的寬度決定。這并不是說這種情況完全沒有影響，只是正常輪胎在雨中行駛/停止而已。開車時最重要的就是它的排水功能。降低胎壓對于增加摩擦系數的作用相對有限。降低壓力會增加輪胎與地面的接觸面，導致排水紋理無法發揮應有的作用，導致制動距離縮短。相比原來增加了不少，實在是得不償失。
另外，事實上，夏季高溫行車時，胎壓過低的輪胎會增加輪胎簾布層的變形，容易導致過度作業和高溫，更容易引發輪胎爆胎的風險。吹熄。因此，綜合各方面因素考慮，胎壓過低并不利于雨天行車。每個輪胎都可以按照原廠設定的胎壓值來使用，廠家并沒有特別要求雨天輪胎應按相應的壓力。輪胎氣壓指示。
2.切記下雨時不要著急。
俗話說：六月童顏隨時變。夏季的雨天總是變幻莫測，人們很難做好特殊的防雨準備。
如果此時想突然加速或者左右轉彎，會造成很大的安全隱患。最大的原因是，下路不久，路面就會被沖走很多沙石等異物。這會導致胎面與路面的附著力下降，導致制動距離顯著增加。有些司機有時對路面的這種突然變化毫無準備，導致車輛失去控制。如果真的遇到汽車打滑，也不必驚慌。您必須保持冷靜并學習如何控制方向盤。下面的文章將繼續提到緊急情況下如何處理汽車控制問題。
3、涉水時要注意水深。
雨天行車，難免會遇到涉水的情況。在涉水前進之前，首先要對水深做出盡可能準確的判斷。
.先仔細觀察。有波浪和漩渦的地方可能有較大的巖石和其他障礙物。水面較平靜的地方，一般水深較深，水面開闊，破碎的波浪也比較均勻。一般來說，水很淺，是開車穿過的理想場所。當涉水深度較小時，可以選擇穩穩方向盤，勻速低速通過。您還可以根據前車的情況判斷自己的車是否可以通過。
.如果涉水深度淹沒前保險杠或達到車輪中央的車輛標志，最好不要再冒險涉水行駛。最好靠邊停車并準備救援。否則，如果發動機進水，您的損失將會更加嚴重。
如果你的車停在路上被水淹了，即使明天水退了，也不要急于點火。首先，檢查水沒有流過的地方。如果超過了發動機進氣格柵，就不要啟動點火，因為昨晚的水可能已經進入了進氣道。倉促點燃發動機是危險的，可能會導致發動機損壞。
涉水后，建議車主空擋多踩幾次油門，或者多踩幾次剎車，利用熱量盡可能排出車內的水蒸氣。系統）。
4、雨天行車，“穩”字一定是重中之重。
雨天行車，確實很難避免坑洼造成的積水。此時行駛時，不要貿然加速、左右閃避、超車并道。必須在原來的車道上低速行駛，同時與前車保持足夠的距離，同時準確判斷前車的行駛狀況，以便以便您能夠更好、更及時地應對緊急情況。
5、快速穿過死水產生波浪，沖擊相當劇烈
遇到積水快速通過，不僅不會造成剛才所說的車輛失控，也是你駕駛素質的最大體現。經過時巨大的水花會突然模糊旁邊車輛或后續車輛的視線，造成很大的安全隱患，如果在城市道路上行駛，水會濺到行人身上。這種做法可謂不道德，影響非常惡劣。
6、雨天開車時，車窗濺水，能見度極差，怎么辦？
駕駛時，盡量將目光注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤，筆直向前行駛。不要過多關注兩側車輛濺起的水或波浪，導致車輛偏離。如果在正常路線上發生事故，請注意不要被其他因素分散注意力。
另外，當左右車輛超車，濺起的水濺到前擋風玻璃上時，雙手緊握方向盤，加快雨刮器工作速度，保持冷靜的心態，切不可突然剎車或急轉彎。
7.給行人讓路并保持安全
由于行人在雨中騎自行車、撐傘或穿雨衣，視力、聽力甚至反應能力都大大降低。有時為了路上遇到意外情況，他們會驚慌失措，左轉右轉，這讓駕駛員措手不及，發生危險情況。此時，作為駕駛員，應提前對路口或前方情況做好預警，低速慢速行駛并經常鳴喇叭，并保持耐心，盡量避開交通擁堵。我們不應該與行人隔絕，這樣我們就可以再耐心等待一段時間。
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