大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于起步不快的汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹起步不快的汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
汽車提速無力，起步軟綿綿、加速特別慢，這是怎么回事？該怎么辦？
非常多的人向我提問到了發動機加速無力的故障問題，其實導致我們汽車加速無力的故障點還非常多，如果說我們想要仔細進行準確的檢查的話，我建議大家用汽車維修電腦來檢查
用汽車維修電腦讀取發動機內故障代碼的方法，是最為準確可靠的檢查汽車故障點的辦法
當我們用汽車維修電腦確定了汽車發動機內存儲的故障代碼之后就可以進行維修了！
那么如果我們遇到了汽車，加速無力！完全提速困難，而且發動機內沒有讀取出明確的故障代碼，其實這很有可能和發動機內的氣門、或者配氣相位等有關系，這些出現故障之后，直接影響的就是我們發動機內汽缸壓縮比過低，汽油燃燒時爆發力不夠
首先可以說的是這類問題并不是特別容易檢查，需要花費非常多的時間和經驗來判斷故障問題
當然我們也有遇到過，汽油質量太差，導致發動機燃燒不好，爆發力不夠，而出現的加速無力的現象，如果我們最近有添加過比較劣質的燃油，那么我們可以考慮一下是不是存在燃油質量問題
通過維修電腦對故障碼讀取之后，我們還可以對火花塞和燃油供給系統進行檢查，來進一步找到故障的原因！
你這個問題讓我想起我的起亞遠艦，下線車，無論如何操它就是沒勁，你也別說沒有肉車只有肉人，反正你怎么舍得踩油門它也是力不從心，首先是車的本身設計問題，發動機功率和車身重量不匹配，好比如小孩背大人一樣，怎么能跑起來
恰恰相反我開過捷達它起步比較有勁，提速的確比起亞遠艦快，雖然它只是1.6排量，因為它車身輕，但輕巧的車身未必是好事，關鍵時刻可能車身重的保住了小命，畢竟車身重操控性強一點，比較穩
要是糾結自己的車為什么動力肉的時候，只要不是出現發動機故障，不要強逼它了，換車吧
汽車加速無力的時候，常伴隨發動機發酥時發抖等情況的發生，有時會有放炮、冒黑煙等，主要原因涉及很多方面；一般為燃油供給系統、空氣供給系統、排氣系統、點火系統、發動機機械以及離合器和變速箱眾多部位故障引起的。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性以及環保性；根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
其發動機內部積碳導致汽車加速無力的原因有節氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，嚴重的話可能在汽車怠速的時候就會出現停火的事件；汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會需要加速一會需要減速的交叉反應，也會導致汽車再次行駛的時候表現出無力的感覺。
汽車加速無力原因中最重要的一個原因，同時也是很多車主汽車加速無力都存在的問題，就是車輛使用的油品質量較差，影響到汽油濾芯和油路，極大程度上導致供油不暢，從而車輛加速無力。
排氣系統故障主要是排氣不暢，一般都是由于三元催化破碎導致的，排氣管堵塞的話也會導致發動機功率下降；另外手動檔車型的離合器打滑，導致加速時發動機轉速升高，而車速不升高的現象，而且當車輛輪胎胎壓不足的時候，也會產生汽車提速無力的感覺。
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各位老司機，請問人們說的車子起步肉，提速肉是什么意思？
這個很多人說某車起步肉，其實這些都是外行，有句話叫只有肉人，沒有肉車，只要你肯給油，起步就能不肉。
實際來說，對于家用，起步快慢毫無用處，而且，從安全的角度來說，起步肉反而更有利于行駛安全，起步快，容易撞到一些走步或者騎車不樂意長眼的人。
對于實際的家用來說，看一輛車的動力好壞，主要是要看高速提速的快慢，而不是起步快慢，即，從60到120甚至，110到140的提速快慢。這是為什么呢？因為這是超車的一個重要安全指標，理論上及實際上來說，高速提速越快，超車越安全。如果提速慢，超車的過程必然長，對面來個車，如果路不夠寬，或者視線不夠好，那將是非常危險的事。所以快速超車，和全面觀察路況，是安全超車的兩個要素。
這就又可以談渦輪增壓的發動機的好處了，就是高速渦輪增壓發揮作用，發動機功率大幅度提升，高速提速快，所以1.5和1.5T在低速的表現并無差別，但是到一定速度啟用渦輪增壓的時候，那二者的差距就天囊之別了。
所以，希望大家明白的是，不要老是揪著小排量渦輪增壓自重大的車的起步肉的問題了，人家起步肉，高速提速并不肉，1.5T的發動機功率比2.0L的要大不少的，還比你省油。明顯實用性更強。
在這里給大家糾正一點，車輛起步肉、提速肉與車輛動力是掛鉤的，但是起步肉，提速肉并不等同于車輛動力差，同樣，車輛起步靈敏、提速快也并不代表車輛的動力就優秀。
車主們通常所說的肉是指差、沒勁兒的意思，是貶義詞。起步肉、提速肉就是提速差，起步沒勁兒等等，但同時還有其他額外的含義，車輛起步應答性偏差，提速響應性也偏差。這種所謂的肉，雖然讓車主感覺加速不好，但是車輛的油耗卻會顯著提升，比如ECO模式，就是我們所說的燃油經濟模式。
對于一些小排量發動機，依然可以通過工程師本身的調教，使得車輛應答性非常靈敏，比如車主對發動機扭矩及變速器油壓控制進行調教，車主一踩油門，發動機轉速便可以立即上升，發動機輸出扭矩也對應顯著提升，所以，一些日系車應答性特別靈敏，尤其是以本田和日產車型為主，只要稍微一踩油門，發動機轉速便可以沖擊到很高的轉速，同時變速器檔位控制迅速，車輛會以較短的時間，實現提速操作，這樣讓車主對這款車的信心倍增，但是等到高速路況加速，車輛動力瞬間啞火，動力差的缺陷徹底暴露出來，這種車輛只適合城市路況駕駛。這樣的車輛，可以稱為起步靈敏，但是動力肉，反過來講，就可以稱為起步肉，加速肉。
對于一些大排量發動機，也可以根據車主的喜好進行起步及加速應答性及動力調教。很多車主都認為2.0T發動機，最大扭矩達到350Nm，但是工程師在標定時，完全可以使發動機輸出扭矩與加速踏板呈現嚴格的線性關系，以緩和由于發動機動力較強而給車輛帶來的沖擊感，比如大眾汽車，2.0T發動機本來動力很足，但是大眾故意降低其應答靈敏性，以此增加車輛的操控性，這樣的車輛，起步、加速適中，但是完全可以做到起步迅速，加速靈敏。
對于車輛的應答性差，一般是指車主想要加速，但是踩油門之后，車輛可能需要反映一段時間才會加速，車主總會感覺車輛慢了半拍，好像老年癡呆一樣，沒有那種人車合一的感覺，這是多么痛的領悟。
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汽車起步肉，提速肉，就是加速度太小了，沒勁造成的。主要原因不外呼是兩個主因，一個是調校的問題，發動機與變速箱匹配不夠好，一個是動力本身就比較差的原因。
起步網提速肉就是同樣的等紅綠燈，變燈了，你快速給油起步，但是別人還是超你了，這就是起步肉，動力響應不積極，或是動力弱就會造成這樣的結果。這個有很多方面的原因造成的起步肉。
第一就是油門的響應，這個很多汽車都會故意讓發動機反應相對慢一點兒，這個結果造成的就是燃油經濟性，可以很好的降低油耗的，所以很多汽車就會有駕駛模式，比如說經濟模式ECO， 普通模式，還有運動模式（Sport），汽車節油也是一大挑戰，這個就是廠家的設計了，即要有好的動力表現油門響應，還要有燃油經濟性，難呀，不過普通模式就是大眾模式，也不算積極，也不算ECO。當然了，汽車還是有智能電腦的，它還會學習駕駛者的習慣。
第二個就是發動機本身就比較弱的動力，這個就沒有太多的辦法，想起步快，就得提升把發動機的轉速提上去，這個對于手動擋會好一點兒，對于自動擋車型來說，就不好控制了，所以手動擋起步方面優勢明顯。當然還與自動擋的變速箱有關，比如AT的會有一些遲滯，DCT的響應就很快，CVT次之。
最后就是動力本身不足，這個也沒有辦法了，所以對于汽車來說，動力就是核武器呀，可以不用，但是最好是有。
到此，以上就是小編對于起步不快的汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于起步不快的汽車推薦的2點解答對大家有用。