大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于十幾萬的電汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹十幾萬的電汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
十幾萬的純電動汽車哪個更好，續航里程更多？
感謝邀請，國內新能源電動汽車市場，比亞迪e5是目前最暢銷的一款轎車，e5的熱銷主要依靠技術和低價，在動力部分，搭載一臺功率為100千瓦的永磁同步電機，電池能提供400KM+續航里程，補貼后售價12.99萬-13.99萬元，實用的話可以考慮。
以15萬為最高標準：續航里程最高與最省心的電動汽車為以下兩臺
15萬級的電動汽車續航里程能達到多高標準？NEDC-510公里似乎是最高的水平了，參考傳祺埃安S的長續航版本吧：指導價為15.38~20.58萬，綜合優惠達到1.5萬左右。此車的續航里程足夠高但并不代表技術落后，其三電系統如下。
電池-CATL寧德時代
電機-日本電產
電控-日本電產
雖然日本電產在行業內就像是個笑話，不過埃安S的雙電質量表現還是不錯的；在鎳鈷類三元鋰電池還是主流的階段，CATL的鎳鈷錳電池水平也足夠高，所以埃安S在第二陣營中水平還是不錯的。
埃安S的車身尺寸為4768*1880*1530，軸距2750mm，尺寸等級屬于短軸中型轎車；懸架結構為前麥弗遜后扭力梁，車身結構水平中規中矩，不過有些凱迪拉克風格的設計感還算挺有眼緣。駕乘空間比較充足，主動被安全保護配置也算比較全面。這臺車是目前15萬級NEDC測試續航里程最長的轎車，如果傳祺還會階段性進行“電芯終身質保”活動的話——埃安S還是值得選擇的。
知識點：假設埃安S不再有終身質保服務，該車裝備的CATL鎳鈷猛電池有58.8kwh的容量，按照三元鋰電的均價更換一組的成本約為8.8萬元上下。這臺車的常規質保標準為8年或15萬公里，作為普通家用代步車很難在時間標準內開足里程，作為商用車輛使用則會輕松的超越里程標準；總之在質保周期內很難達到更換電芯的標準，而超期后就要面對超8萬的換電成本，能接受嗎？
比亞迪秦ProEV
指導價為14.99~20.49萬，短續航版本的NEDC數據為401公里，這一版本在優惠后的續航里程還是比埃安S短一些。不過秦ProEV提供了電芯的終身質保，后期不論車齡多久或車輛所有人是誰，主要沒有營運記錄就可以免去這八萬多的費用直接更換電芯。比亞迪新能源汽車的核心競爭力正體現在這一方面，其次則是技術方面的領先。
比亞迪電動與混動汽車的核心總成均為自主研發，從三電到內燃機與變速箱不僅掌握了核心技術，同時也做到了技術領先。比如秦ProEV使用的E平臺實現了三電的高度集成，輕量化做到了實際續航更接近測試續航；自主研發的鎳鈷錳酸鋰電池系統能量密度與CATL在同一水平線，120kw的永磁同步電機轉化率接近97%，IGBT模塊研發并量產到4.0代，這些都是其他車企做不到的。
秦ProEV的核心技術領先優勢決定了產品有更高的穩定性，且續航能力的表現也挺不錯。車身尺寸為4765*1837*1515，軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜后多連桿式四輪獨懸；車輛的高強度鋼占比達到73.5%，其核心結構涵蓋熱成型鋼與馬氏體鋼，綜合水平高于埃安S或幾何A等同級競品。如果能接受其低續航版的401公里的續航，建議首選這臺車。
編輯：天和Auto
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電動汽車 最主要就是要看品牌 不像燃油車 質保時間段 出保以后維修也不貴 一般的燃油車 只要車輛出保了 就都不去4s店保養了 但是電動車不行 首先質保時間很長 就算是出保了 外面的修理廠也沒有維修能力 電池電機電控 IGBT BMS 哪個壞了 你也修不起 選擇大品牌 有新能源技術積累經驗的 不要相信小品牌 尤其是出來偏不補貼的車企
第二個 至于續航里程 個人建議不要以為關注工信部續航 沒啥用 還是要看后期的穩定性 新車跑500 第二年400 第三年300公里 那還不如選個續航里程直接就是300公里的 一直是這個續航里程 很穩定
還有就是電池容量也不一樣 大電池充電量也是高 小電池 充電量就低 除非你是營運車輛 要不然很長的續航也沒必要 電池越大 體積越重 并不代表續航里程就能越長
最后再說一下 你的預算也不可能買到續航里程特別長 的車型
這個預算買純電動的話選擇很多，但是不仔細甄別，也很容易被坑。我向題主推薦的是上汽名爵ZS純電動版，名爵EZS。
EZS安全性還體現在造車標準上，獲得歐洲E-MARK認證、REACH法規，電池則滿足美國UL2580標準，以及防塵防水民用最高等級的IP67標準。它最近在歐洲獲得了碰撞“5星”成績。
純電動名爵EZS還自帶國內同級唯一的能量回收增程系統——S-Pedal模式。該模式可覆蓋接近100%的日常工況，能耗降低5%的同時，保障車輛的真實續航里程不縮水。EZS官方續航只有335km的續航，但是目前很多車主上報網絡的續航都在380km左右，這大概是EZS出口歐洲而不敢虛報注水的原因吧。
目前去掉補貼能十幾萬買到的純電動汽車有哪些，續航里程是多少公里？
純電動汽車在各地政策補貼不同，以北京為例，不僅有國家補貼，還有地方補貼。在補貼后15萬左右續航可達300公里以上的車型可選擇空間還是比較多的，我這里說的續航是工信部公布的綜合續航。下面推薦幾款補貼后15萬上下續航可超過300公里的新能源汽車:
1、新吉利帝豪EV
圖為新吉利帝豪EV450該車將由帝豪EV300升級而來，外觀更具有運動感，擁有藍色裝飾點綴的前封閉式進氣格柵，配上17寸的同級大輪轂，使得外形更加運動。 另外，該車采用了更新的鋰電池組，電池系統能量密度達到142.07Wh/kg，應該能夠達到最高的補貼標準，屆時其最大續航里程將達到450km，2018年3月上市現已開啟預售
2、北汽EU400
EU400 北汽新能源 EU400正式上市，官方指導價為22.49萬元，補貼后售價為15.89萬元，目前只有一種配置可選。該車可視為現售EU260的升級版車型，其綜合工況續航里程超過360km，另外在60km/h等速行駛工況下，其最大續航里程可達460km。
3、國金GM3
國金GM3定位為國內首款純電動MPV，推出伊始將會推出五座和六座版本，綜合工況續航里程為300/400km。此外，新車采用了換電模式，并配有換電站，相比充電模式的車型具備快速補充續航里程、提高二手車殘值等優勢。國金汽車同時宣布，旗下所有車型均提供終身質保。售價14.7萬起！
4、 東風E70
E70 東風風神純電動轎車E70售價區間21.28-22.28萬元，補貼后售價為13.98-14.98萬元。新車可視為風神A60 EV的換代產品，東風風神E70工況續航里程超過351公里，最大續航里程超過500公里，滿足用戶日常通勤的同時，也能輕松應對長途出游。除此之外，風神E70還擁有2700mm的軸距，以及十分豐富的配置。
以上四款新能源汽車就是小編篩選出適合的新能源汽車，如果大家喜歡請關注小編，后期還會有更多精彩的文章推薦。
科普一下，現有汽車的核心技術在電池包。先解決那三大焦慮。續航焦慮，保值焦慮，安全焦慮。等我們橫空出世，就知道三代和四代區別。國內乃至全世界沒有全解決這三個問題的，而且浪費電池電力，用我們的90多度電跑近1000公里而且8年沒有明顯衰竭，真正的主動式均衡，歡迎有人來挑戰，看看誰是世界第一
電動汽車的動力源 電池在使用過程中會不斷放電，在放電的同時會排出大量有毒有害氣體，這種氣體的污染遠遠比燃油車所排出的廢氣要大的多的多。而且是致命的。以純電動作為動力源的車輛不管到任何時候都是有很大缺陷的。目前技術最成熟的是以蓄電池作為輔助動力的混合動力車才是最成熟的技術。而且是以后發展的方向。看看歐美 日本。理智一點，不要還沒學會爬呢就想要跑了。
到此，以上就是小編對于十幾萬的電汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于十幾萬的電汽車推薦的2點解答對大家有用。