大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車保養時間段推薦車型的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車保養時間段推薦車型的解答，讓我們一起看看吧。
每次到4S店，都會推薦保養套餐，但是會有個時間限制，買套餐劃算嗎？
感謝邀請，來給大家回答這樣的問題。
其實好多車主去4S店做保養的時候，服務顧問會給大家推薦好多的套餐，說什么這里要保養，哪里要保養，套餐特別的優惠，其實我告訴大家，沒有必要的，只要正常的保養就行了，其他的如果推薦就不要了。
舉個例子，假如你三萬公里的保養，其實就是正常換個機油，把剎車片檢查一下，一般剎車片都沒有問題的，在看看空濾和空調濾怎么樣，這就是正常的保養最多你花300到500就可以了。但是好多4S在你做保養時，會給你推薦這樣做，更換機油機濾，空濾空調濾，清洗節氣門，清洗三元催化，更換剎車油，更換防凍液，更換火花塞等等。其實沒必要這樣做的，如果這些你全接受，費用在1000元以上，你多花500元的冤枉錢，其實這些暫時都沒有必要更換的。
最近我還發現了咱們的國產車哈弗，其實也不是什么好車，油耗高的要死，關鍵保養的時候，直接就是廠家規定的套餐，不換還不行，進去直接一大推更換，你車主沒有商量的余地，只要你去4S店保養，就給你一套全上，感覺真的是太坑了，可能好多車主還不知道這個把。
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4S店推薦的保養套餐是否劃算，需要結合自己車輛使用情況才能更好的判斷。
如果平時開得少，只是上下班代步，一般不推薦買保養套餐，每半年或參照車輛保養手冊保養要求指引進行保養即可。
通常4S店推薦的一年三次保養套餐主要包括，礦物機油基礎保養、半合成以及全合成機油套餐等，其中礦物油套餐基本優惠不大，使用半合成、全合成機油套餐打的是9折左右（因車型品牌而異）。如車輛使用頻繁、行駛的里程較多，購買4S店推薦的保養套餐，相對劃算點。
所以主要是看車輛使用情況，如平時開得不多的情況下，購買保養套餐并不劃算。
千萬別買，我在滄州龐大君瑞買的套餐花了800多，一共三次，結果只用一次，店黃了，退錢退不了，我的奇瑞，在正規4s店一次保養300來塊錢，3次也就差不多900來塊錢，套餐實際沒便宜多少
汽車的保養時間有兩個標準，公里數和時間，一般是建議5000公里或者半年做一次保養的，兩個條件無論哪一個先滿足，都應該盡快去做保養，畢竟機油也是有保質期的，長時間不更換機油，機油就會變質市區保護、清潔的效果。
以一輛普通的十萬塊錢車輛為例，去4S店使用普通的礦物質機油做一次常規保養大概需要300元左右，但是如果你購買了保養套餐的話，平均每次大概只需要200元甚至不到，但是保養套餐是有限制的，一年最少做兩次保養。
其實4S店的限制要求和我們車輛的本來的保養周期也沒有沖突啊，所以自然是在4S店買保養套餐更劃算了，但是4S店買的保養套餐是包含基礎保養，如果要更換例如空氣濾芯、空調濾芯、清洗節氣門之類的其他服務，這個是需要另外收費的。
我個人的建議是，在新車質保期內，為了能夠更好的享受廠家的質保，我們應該去4S店保養，那么購買保養套餐自然是很劃算的，但是4S店建議的其他保養項目我們可以不做，空濾、空調濾完全可以自己買來換。
汽車電瓶多久保養一次好？
電瓶也是蓄電池，汽車電池是車上主要的電能儲存裝置，在汽車停止時提供用電需求。一般新車上的蓄電池可以使用較長時間（達到4年多），之后更換的電池就要間隔短一點，對于汽車電池的保養需要區分是什么類型的來定。
傳統的汽車上使用的是鉛酸蓄電池，該類型的電池細分為兩類，分別是加水型和免維護護型，不同類型的蓄電池保養的方法和檢查的時間是不一樣的。
加水型電池的保養方法
電池的結構是由正、負極板、電解液和隔板組成，極板是由鉛和含鉛的氧化物組成，電解液是稀硫酸的水溶液。這類型的電池在外殼上有加液孔蓋，當電解液消耗過多時可以通過該孔添加電解液。
加水型電池的優點是輸出電壓穩定、造價低，缺點也比較明顯，就是經常要添加電解液和觀察液位，每公斤的電能儲存量也比免維護的電池少，這種類型的電池保養方法如下。
- 檢查電解液液位和密度
當汽車行駛3000公里或者一個月后，建議進行電解液的液位和密度的檢查。電解液液位的高度可以通過外殼上的刻度線判斷，也可以通過玻璃管工具檢查。通過刻度線檢查時要保證電池液位在最高和最低刻度線之間，通過玻璃管工具檢查需要注意判斷液位高度是否高于護板10-15mm，當檢查時發現電池液位過低時，需要及時添加電解液。
正常的電解液密度隨季節和氣候不同有所變化，夏天的電解液密度是1.28g/cm3，冬天的是1.29-1.30g/cm3，電解液的密度反映了電池中水和硫酸的比例。
電解液密度對電池的影響很大，電池充電和放電過程是電解液通過化學反應進行的分解和組合過程。當電池放電時，水會變多、硫酸變少，導致電池密度下降；相反在充電時，電池密度會增加。
- 保持電池接線柱干凈
加水的電池內部的電解液可能會因為汽車行駛時的振動而漏出，因為硫酸具有很強的腐蝕性而且還容易導電，時間久了會在接線柱上產生白色的氧化物。在清潔時要將正、負接線柱接頭擦拭干凈，特別是灰塵、污垢和白色的粉末等。
免維護型電池的保養方法
免維護電池由于結構是密封的，電解液的損耗是很小的。現在使用的電池在出廠時都是固定密封好的不能打開，所以也無需要添加電解液。
- 檢查電池容量
免維護的電池應該要定期檢查電池容量，電池的額定容量是指電池以20h率的放電電流進行放電，當單格電壓下降到1.7V時，輸出的電量就是額定容量。
檢查容量的方法主要是通過電池的觀察孔進行檢查，這種類型的電池是沒有電解液液位刻度線和加裝電解液的加裝口的，不能通過上面的方法進行判斷電解液的密度和高度。
免維護電池的觀察孔的顏色可以確定電池的狀態，一般綠色表示電量正常，不需要充電；黑色表示需要充電，充電可以使用小型充電機充；白色表示電池需要更換了。
- 檢查電池電壓
建議每隔3個月對電池電壓進行檢查，當電池電壓低于12.5V時，就要及時為電池進行充電，否則會造成充電困難，長期停放的車輛，如果每隔2個月都沒有啟動過，建議給發動機怠速運轉3-5分鐘給電池充下電。
總結與建議
每種電池都有不同的檢查辦法，對蓄電池的保養時間建議在每次給車輛更換機油時一起進行檢查。當蓄電池使用了3-4萬公里了，我們要多留意電池的狀態，有可能電池就會因為電量不足而啟動不了。如果在平時啟動發動機時，出現需要打點火開關幾次才能打著火的情況，建議及時對電池狀態進行檢查。
在對免維護的電池進行電壓檢查時，我們雖然可以使用萬用表來進行檢查，但是這個檢查的方法也不是很準確，只能檢查出電池的電壓值而已。
到此，以上就是小編對于汽車保養時間段推薦車型的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車保養時間段推薦車型的2點解答對大家有用。