大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于家用汽車自然吸氣推薦哪款的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹家用汽車自然吸氣推薦哪款的解答，讓我們一起看看吧。
自然吸氣的轎車有哪些？
你好，這個問題有些籠統(tǒng)，目前市場上自吸的車型很多，拿轎車來說，從A0級到B級都有自吸，同一款車型有自吸也有渦輪，只是排量的大小不同，比如廣本飛度、一汽威馳、現(xiàn)代瑞納、廣豐雷凌、C-HR、凱美瑞，包括馬自達所有車系都是自吸車型，具體就不一一表明了。
根據(jù)自己的實際用車需求，選擇自吸還是渦輪，車身大點兒的還是小點兒的、后期用車成本、保值率等因素，現(xiàn)在玩兒自吸的人群還是很多的，包括我，很喜歡那種線性…有點跑題了[捂臉]
這問題問得太籠統(tǒng)。每個大車企都會有自然吸氣的車。具體到車型也有很多，如果需要買車可以先看好自己想要的車型，再看看有沒有自然吸氣的款。同一個車型也會有自然吸氣跟渦輪增壓兩種。
現(xiàn)代ix25的16自然吸氣和斯柯達柯米克哪個性價比高？哪個更實用？
北京現(xiàn)代Ix25自吸車型和柯米克哪款車性價比更高？從目前的銷量看Ix25為熱銷車型，11月份的銷量高達7000多輛，而柯米克的銷量只有4000多輛，雖然兩款車在銷量上有一定的差距，不過柯米克剛剛上市不久，而且有大眾品牌加持，但就斯柯達品牌的影響力來說，在中國汽車市場還是不如北京現(xiàn)代，尤其是Ix25上市已經(jīng)有幾年時間了，已積累下了很多忠實粉絲，口碑也不錯，所以銷量好于柯米克也是情理之中的，那么兩款車如何選擇呢？
在動力方面，ix25搭載了1.6l發(fā)動機，最大功率為125馬力，最大扭矩為151牛米，采用了六擋手自一體變速箱，而科米克則搭載了1.6l發(fā)動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為150牛米，同樣采用了六檔手自一體變速箱，從動地性能上看，ix25略有優(yōu)勢，不過由于Ix25的整備質(zhì)量要大于柯米克，所以兩款車的實際動力性能并無差異。
在車身尺寸上，柯米克優(yōu)勢明顯，車身長度要比Ix25長出100mm，軸距也要長出20mm，所以無論從乘坐空間和后備箱的儲物空間上看都要好于ix25，尤其是后排座的乘坐空間柯米克更加寬裕。在底盤結(jié)構(gòu)上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為扭力梁式非獨立懸掛，不過可米克的底盤調(diào)教采用了原汁原味的德系風格，所以無論在操控性、穩(wěn)定性、還是舒適性方面都有著不錯的表現(xiàn)。
在配置方面，科比克也要豐富一些，自動空調(diào)、定速巡航、倒車影像、感應雨刷、語音識別控制系統(tǒng)等配置非常實用和先進，而且柯米克畢竟為大眾旗下品牌，在品質(zhì)上要好于ix25，所以柯米克是一款更具性價比的車型，實用性很強，值得購買。
謝謝邀請，現(xiàn)代ix25SUⅤ車型與斯柯達柯米克SUⅤ車型，都是小型SUⅤ車型定位，車型功能和性能及市場定位基本相同，都是小型家用風格的SUⅤ車型，從兩款車型目前在市場上的銷售表現(xiàn)來看，有一些車型銷量差距，究竟哪款車型性價比高，更實用呢？，下面就用兩款車型里的自然吸氣動力高配車型，來對比分析一下。
現(xiàn)代ix2519款1.6L自動智能型紀念款，市場指導價13.63萬，銷售優(yōu)惠2.3萬元，車型動力搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大125馬力，傳動匹配6檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架。
斯柯達柯米克18款1.5L自動舒適版，市場指導價13.09萬，銷售優(yōu)惠1萬元，車型動力搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大110馬力，傳動匹配6檔手自一體變速箱，車型底盤是前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架。
兩款SUⅤ車型價格優(yōu)惠后，是ix25車型優(yōu)惠大價格低一些，若論兩款車型動力，無凝是ix25車型發(fā)動機有125馬力，相比柯米克車型只有110馬力要大15馬力，兩款車型動力差距有點大，當然是ix25車型起步加速百米11秒，而柯米克車型百米加速是13.8秒，兩款車型加速成績證明，要說柯米克車型起步加速時很肉真的是名符其實。
兩款車型變速箱都是6AT形式相同，ix25車型裝配是自家研發(fā)生產(chǎn)的6AT變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定技術(shù)成熟，發(fā)動機與變速箱調(diào)教到位匹配性好，起步加速時平順性表現(xiàn)不錯。而柯米克車型裝配是愛信品牌6AT變速箱，品牌影響力大質(zhì)量優(yōu)秀，發(fā)動機與變速箱調(diào)教到位匹配性不錯，起步加速時平順性表現(xiàn)好，也是柯米克SUV車型的亮點之一。
兩款車型底盤形式相同，都是裝配扭力梁式非獨立懸架，乘坐舒適性在鋪裝路面表現(xiàn)不錯，其他復雜路面表現(xiàn)一般，來看兩款車型空間表現(xiàn)如何，ix25車型只有車高優(yōu)勢，而柯米克車型有車長車寬和軸距優(yōu)勢，值得一提的是軸距長達2610㎜，當然是科米克車型乘坐空間更大寬松舒適，也是柯米克車型不多的賣點之一。
兩款車型在安全和實用輔助配置上是對比的重點，其兩款車型的基本配置都比較齊全，但ix25車型多出有駕駛模式ECO(經(jīng)濟)和標準/舒適切換，徒坡緩降，無鑰進入/啟動，主駕駛座電動調(diào)節(jié)，后中央扶手，后排桿架，轉(zhuǎn)向輔助燈，前霧燈，后視鏡電動折疊/加熱，負離子發(fā)生器等配置，重點是還有可開啟全景天窗配置。
而柯米克車型多出有定速巡航，GPS導航和路況信息顯示，語音識別控制系統(tǒng)(多媒體/導航/電話)，雨量感應雨刷，車內(nèi)PM2.5過濾器等配置，重點是車型空調(diào)是自動控制方式。所以兩款車型實用配置各有特色，總體感覺還是ix25車型多出配置，更豐富實用逼格調(diào)稍高一些，兩款車型油耗控制是柯米克車型7升左右稍低一點，但兩款車型油耗控制差距不大。
至于你問兩款自吸動力車型哪款性價比高？，哪款更實用？，個人觀點認為，兩款車型相比較，車型質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性都不錯，只是在車型銷量上有所區(qū)別，iX25車型價格優(yōu)惠大比較親民，車型銷量也是超過柯米克車型，當然是ix25車型的性價比更高，更值得推薦和選擇，但從車型乘坐空間上人來看，無凝是柯米克車型空間大更實用。各位讀者和看官你的想法及看法如何呢？，請到下面評論區(qū)里來點評，歡迎溝通和交流及轉(zhuǎn)發(fā)。
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斯柯達
柯米克和現(xiàn)代ix25如果對比的話，性價比還是現(xiàn)代ix25更高一點，同價位車型ix25和柯米克配置上互有勝負，所以配置上沒有什么明顯的高低，但ix25上市時間比較長，所以優(yōu)惠力度很大，導致裸車價格ix25要更低，性價比也就更高了。兩款車開起來是完全不同的兩種風格，實用性也都差不多，相對來說柯米克油耗要更低一點，駕駛質(zhì)感要更好一些，到底選哪個還需要看你自己喜好了，如果想選柯米克建議你在等一等，等優(yōu)惠力度再大點入手會更合適一些。
自駕西藏自然吸氣的車可以嗎？
你好，很高興能夠回答你的問題，歡迎關(guān)注。
自然吸氣發(fā)動機的車輛完全可以自駕去西藏，雖然說高原缺氧，青藏線上開著五凌面包車去拉薩的也不少，見過有人開奇瑞QQ去西藏，路上跑的比1,6排量的車還快。國內(nèi)汽車制造廠家推出新車前，實驗車輛都會去青藏高原對車輛各方面的性能進行測試。但是搭載柴油發(fā)動機的小車可能出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，尾氣碳罐的堵塞，注意車輛燃油的凝固，
自駕去西藏建議走青藏線，對車輛的做個全面檢查，高原缺氧車輛動力不如低海拔，油門大，水溫容易高，建議檢查車輛低速風扇是否正常，對車輛輪胎的檢查最好帶一條新胎，青藏線加油站稀少，提前加滿油箱。
青藏線人煙稀少，還容易堵車，備足充足的食物，帶上氧氣袋，以免高原反應。高反藥物，高原溫差大帶上棉衣和感冒藥物。
綜合以上所述，自然吸氣車輛可以去西藏，最后希望我的回答能夠讓你滿意。
2014年8月去了一次。路上什么車都有，房車、越野車、普通轎車、自行車、平車、11路，當時面包車、夏利車、奧拓車都在跑，冇見趴窩的。
開什么車走什么樣勒路，這應該是一個基本原則吧！
你好，很高興來回答你這個問題。我2017年和老婆2人自駕去了西藏。就是駕駛自然吸氣的雪鐵龍C4L1.8的轎車去的。不只是到了拉薩，還去了珠峰大本營，去了吉隆溝。最高到過海拔5300多米。一路上，車輛沒什么任何問題。有句話就是：沒有去不了的車，只有去不了的人。只要是車輛狀況良好，沒有故障。車輛是沒問題的。據(jù)說曾經(jīng)1.3排量的QQ都能進藏。
話說回來，進藏路上，有些路況并不是很好，例如過水路，碎石路，甚至是路面有坑洞，彎道多，上下坡陡彎急等等。這就要求我們的車輛要提前保養(yǎng)好。特別是輪胎和剎車系統(tǒng)要保證良好。最好是汽車底盤下要加裝一個護板。路上應對小小的剮蹭也是沒問題的。
更重要的是要謹慎駕駛，因為進藏道路多數(shù)是雙車道，有些路段坡陡彎急，不要隨意超車，特別是不要彎道超車，彎道視野不開闊，進彎時要鳴笛，不要超速駕駛等等。路上美景較多，不要隨意停車占道。如果不能停車，寧愿錯過欣賞景點，也要不忘安全。
最后祝你旅途一路平安。
一般是不行的，西藏的車比在平常陸地上的車需要的各方面性能比較好，尤其是輪胎抗壓，畢竟是高原地區(qū)，山路和拐彎比較多啊
我上次去珠峰大本營的時候，經(jīng)過珠峰108拐，拐彎以后我們的車因為磨蹭和急拐彎等因數(shù)，就產(chǎn)生了一大股橡膠燃燒的味道。
半路上還遇到過輪胎爆胎的其他自駕車，還挺恐怖了，所以選一個好車和好輪胎很有必要，這間接的決定了你接下來旅途有沒有意外[大笑]
沒有去不了西藏的車，只有去不了西藏的人”，自然吸氣的轎車自駕到西藏覺得是沒問題的，由于空氣稀薄原因，都會有一個功率下降的問題，但這是正常的，也僅僅是功率下降而已，不需要擔心，完全可以通過。另外中國被稱為“基地狂魔”這個稱號，完全不是徒有虛名，目前所有進藏的路線，已經(jīng)全程柏油路面鋪設(shè)了，所有只要不去探險繞路，自然吸氣的車進藏完全夠用。
告訴你一個消息 我現(xiàn)在正開著自然吸氣的面包車在去西藏的路上
到此，以上就是小編對于家用汽車自然吸氣推薦哪款的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于家用汽車自然吸氣推薦哪款的3點解答對大家有用。