嘉賓：各位深圳媒體的朋友們，大家好，很高興再次與各位新老朋友見面。非常感謝您參加福特中國深圳車展。這次來和大家分享的兩位領導分別是來自福特中國銷售及售后服務總監唐繼東，以及福特中國進口車業務市場經理高俊來。今天我們主要與大家分享福特進口車產品在深圳及華南市場的表現。我們也非常感謝有這個機會與大家進行良好的交流。深圳車展活動很多，就不浪費大家的時間了。我們的采訪現在開始。
問：歡迎你們來到深圳。首先我想了解一下福特上半年在中國的銷量情況如何。能達到你的預期目標嗎？下半年有什么新的計劃可以跟我們分享嗎？
嘉賓：從進口車來看，今年到目前為止銷量還是處于正常狀態。這里有兩個數據。與去年同期相比，我們增長了50%；同樣，最主流的車型Explorer也漲幅超過50%。這樣看來，我們這兩年的銷售走在正常的軌道上。同時，嚴峻的經濟形勢也為我們進口汽車創造了更多機會。因為進口車引入中國的車型與主流市場不同。中國汽車市場的消費群體也逐漸多元化。從過去追求主流產品，現在很多消費者對個性化進口車有了更多的需求。
問：下面我想請教一下高老師這個問題。我剛才提到進口車滿足了中國人的個性化需求。請問您在營銷方面能否分享一下您針對個性化客戶的具體營銷方案？的？
嘉賓：深圳是一個限購的城市。作為進口車，需要更加注重個性化，對消費者對車型的感受做出改變。例如，探險者是一款高性能全尺寸豪華SUV。當它推出時，我們一直在創造冒險的樂趣。我們希望顧客可以自己出去或者帶家人出去體驗屬于自己的時間和空間。我們目前通過不同的展廳活動或者產品體驗活動來達到這種溝通效果。
問：我有兩個問題想問高先生。現在有了互聯網+汽車的大趨勢，我們如何理解這種互聯網+汽車模式呢？我們有沒有建立自己的獨立品牌？我們現在怎么樣？有沒有取得什么成果？
嘉賓：互聯網+是一個非常熱門的話題。我理解的互聯網+汽車不應該是一個口號，也不是一種宣傳形式，而是一種貫穿企業自上而下的思維方式。福特很早就意識到了這一點，我們不應該僅僅局限于傳統汽車行業的思維，而是提出了具有前瞻性的“智能出行戰略”。一方面，我們將不斷完善為消費者提供最好的汽車產品的承諾。另一方面，我們認為福特是一家專注于更廣闊的智能出行市場并積極布局的出行公司。目前，福特在汽車電動化、自動駕駛、車內互聯等方面擁有全球領先的技術儲備和研發水平，并在硅谷建立了研發團隊。它率先推出了FordPass平臺，以增強消費者體驗，這是一個重新建立汽車制造商和消費者之間關系的新平臺。
二是自媒體發展。現在每個人都有手機和微信賬號。不掃微信就無法進入售票處。我認為我們需要遵循這些當前趨勢。作為創新的一部分，福特一直關注世界各地的通信發展。從我們的角度來看，從傳統媒體到自媒體的發展，為我們提供了更多與消費者有效溝通的機會。我們一直關注自媒體的發展。同時，社交媒體也是我們營銷和溝通的方式。很重要的一點是，我們的新媒體平臺公眾號并不是傳統平臺上傳統官方內容的簡單復制，而是完全互動、貼近消費者需求的定制內容。例如，在新款福克斯RS上市初期，我們通過新媒體平臺收集的消費者期望進行分析，更有效地梳理和設計了上市階段的信息內容和傳播形式。同時，我們充分考慮了自媒體平臺的影響力。有限的全球試駕機會不僅會給予專業媒體，也會給予我們認為對該車型最具影響力的幾家自媒體平臺。事實證明，這樣的嘗試是成功的。
問題：我有兩個問題。深圳是第一個批準實施平行進口汽車的城市。平行進口汽車現已實施。對福特進口車的銷量會產生什么影響？你將采取什么措施？
嘉賓：目前國內的平行進口賣家在采購和資質方面都比較復雜，所以我們不會對市場上的平行進口商做進一步的評論。我想強調的是福特官方進口產品能夠給消費者帶來的優勢：
首先，福特所有官方進口車型均嚴格按照各國法規要求進行合規認證，消除了因車輛不符合當地法規給消費者帶來的一系列問題。其次，只有福特官方進口車型才享受福特官方保修政策。福特進口車國產標準化備件體系，可以確保相關車輛能夠盡快、放心地得到修復。最后，如果綜合以上幾點和車輛配置，從性價比來看，福特官方進口車型目前是非常有競爭力的。
事實上，市場銷售結果最有說服力。以福特野馬為例，今年國內銷量同比增長53.4%。可以說，消費者用自己的選擇給出了答案。我們仍然堅信，無論是服務、產品配置還是中國法規，我們進口到中國的所有車型都是100%符合中國法規的。這實際上就是我們在市場上競爭的方式。幾個關鍵點，我們也堅信我們能夠在這個市場上有出色的表現。通過我們的服務和我們好的產品，我們才能在這個市場站穩腳跟，獲得更大的發展。
問：第二個問題，今年由于國家宏觀政策和宏觀經濟下行的影響，以及廣州、深圳等城市限購限行的影響，對我們汽車市場的銷售造成了巨大的影響。我想了解更多關于今年上半年的情況。福特在華南地區的銷售情況如何，下半年我們有哪些預測和準備？
嘉賓：我剛才也提到，我們的宏觀經濟，包括股市、房地產市場，出現了一些負面因素。但對于進口車來說，我們追求的是個性化、差異化。正如前面提到的，許多中國消費者已經開始表示他們正在追求個性化產品。他們不想駕駛與街道上相同的汽車。他們希望產品更加個性化，能夠更好地反映他們的生活方式。出來。這正是我們進口汽車的機會。我們的銷售數據也證實了這一點。福特進口車定位于與國產車型互補，共同為中國消費者提供一流的產品選擇。未來，我們將利用進口車渠道推出更多具有獨特魅力和強大產品能力的車型，比如我們剛剛在北京車展上發布的新款福特GT超級跑車和新款F-150猛禽高性能皮卡。
我們要特別提到的是非常個性化的野馬。自去年上市以來，長期穩居跑車細分市場銷量冠軍。這也正是我們在嚴峻的市場環境下取得的成績，也得到了廣大消費者的認可。所以，我還是很看好今年的銷售任務能夠完成的，也希望有更好的表現。數據顯示，年，福特在全國進口汽車銷量穩步增長。福特野馬銷量同比增長53.4%，新款福特探險者銷量同比增長50.3%。
問：我是《深圳交通廣播》的主持人。我們的聽眾更關注我們進口的福特汽車。朋友買了一輛探索者，多次拜訪經銷商后非常歡迎。請問，目前我們進口福特車的情況如何？哪一款賣得最好？過年期間去美國旅游，發現街上有很多野馬。最近看了孫紅雷主演的一部電視劇，叫《好老師》。女主還開著一輛野馬。我的朋友問我這是不是法拉利。我不，這是福特野馬。其實我覺得這些機會都是很好的。我想請問唐先生，深圳哪種福特汽車最受歡迎？另外，售后服務方面是否有新的措施，大家對此也非常關心。
客人：非常感謝。我們的福特進口車從年開始正式引進，陸續引進了很多車型，其中包括長安福特最暢銷的Edge，最初是通過福特中國渠道進口的。到這個市場。我們認為福特迄今為止非常成功。從全國范圍來看，最暢銷的車型是我們的主流產品福特探險者，去年同期增長了50%。這種增長仍在持續。我們在新車型中推出了2.3T和3.5L兩種新動力總成。這兩款動力總成都得到了消費者的認可，所以我們的銷量與去年相比是非常大的。顯著增加。野馬也是如此。這輛車在美國電影中出現的比較多，就像你在美國看到很多人開這輛車一樣。福特品牌擁有最知名的三款產品，分別是福特探險者、福特野馬和福特F150系列。這三款福特品牌的汽車在美國已經有很多很多年的歷史了。我們已將探險者和野馬引入中國。我們在四月份的北京車展上宣布，F150Raptor也將于明年引入中國市場。這些都是我們進口汽車產品的亮點。好的產品一定會風靡全球。所以我一直跟我們的銷售團隊和我們的經銷商說，好的產品我們會一一拿來。不能一下子打出所有的好牌，也可以一一介紹好產品。去年一月，我們在廣州推出了野馬，至今銷量持續火爆。對于探索者來說也是如此。自10月中旬車型改款及新動力總成上市以來，客戶關注度和銷量不斷提升。
記憶最深的是，今年4月的北京車展媒體日，F150猛禽一出場就引起了大家的驚呼。那一刻我感到非常榮幸。我也相信，未來我們的展位將會有更多的特色。F-150Raptor、RS等全球化產品將亮相我們的展位。明年這個時候我們再次相聚，我們的產品將會更加精彩。我也相信我們明年的成績單會比現在更好。更好的。
問：我上網查了RS，發現各種配額。有的說是幾十臺，有的說是十幾臺，還有的說是不到一百臺。我想知道你們現在這個名額有沒有名額。另外就是后期是否會根據這個訂單的數量來調整配額。
客人：我們沒有配額。正如我剛才提到的，中國消費者對好產品非常了解。好的產品受到全世界的歡迎。從去年年底到現在，RS已經在歐洲和美國上市，包括中國。贏得了包括消費者在內的全球媒體的一致好評。其實大家都知道，汽車媒體對于汽車是非常挑剔的。基本上，他們不僅會說你的好話，還會找出你的很多缺點。但我聽到的消息是，歐洲汽車媒體上幾乎沒有關于RS的負面評論，可見這款產品非常不錯。世界各地的各個市場都在向制造商索要汽車。澳大利亞、中國、南非和美國都在需求汽車。空前的火爆，可見一款好的產品對于這個品牌來說有多重要？
回到你的問題，我們沒有配額，因為確實世界各地的所有市場都需要汽車，而且汽車非常短缺。我們還每周與歐洲聯系，看看是否可以再獲得一輛汽車。我們已經到了。汽車需求的數字。我們的銷售團隊，包括生產計劃團隊，我們每周都會與他們會面，詢問他們是否可以向我們分配更多的汽車。世界各地的人們都在尋求它們。至于是幾十臺還是幾十臺，現在還不知道。這完全取決于歐洲工廠能生產多少單位以及他們給我們多少單位。好的產品加上我們好的營銷。這種營銷方式無法達到央視廣告同樣的效果。這種方法是完全不同的。我們前期也做了更多的探索，用更多的自媒體、更多的營銷方式來吸引目標客戶，因為這個目標客戶比較窄。如何抓住這些客戶，我們前期是非常成功的，我們的訂單反響很熱烈。當然，這也是幸福的煩惱。到了車上，拿到訂單后卻無法發貨，這對消費者來說也是一種愧疚。我們將努力引進更多的汽車和資源，盡快滿足消費者的需求。
問：一般我們福特最暢銷的車型都是長安福特在中國生產的。我們現在最暢銷的探險者是長安福特在中國生產，還是繼續走進口車渠道？
嘉賓：我們做進口車的時候，我們的戰略和目標是非常明確的。也就是說，進口車與長安福特是一種互補關系，而不是相互競爭關系。當然，我們在進口車領域的責任之一就是提升品牌形象，給消費者更多的選擇。同時，進口車業務也給經銷商帶來了業務互補和利潤補充。
同時，您剛才也提到，一旦產量增加后，我們是否做國產產品，我們有負責任的戰略考慮。我們還有責任在本地化之前先試水市場并收集一些客戶的反應。但到目前為止，他們仍然會繼續進口探索。
問：人們一直認為福特品牌是一個中級品牌，或者說是中高端品牌，因為福特品牌有福特GT等頂級車型。未來福特GT上市后我們也會把它帶到中國嗎？
嘉賓：答案很明確，是的。我們之前已經宣布福特GT將來到中國，并且我們已經向中國各地的消費者開放了在線申請。到目前為止我們已經收到了數百份申請，這也說明中國消費者對它的認知度很高，也很關注。
福特GT也是一款非常具有傳奇色彩的汽車。大家都聽說過勒芒24小時耐力賽，這是福特GT最受歡迎的參與體驗。所以我也希望中國消費者有幸能夠駕駛到這款非常經典的超級跑車。
問：我們的營銷分為重點領域和非重點領域嗎？營銷中媒體選擇的重點是什么？
嘉賓：根據消費地區的習慣和水平，銷售區域有一些差異。比如在西部、東北等地區，由于一些路況和使用因素，對SUV的需求量相對較大，但是在沿海地區，經濟比較發達的地區，我們野馬跑車的認知度更大，或者需求，比如東區，上海周邊，江浙滬，包括我們華南地區，我們野馬跑車在那里賣得很好，是全國最暢銷的汽車。最好的經銷商在廣州，我們深圳標特經銷商也是執行能力非常強的經銷商。從區域來看，有這樣一個特點。因為這是地理環境和消費習慣的問題，各有側重。所以從區域來看，野馬在東部和南部地區銷量比較好，但這并不代表我們探險者SUV在南部和東部地區銷量不好，而是探險者在南部地區也賣得很好和東區。探索者在華南地區的銷量比去年增長了驚人的80%。我剛才提到全國平均增長率是50%，華南地區是80%的增長！所以只要產品好，相信就能得到消費者的認可。
嘉賓：首先，在營銷方面，我們首先要看的是我們的銷售區域。剛才唐先生說，不同的車型在不同的地方有不同的消費習慣，所以有一個偏好。其次，我還需要看一些。就區域消費者接受度而言，從這兩個維度來看，華南地區絕對是重中之重。首先，產品的認可，包括消費者的需求，肯定是我們的主要市場。野馬的市場銷量冠軍在華南地區。關于這個區域的選擇，我們是從消費者的需求出發，即消費者關注什么、看什么、做什么。我們根據這個消費群體的一些習慣來做相關的決定。營銷，我覺得這是一個比較基本的原則。在此基本基礎上，我們根據區域消費者做了一些不同的安排。主要就是這樣。
嘉賓：我補充一下，探險者也好，野馬也好，都有很強的美國文化，其實國內消費者現在有能力消費任何好的產品。我們需要指導的是告訴他們什么是更健康的。更有活力，更好的生活方式。在營銷過程中，我們嵌入了這些元素，我們希望推廣一種新的生活方式，這是我們很多消費者所需要的。
問：現在越來越多的品牌開始本土化，這對我們的進口車業務有影響嗎？
嘉賓：事實上，正如我剛才所說，進口車業務與國產車是互補的。從大的行業來看，進口車業務一直存在。隨著近兩年中國市場的蓬勃發展，大量車型國產化，中國消費者可以第一時間消費到全球最好的產品。相信隨著消費者需求的進一步變化，進口車市場將永遠存在，并將不斷發展。進口車型更加個性化，追求高科技，給消費者帶來更新穎的東西。
隨著中國汽車市場從幾百萬輛增長到萬輛，進口汽車的比例一直保持著自己的水平，總量也隨著中國汽車市場的增長而增長。前年以來，進口汽車保有量突破100萬輛，銷量也突破100萬輛。這說明中國市場對進口車仍有需求。不能簡單地說，隨著汽車大量國產化，進口汽車的數量就增加了。汽車市場將會消亡。從長遠來看，保持一定比例的進口車將成為國內汽車市場的常態。
主持人：時間過得很快。非常感謝您今天來到福特展臺參加福特相關活動。請大家繼續關注和支持福特。謝謝你！