大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于求推薦十萬以內的電動汽車的問題，于是小編就整理了2個相關介紹求推薦十萬以內的電動汽車的解答，讓我們一起看看吧。
預算10萬以內的電動汽車，有什么推薦嗎？
高顏值或低成本，二選其一即可。
10萬以下符合高顏值的電動汽車有兩臺，第一臺是設計感時尚一些但是沒有那么另類的比亞迪E2，在顏值不錯的前提下該車實現了最低的用車成本所以應作為首選項。電動汽車的用車成本高主要體現在換電芯，由數百甚至上千節電芯組成的電池組在使用過程中會出現容量的下滑與內阻的升高，簡而言之這兩個問題嚴重之后續航里程會大大縮短，屆時只有更換電芯才能恢復容量；然而主流的三元鋰電芯1kwh的成本會在1500元左右，入門級汽車一組電池組的容量在50kwh上下，這就是7.5萬的費用。
試想在八九年后10萬元裸車價的汽車評估價也就是一兩萬元，花費七八萬換一組電池顯然沒有意義，不換電池則車輛實用性與保值率都會低的離譜，換還是不換呢？最終的結果可能是低價處理居多，這就是使用電動汽車需要付出的代價。所以選擇這種車一定要選電芯提供超長質保的品牌，比亞迪新能源汽車為電芯提供終身質保，后期更換電芯只是付個運費是不是劃算太多呢？
除了電芯質保時間長以外E2的其他優勢并不多，高顏值算其中異響，其次則是4240*1760*1530、軸距2610mm的緊湊級尺寸能帶來不錯的駕乘空間；再次則是前置70lw/180N·m的永磁同步電機能實現11秒內破百，動力水平與價格對比也算不錯。
不過10萬以下的預算只能考慮9.98萬的舒適型，配置方面只有前排兩枚氣囊、胎壓監測、ESP、LED大燈、皮革座椅等基礎配置，沒有天窗以及使用手動空調比較遺憾。NEDC測試續航里程為305公里也略短了一些，好在E平臺的輕量化水平比較高，真實續航與測試續航差異還能滿足代步，這臺車仍可以作為首選。
除了E2以外還有一臺個性的Kcar小車可以考慮，這臺車是指導價7.18-7.98萬的歐拉R1。該車電池組質保時間是常規的8年或15萬公里，電芯與電池組質保時間相同，選擇這臺車需要在質保期內盡量控制里程實現更換一組電池，佛足額則要面對上述的問題了。推薦這臺車的理由完全是因為好看，車身尺寸3495*1660*1560、軸距2475mm，短短的車身加上長軸距讓車身看起來很飽滿（呆萌），特殊的配色以及細節的處理也有些日漫卡通風格，對于年輕人而言也許會比較有吸引力。
該車動力系統為前置35kw/125N·m的永磁同步電機，驅動這臺車小車可以實現十七八秒破百的成績……性能真的很一般，配置水平也沒有明顯亮點，所以這臺車就是臺可愛的代步車，喜歡這種設計風格的話也可以作為備選項，供參考。
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本來看好了寶駿510，但是對新能源汽車又有點動心。比亞迪元EV360相對來說有政策補貼，能耗低，2倍以上的質保承諾，不受油價影響算下每年還可以節省上萬塊錢。糾結中，我有點動搖了。
你說的這款車還不錯，我再給你推薦兩款價格差不多的車，各有優勢。
長安歐尚EV
這款車是長安歐尚的純電版，補貼后價格是10.98萬，車身為4465*1725*1685mm，軸距為2680mm，并且把七座的格局改為了現在的五座格局，工況續航315km。主動安全系統應有盡有，如ABS防抱死，EPS，EBD，同時還有倒車影像、駐車雷達。相比元的空間更大。
東風ER30
東風ER30最大的特點是補貼高，廠商指導價格是14.98萬，補貼后的價格只要6.28萬，是我見過補貼最高的一款電動汽車。尺寸為3775*1665*1530mm，軸距為2450mm，雖然尺寸不大，卻還是一輛四座車。工況續航255km，更有換電版ER30，做到3分鐘換滿電電池。
這兩款目前很多網約車司機開，所以質量應該還不錯，你可以考慮。
以現在的技術和售后，不買可能你后悔沒能嘗鮮，買了你會更后悔，賣車的都他媽的這么能忽悠人，等車出毛病了，你會更后悔，嘗鮮是要付出代價的，電動車買著貴，維修更貴，就是用著便宜，但是還跑不遠，比如e200續航160實際也就120。在實驗室里出來的數據，放到路上不是一回事，可能在過5年10年的技術成熟了，可能會好些。
10萬以下，充滿電能續航500公里以上，有哪些純電動轎車推薦？
我很遺憾地說，10萬之內，想買續航里程500公里左右的，這個真沒有! 畢姥爺來了也沒有!
現在只能買到300公里左右的，如果在城市上下班用，或郊游用，小區或單位有充電樁，完全夠用了。
不要聽信等速續航里程多少，是忽悠人的概念，最高時速不能超60，不能開空調，不能用電氣設備，不能上坡，不考慮風阻系數，理論上能達到多少多少，我呸，要這車干啥子嘛？
到此，以上就是小編對于求推薦十萬以內的電動汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關于求推薦十萬以內的電動汽車的2點解答對大家有用。