大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于為什么不推薦寶沃汽車的問題，于是小編就整理了2個相關介紹為什么不推薦寶沃汽車的解答，讓我們一起看看吧。
有聽說過寶沃汽車的嗎，想買BX5，怎么樣？
寶沃德國品牌2016進入中國市場，熟知度相對來說不是那么廣泛.對于中國市場來說時間問題，只要產品質量過硬價格合理！會有不錯的發展.就目前對寶沃bx5來看，外觀時尚呈現SUV的霸氣又有點轎車的靈動，菱形logo很醒目溜背造型讓車子顯得修長大方。配備1.4t渦輪增壓發動機，愛信變速箱！提速還算正常，相對來說這個車身比！任何車型在于每個人的日常生活中駕駛操控方式，愛車等于愛己！個人意見供參考??
配置齊全想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格
缺點
要說最不滿意的一點那就是噪音有點大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點以后可以加強一下
外觀
小車，但外觀大方，不顯小。
內飾
整體滿意，細節上不太追求完美吧
空間
正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對于矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手；
配置
無鑰匙啟動/進入系統，電動全景天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動力
動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什么的。加速表現：動力十足，油耗合理，就是沒有導航，其他的沒有什么了
操控
沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉彎不會有側傾感。
油耗
自從買了車沒有對它使用過暴力油門也一直很溫柔，總之希望越來越低，畢竟油價在那擺著呢，那可都是錢啊！
舒適
后排舒適性實在不敢恭維
寶沃BX5汽車，完全不做推薦，因為無論是從品牌和產品來說，這個是完全沒有什么價值的品牌和產品，寶沃雖然曾經是德系豪華品牌，也擁有非常不錯的成績，但是已經破產好幾十年了，中間沒有任何產品推出，連在自己老家德國都已經沒有再繼續混下去。
寶沃，作為曾經的一個德系豪華品牌，中間已經破產，研發制造中間已經中斷了幾十年，沒有技術更新、沒有產品更新，面對日新月異的汽車市場，不斷更迭的汽車技術，從化油器到電噴、從內燃機到新能源的更迭、從手動變速箱到自動變速箱（即使自動變速箱也不斷的從6AT進化到了現在的9AT），汽車作為工業集成度最高的行業，對于幾十年的斷檔與缺席，可以想象寶沃在此期間與其他汽車廠家之間的技術水平差異以及落后程度。
在20014年左右被北汽福田收購，福田是做卡車和皮卡起價的，其技術積淀在SUV市場比較空缺，寶沃在向市場推出時號稱德系四強BBBA，主打德系品質，一度要與奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌齊名，初期也取得了不錯的市場銷量成績，但是不久之后消費者發現，這只是一個借尸還魂的汽車品牌，自己被收了智商稅，寶沃發現這樣的宣傳已經不奏效了，于是又改稱是中國資本控制的德系高端品牌，但是不管怎么叫，并不能改變寶沃中間缺失的事實。
2018年-2019年，寶沃持續虧損，因再也不堪忍受，寶沃汽車再次被轉手，福田汽車將寶沃轉手神州租車。
再來看看寶沃BX5這塊產品，作為寶沃旗下的首款SUV車型，是一款緊湊型SUV，外觀設計大氣驚艷，內飾設計也是可圈可點，還是很有品質的感覺。但是在三大件方面，可以說完全無法與德系豪華匹配，基本沒有什么可取之處，1.4T渦輪增壓發動機原型是大眾的上一代1.4T發動機，就連對95號汽油的需求也是如出一轍，技術水平已經是上一代車型，在變速箱方面，6AT變速箱是愛信的產品，至于到底是幾代，無法查詢。
當然在價格方面，12.98-15.58萬的售價區間，就能購買這樣一臺軸距為2685mm的非自主品牌且帶有德系豪華光環外觀大氣時尚的緊湊型SUV，對于不明就里的消費者而言，它不香嗎？還是具有一定的誘惑力。
我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。
新款合資車，德國寶沃bx5，可以入手嗎？
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
兩三年前，國內汽車市場上突然殺出了一個德系合資品牌的黑馬來！這就是寶沃汽車。憑借者，凌厲的宣傳攻勢把握汽車，一下子擠進了傳統的德系三大豪華品牌的陣營里面，成為了所謂的德系四大豪華品牌之一。德系豪華品牌從之前的BBA變成了如今寶沃宣傳的BBBA！也正是憑借著這樣的宣傳，使得國內汽車消費者很快認識了這個之前從沒聽過的所謂德國豪華品牌！那么，寶沃汽車到底是什么來頭呢？而他旗下的這款緊湊級的SUV車型bx5，到底值不值得購買呢？今天我們就來聊一聊。
實事求是的講，寶沃汽車確實是一個源自于德國的老牌汽車品牌。在上世紀的五六十年代也曾經是德國非常暢銷的一個汽車品牌。曾經也坐上過德國本土汽車銷量的冠軍寶座！那時候的把握汽車風光無限。即便是在奔馳，奧迪，以及寶馬面前也毫不示弱。不過把握汽車的輝煌非常短暫。在經歷短短的幾年輝煌之后，寶沃汽車就因為經營不善，出現了銷量的急劇萎縮。最后這個歷史相對還算悠久的德國汽車品牌寶沃便消失在人們的視野當中！從此再也不被人們提起，直至幾年前在日內瓦車展上，這個已經消失了半個多世紀的汽車品牌，又再一次的出現在人們面前！并且在日內瓦車展上寶沃汽車還推出了全新的SUV車型寶沃bx7。而在日內瓦車展之后不到一年時間，這臺bx 7就在中國國內量產上市了，最讓人詫異不已！
原來，這個老牌的德國汽車品牌，在日內瓦車展之前，就被已經國內的福田汽車所收購！這家國內以生產商用車為主的車企一直都想進軍乘用車領域。而收購德系的寶沃汽車就是騎進軍乘用車領域的第1步。不過說是收購寶沃汽車，倒不如說是收購寶沃汽車的這個商標來得準確！因為半個多世紀之前早已經消失的汽車品牌，根本就沒有所謂的技術以及其他硬件設施來被收購！福田汽車所謂的收購，僅僅只是購買了寶沃的商標而已。所以說寶沃汽車其實就是采用把握商標的福田乘用車。并且寶沃汽車其生產，銷售包括研發也基本都在中國國內。只是可能在外形設計或者一些其他方面會交由國外的團隊來完成。那我們的國產自主品牌哪一個不是如此呢？或者說我們目前的所謂國產自主品牌，在這個方面做的甚至要遠好于寶沃汽車！
上面我們簡單的回顧了一下寶沃汽車的歷史和如今重生之后的情況！通過上面的介紹，我們不難發現，寶沃汽車其實就是福田汽車旗下的一個不折不扣的國產自主品牌！只是在購買了之前德國的寶沃汽車商標之后，被人們有意的包裝成了所謂的德系豪華品牌，僅此而已！不過話說回來，福田汽車對于寶沃汽車的整體投入還是比較大的，而本身的定位相對其他的國產自主品牌也相對要更高一些。所以在整個標準的制定方面，寶沃汽車其質量標準還是要稍高于其他國產自主品牌的競爭對手的。所以單單從產品本身的實力來看，寶沃汽車確實在外形設計，整體的做工以及底盤行駛品質方面，有著小小的優勢！但如果我們結合其售價情況來看，這樣的優勢就會化為烏有！把握汽車整體的定價和合資品牌車型相當。但其整體的實力卻和真正的合資品牌有著非常大的差異！無論是動力水平，燃油經濟性，耐用性，底盤操控性各個方面均是如此。而對于國產自主品牌而言，寶沃汽車的定價更貴，毫無性價比！而要想支撐這樣售價，也只能把它定位成德系豪華品牌！不過隨著如今謊言的破裂，寶沃汽車早已經風光不再。對合資品牌沒有實力上的優勢，對我們的國產自主品牌，則沒有價格方面的優勢。甚至在如今我們國產自主品牌越發強大的時候，寶沃汽車之前在實力上的小優勢，也已經消彌殆盡！
所以最后我們來回答問題，寶沃BX5作為一款緊湊型的SUV車型，到底值不值得購買呢？具體來看，這款車型在上市之初，其整體的售價要遠高于同類型的國產自主品牌車型。不過現在其優惠幅度比較大，但和其他國產自主品牌相比仍然沒有價格方面的優勢。雖然在整體的外形設計，做工和用料水平方面有一定的小優勢！但在價格面前，這些都顯得微不足道。并且隨著我們國產自主品牌的日漸強大，在動力性，燃油經濟性，甚至底盤操控性方面寶沃汽車，都已經毫無優勢可言，所以在同樣價格的情況下，我并不推薦大家購買寶沃bx5。
到此，以上就是小編對于為什么不推薦寶沃汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關于為什么不推薦寶沃汽車的2點解答對大家有用。