2019年4月25日，東風標致襄陽發動機廠第27萬臺230馬力發動機(1臺2T)正式下線。這款發動機在歐洲獲得了很多發動機獎項。
2019年4月25日，東風標致襄陽發動機廠第27萬臺230馬力發動機(1.2T)正式下線。這款發動機在歐洲獲得了很多發動機獎項。
連續四年成為全球年度最佳發動機，代表著標致品牌嚴謹的品牌基因的傳承。2017年起，230THP發動機完成了從歐洲進口到返銷歐洲的過程，東風標致第27萬臺230THP發動機也將運往歐洲。
為歐洲工廠服務。
環境問題，能源問題越來越嚴重，全球排放標準越來越嚴格。然而，在有限的技術和條件下，新能源汽車無法快速取代傳統燃油汽車。所以小排量大功率的三缸渦輪增壓發動機成為了很多車企的選擇。
另一方面，230 THP發動機采用了渦輪增壓缸內直噴、DVVT雙可變氣門正時系統等技術，并在中央融入了5孔噴油器，從而實現了200個標準大氣壓的高壓燃油噴射，并通過精準的三次噴射等一系列設計全面提升了動力輸出。
其最大功率為100 kW，接近2.0L排量自吸發動機的水平。最大扭矩230牛米，接近2.4L排量自吸發動機。它采用低慣性渦輪，轉速高達每分鐘24萬轉，1750轉即可輸出最大扭矩，一直持續到3750轉。
在活動現場，東風標致品牌總經理李光韜表示：‘東風標致襄陽工廠生產的230 THP發動機在我們的發動機序列中占據著非常重要的地位，是東風標致響應國家鼓勵節能減排政策的代表作。
也是我們未來新能源政策實施的重要內容之一。"
東風標致品牌副總經理葛林德認為，“230 THP發動機在國際上得到廣泛認可，我們非常自豪連續四年獲得‘年度國際發動機’大獎。襄陽工廠生產的230 THP發動機，
這是一款高品質、低油耗、超平順的發動機，擁有先進的技術。返銷歐洲就是一個例子。"
神龍公司襄陽工廠廠長傅為民表示，230THP發動機將搭載在308和408兩款新車上，第27萬臺230THP發動機將下線，這也是東風標致230THP發動機的新起點。未來，東風標致將提供更多優秀的產品。
反饋給市場和客戶。
襄陽發動機廠是東風標致“心臟”的生產地。
主要生產1.6L CVVT技術發動機、1.8L CVVT技術發動機、1.6THP渦輪增壓直噴發動機、1.8THP渦輪增壓直噴發動機、1.2THP渦輪增壓直噴發動機。
一系列新一代發動機產品都是在這個工廠生產的。1.2THP渦輪增壓發動機陸續出口歐洲市場。截至目前，已生產第27萬臺1.2T發動機，搭載在東風標致308和408兩款新車上。
關鍵詞：東風標致發動機下線