長安這兩年一直專注于SUV市場，他們的銷量增長點也從轎車轉向了SUV，而且他們已經很長時間沒有推出爆款產品，讓大家以為他們正在慢慢放棄這個市場？等了這么久，他們終于推出了新旗艦型號——銳程CC。我們通過實拍來看看吧。
外觀：全新設計理念詮釋
雖然名字里有銳程兩個字，但這臺銳程CC與銳程沒有任何關系，而且這款車定位于B級市場，填補逸動和銳程的空白市場空間。新車基于全新P3平臺打造。該設計是對長安安全新理念的詮釋，銳程CC是首款車型。
銳程CC大而有力的前格柵非常吸引人，好看的前臉還需要迷人的眼睛。銳程CC的大燈就是這樣的。燈光效果非常吸引人。它的大燈有一個特點就是導光燈帶集日間行車燈、示廓燈、轉向燈三種功能于一體。你可以通過觀看視頻來了解。
側面的雙腰線設計和溜背造型讓整車更具動感，車門底部有一條長長的鍍鉻飾條進行裝飾。車身長/寬/高尺寸分別為mm/mm/mm，軸距為mm，在同級中具有優勢。
由于車身的設計，尾部顯得比較短而飽滿，而LED尾燈則設計得面積較大，并延伸至車身外側，視覺上與車身腰線融為一體。
輪轂采用了雙色多輻造型，符合整車的定位，尺寸為215/50R17。
內飾：用料充足，細節不錯
內飾設計第一眼，小編的印象就是簡約但材質感十足。中控臺上部采用軟質材料覆蓋，中控臺上飾有黑色和銀色飾板。此外，內飾顏色將有深色和米色兩種選擇。
中央控制區域層次分明、不繁瑣，讓您一目了然地找到各個控制區域。
細節方面，除了材質之外，車身上可以看到的縫線設計也為內飾營造了一種高端感。
與其他背景相比，方向盤看起來并不出眾，但握感不錯。同樣采用縫線裝飾，多功能按鍵足夠大，方便操作。此外，方向盤還配備了三種不同的力反饋模式，分別是舒適型、運動型和普通型。
配置：科技與實用并重
我們都知道自主品牌的車輛配置非常豐富，這款銳程CC也不例外。不過，與以往單純依靠配置不同，長安這次將實用性與科技性結合起來，讓這些配置適合所有人。它對用戶很有用。我們先談談技術。銳程CC配備了10.25英寸獨立顯示屏。內部功能涵蓋娛樂、導航、語音、手機互聯等，并可根據駕駛員的不同設置進行個性化設置。除了良好的顯示效果外，長安獨立屏還對不同環境下的顯示角度進行了各種測試，最終得出了7.2的最佳傾斜角度，保證了行車安全和操作便利性。不過鑒于體驗環境比較簡單，后面我就把真正的體驗留給大家了。
儀表盤看上去很普通，但其實里面藏著一些東西。它采用全液晶顯示屏，清晰易讀。液晶儀表盤與中控屏關系密切。銳城CC的屏幕上出現了飛屏。借助屏幕功能，您可以在駕駛時在屏幕上向左滑動三根手指，屏幕上的信息就會顯示在其中一個儀表板上。現場小編體驗了一下，發現識別度相當高，可玩。速度也還不錯。
空調面板是銳程CC的一大設計亮點。如果一開始不亮，你會認為這是一個儲物格蓋。但點亮后效果雖好，但還是需要習慣第一次切換模式、調節風量的感覺。另外，好的一點是長安宣傳稱這款面板不會成為指紋采集器。經過現場小測試，沒有留下指紋。
最后，我們來說說實用性。現在豐富起來了，銳程CC把國內市場流行的配置都滿足了，比如停車輔助、車道偏離、電子手剎、360全景影像等，都是同級中的佼佼者。
空間：舒適第一
銳程CC前排座椅的用料設計與外觀一樣一絲不茍。真皮的使用和縫線的點綴在視覺上很吸引人。座椅整體從靠背墊到頭枕都非常柔軟，目的是為乘客提供舒適感。為了舒適和享受，均配備6向電動調節。主駕駛還配備了電動腰部支撐和2組記憶功能。另外，在體驗過程中給我留下深刻印象的就是它的前排座墊。整體坐姿縮回。座墊長度足夠長，對腿部的支撐也到位。側面還專門為高舉升支撐而設計。當然，我個人還是想提一件事。座椅顏色最好有多樣化的選擇。
相信太空是很多朋友都想了解的事情。直接說后排吧。后座坐墊又寬又軟。坐姿也收了，對腿部的支撐也足夠了。配合全景天窗，整體乘坐空間舒適。不錯。腿部空間不算很大，但日常使用也足夠了，設計師在細節上也很用心。前排座椅后面還設計了凹槽，以增加后排乘客的腿部空間。
后地板突出并不明顯，對中間乘客影響不大。另外，中間座椅還配備了頭枕，后排偶爾坐上三名乘客也沒有問題。舒適性方面，除了用料不錯之外，目前深受消費者喜愛的后排空調出風口和USB充電口，都會給后排帶來不少輔助點。
后備箱中規中矩，好在內部平整。兩側設置儲物槽，最大限度提高空間利用率。缺點是后排座椅無法放倒，而且由于車身設計的原因，后備箱整體深度不大，降低了實用性。
動力：長安金組合
銳程CC搭載的是1.5T+6AT的動力組合，是目前長安車型的主力動力。CS55和菱軒也配備了它，但區別在于參數調整不同。目前銳程CC僅搭載一臺發動機。小編認為，未來長安還會推出其他動力配置來滿足消費者的需求。
6速手自一體變速箱來自愛信，有運動模式。此外，手動變速箱型號參考CS55還應配備6速手動變速箱。
底盤為同級常見的麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架。
總結：成為中國品牌汽車的標桿
近兩年，中國汽車品牌不斷上行，車型也不斷完善。這是消費者希望看到的，長安也深知這一點。銳程CC可以看作是長安汽車在轎車市場的重新推出。負責細分市場的開發。銳程CC在外觀上打出了長安的設計品牌，展現了實力。從消費群體來看，這款車在細節、用料、配置等方面都擊中了痛點。同時，其在細分市場的定位也讓睿誠CCCC走在前列。當然，我不能保證銳程CC會占據同級合資市場，但在中國品牌中，這款車有能力成為標桿。