新華社上海10月31日電（記者何欣榮、王墨玲）與普通車展不同，即將舉行的首屆中國國際進口博覽會車展主要展示新技術、新產品。包括氫燃料電池在內的新能源汽車技術將成為本屆進博會的重要亮點之一。
喝氫、排水、清潔環保，使氫燃料電池汽車成為未來的發展方向。首屆進口博覽會上，豐田、本田、現代等知名汽車企業都將展示最新的氫燃料電池汽車產品。
本田確認將在進博會上展示氫燃料電池汽車“Clarity”，以及小型智能加氫站和可生產和供應氫能的氫電轉換器。據了解，這款車僅需3分鐘左右即可充滿氫燃料。加氫時間與加油差不多，使用便利性明顯優于電動車。
現代汽車將在本屆博覽會上展示其下一代氫燃料電池汽車NEXO。亮相進博會之前，現代汽車還與清華產業發展研究院簽署諒解備忘錄，設立“氫能基金”，投資氫能產業鏈創新企業。
跨國車企紛紛推出新技術，吸引本土企業關注。 “我們已經報名成為專業觀眾，期待與國外同行交流。”從事氫燃料電池系統研發的上海重塑能源科技有限公司業務發展部總監高雷說。
高雷表示，上海已投入運營的500輛氫燃料電池物流車的“心臟”由Reshape提供。在線監測數據顯示，這些車輛的總行駛里程已超過200萬公里。
在發展氫燃料電池技術的同時，國內加氫站也在加速布局。運營江橋加氫站的方嘉氫業副總經理田麗麗表示：“一輛物流車加滿氫燃料成本約為360元，可行駛300多公里。雖然每百公里成本為比燃油貴10元左右，但隨著氫的增加，燃料電池汽車越來越多，加氫成本會降低?！?
工業氣體巨頭液化空氣集團也將參加首屆進口博覽會。液化空氣集團表示，氫動力汽車正日益成為日常生活的一部分。今年年中，液化空氣與中國初創企業氫能卡車蜀鹿車輛運營公司簽署合作協議，推動氫燃料電動卡車在中國的推廣和使用。
高雷認為，進口博覽會的舉辦將加速氫燃料電池汽車在中國的普及。 Reshape正在上海建設新的研發中心，并在廣東云浮建設燃料電池系統生產線，一期年產能為5000輛。嘉水實業計劃明年在長三角地區建設5-6座加氫站，形成加氫能源網絡。
根據上海發布的燃料電池汽車發展規劃，到2020年，上海將建設5-10個加氫站，運營燃料電池汽車達到3000輛，并積極推進燃料電池公交車、物流等車輛試點。