大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于nano汽車內飾的問題，于是小編就整理了1個相關介紹nano汽車內飾的解答，讓我們一起看看吧。
捷豹xfl怎么樣？
捷豹XF進口版本在國內售價為52-81萬，而被奇瑞國產之后經過加長的XFL，起售門檻進一步降低到39-69萬，拉低了13萬的售價確實讓不少看膩了BBA的消費者多了一個新的選擇。不過捷豹XFL目前市面上的大幅度的優惠（7萬以上）也足以看出它賣得并不好，自國產XFL上市以來，它的月均銷量僅為1340輛左右，跟豪華品牌第一梯隊的BBA相距甚遠。疆哥今天就跟大家一起瞧瞧捷豹XFL怎么樣吧。
初見捷豹XFL，車頭設計十分立體，線條也很簡潔，中網采用熏黑的格柵涂裝，在3.0T的車型中，中網則變成了更加高貴的鍍鉻裝飾，相反熏黑涂裝又顯得年輕運動。大燈組和LED日間行車燈設計成修長的形狀。
作為英國“紳士”，接近5米1的車身長度顯得修長，但它也似乎堅持運動風格，低矮的發動機艙和溜背造型，從側面看上去，這輛既可莊重又可運動的捷豹，真是汽車中的哈利波特，千萬人有千萬人的看法。
XFL的車尾相比起車頭，雖然比不上前臉視覺沖擊力，而增加的鍍鉻裝飾給人一種高貴的感覺。兩個對稱的大排氣口，也能讓人感受到這輛車的強勁動力，稍不留神可能就看不見這位紳士性感的翹臀了。
第一眼看到XFL的內飾時，它并不會像奔馳那樣馬上讓人對它產生好感。環抱式的中控臺，各控制分區搭配合理倒也不至于產生厭惡。而在一些較為常接觸到的地方，XFL卻采用了一下質感廉價的硬質塑料，讓人對它的好感大打折扣。
XFL雖然稱不上一眼美女，但是仔細發現，它還是有很多讓人滿意的地方。比如說中間的一塊10.2寸的觸控屏還是讓人感覺很前衛的，系統界面的設計簡約卻不簡單，還有不少英倫元素，能讓人感到設計師用心良苦，只可惜這個多媒體平臺并不支持CARPLAY系統。
XFL采用了可伸縮旋鈕式換擋，周圍也使用了木紋板裝飾，兩個帶蓋板的飲料杯架使用起來也是十分方便，蓋上蓋板之后平坦簡潔。
方向盤和儀表盤的顯得比較暗淡低調，只有在多功能按鍵旁邊才用了一點銀邊裝飾。方向盤采用三幅式設計并配有方向盤加熱功能。
12.3英寸的全液晶儀表，表盤的顯示界面比較傳統，也許是在向傳統機械表盤靠攏吧。
中性豪華車的車主往往是坐在后排，當然后排的配置對于這個級別來說就比較重要了。在后排設置了兩個空調出風口，并配有雙區空調控制，還配有兩個USB和兩個HDMI接口加一個12V電源。
在前排頭枕處也安放了兩個屏幕，小桌板一對和一只遙控器。
后排窗戶配備了手動遮陽簾，后門也可以配備電吸門，不過這個配置需要選裝。
同時，后排也可控制天窗整體，這個設計也充分體現了后排乘客的地位。
動力方面XFL用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率177kw，最大扭矩340Nm，匹配8擋手自一體變速箱。當然捷豹還有3.0T機械增壓發動機可供選擇，250kw的最大功率和450Nm的峰值扭矩，參數表現不錯。
XFL的動力輸出和外觀一樣具有紳士范，油門響應并不是那么積極，動力輸出的平穩卻讓人感受不到一點點激情，而這樣的動力調校帶來的則是乘坐的四平八穩，它不是一個喜歡運動的人的追求。
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捷豹屬于一個比較小眾的超級豪華品牌， XFL屬于旗下的一款中大型豪華轎車，它的車身尺寸達到了5093*1880*1456mm，軸距為驚人的3100mm，這樣的尺寸保證了捷豹XFL的車身比例協調性，同時還擁有一個非常不錯的空間表現，這個表現比同級別的奧迪A6L、寶馬五系以及奔馳E級都要出色。
捷豹XFL的外觀設計延續家族式的經典設計造型，前進氣格柵采用了一個四邊形的大嘴設計，顯得非常的兇猛，再加之兩側造型優美的大燈組合，以及發動機蓋上凸起的線條設計，顯得很有力量感，烘托出一副貴族氣息的感覺。捷豹XFL的側面造型流暢，從車頭延續到車尾，顯得很簡單美觀，尾部的造型比較柔和，富有層次感。整體給人一種紳士的風度，特別的簡約，但是又有貴族氣息，開出去比奧迪A6L有面子。
內飾奢華大氣，配置豐富安全可靠
汽車市場流傳著這樣一句話：寶馬玩操控，奔馳炫內飾，奧迪玩大燈。這句話總結了BBA汽車各自的優點，但是當你看到捷豹XFL的內飾的時候，你會覺得毫不遜色于奔馳內飾。捷豹XFL的內飾非常的豪華，車內能夠用手觸摸到的地方都采用了大量的軟質材料進行包裹，同時軟質材料的縫線工藝處理的非常干凈利索，坐進車內頓時滿滿的豪華感。
捷豹XFL的配置在同級別里也是最厚道的，就拿乞丐版的捷豹XFL風華版來說，配備了胎壓監測、車道偏離預警系統、主動安全剎車系統、倒車雷達、定速巡航、自適應巡航（選裝）、上坡輔助等安全配置，可以極大的保證駕駛過程中不發生事故。同時還配備了全景天窗、無鑰匙啟動、主副駕駛電動調節、中控臺彩色大屏等等，能夠用到的基本都有。
動力強勁，駕駛質感穩如牛
捷豹XFL的動力比較豐富，擁有2.0T高低功率版本以及3.0T渦輪增壓發動機，均匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為200馬力、250馬力、340馬力。可供選擇的版本很豐富，同時它的懸架系統采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。
捷豹XFL的駕駛質感出眾，駕駛起來動力比較充足，推背感十足，方向盤指向精準，指哪打哪，沒有虛位，操控性能非常的出眾，開起來完全不像一個超過5米的車子。高速駕駛起來特別的穩當，底盤調教扎實可靠，速度超過160km/h，依然感覺不到車子飄，非常的能夠給予駕駛者自信。
小結：捷豹XFL的油箱容積74L，這車高速行駛油耗大概6.8L左右，加滿一箱油可以輕輕松松的跑1000km，同時目前的優惠真的非常給力，花邁騰2.0T車型的價錢就可以買到捷豹XFL的乞丐版，檔次還比奧迪A6L強，開出去非常有面子。
到此，以上就是小編對于nano汽車內飾的問題就介紹到這了，希望介紹關于nano汽車內飾的1點解答對大家有用。