大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車內飾座椅是真的嗎的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車內飾座椅是真的嗎的解答，讓我們一起看看吧。
為什么合資低配車內飾座椅一般都是織布座椅，真的是為了省錢嗎？
你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神，非常感謝問主你的邀請，很高興能夠為你解答問題，希望我以下回答能夠幫到你。
不一定，織物座椅和真皮座椅按嚴格來說沒有誰好誰壞的判別，都有好的壞的座椅，其各自都有自己獨特的優勢，織物座椅和真皮座椅其成本差價并不大；不過，不排除有些車企能省一點是一點。
織物座椅其缺點就是看起來和摸起來的檔次不怎么夠，但隨著人民對生活的追求，有些織布座椅采用雙色混搭且材質厚實；另外，織物座椅的優點就是它的透氣性好，尤其是在夏天炎熱的時候，織物座椅不像真皮座椅那么吸熱，坐起來不怎么燙屁股。而且織物座椅還是比較耐用，不易老化，比較耐劃。
真皮座椅其優點就是看起來有檔次，坐上去比較順滑，舒適性比較不錯，但缺點是透氣性差，容易吸熱，夏天不宜停放在陽光下，與此同時真皮座椅比較怕劃傷，老化比較快，而且真皮有好壞之分，比較差的真皮異味嚴重，而且難消散。
這個就像真皮沙發和普通沙發區別，成本是一方面，主要還有賣點，真皮座椅更高檔些。而且現在消費者不但看中質量，更加看中舒適度，真皮座椅坐著舒服多花點錢沒有關系。
還有一方面，價格高的東西獲得的利潤空間更多，比如汽車配置真皮座椅需要兩萬，如果你購買安裝一萬就夠了。
當然是為了省錢啊，皮座椅不管是真皮還是人造革都比織物座椅造價高啊，不過我覺得論實用性比皮座椅好，冬天不涼屁股，夏天也不會嗮的很熱，坐著比皮座椅舒服，缺點是不好打理和給不了面子
每個消費者都有自己獨有的價值觀，不知從何時起在汽車消費市場中形成了共識，一輛車是否高級、大氣、上檔次，那么一定要具備如下配置：天窗、皮質座椅、真皮方向盤、電動調節座椅以及自動空調等等，當然氙氣燈、LED大燈以及定速巡航等關乎駕駛的配置也算在內。
但隨著配置不斷升級和多樣化，入門級車型的配置種類也在不斷提升，如今的B級車早已經標配天窗、自動空調和后排出風口，那么全景天窗、皮質座椅以及中控大屏等又稱為新一代的高配象征，以配置取勝的自主品牌早就不存在配置短板，而合資車中一直飽受詬病的就是低配車型皮質座椅的缺失。
皮質座椅相比織物座椅看起來的確整齊、高級，無論是視覺感還是觸感都非常好，而且十分容易打理，不易于藏灰塵，有污漬也可以用去污噴劑一掃而光。如今越來越講究內飾氛圍的大環境下，中控面板都采用皮質覆蓋，皮質座椅與內飾風格也更為統一。
但回歸使用層面那就兩說了，低配車型處于成本考慮都無法使用成本較高、材質較好的真皮面料，大部分都是合成革，在透氣性以及柔軟度方面都是不足的，而且無論是真皮還是合成革，它的散熱性都遠遠不如織物面料，在炎熱的夏天和寒冷的冬天，皮質座椅的體感絕對是夏熱冬冷，并且在短時間內無法改變。對于采用真皮面料的座椅，原車配備座椅加熱和通風才是良心之選，否則乘坐體驗絕對沒有織物面料舒服。
成本論的消費者們，要知道在海外地區織物座椅絕對是主流，也是消費者喜愛的配置之一，雖然海外也有真皮做高配的策略，但低配的合成革是無法與織物相提并論的，并且在織物座椅中，絲絨面料才是頂級座椅的材質之選。（zj）
當然是為了節約成本了，也就是為了省錢呀，這里不說真皮的座椅好還是織布的座椅好，但是就成本而言，織布的座椅要便宜的多，對于汽車來說，它是大件消費品，即便是再便宜，定位再低的汽車，它也是幾萬塊的大件產品，而對于合資低配車來說，它的銷量還是比較大的，給節約當然要節約了，不要說座椅這種相對比較大的件了，它的皮與布的差異也是有幾十塊或是上百塊了，而對于一些小配件，只有幾塊錢的，汽車設計者也是會看到眼里的，因為對于月銷上萬臺的汽車來說，這幾十塊的東西，成本下來就是幾十萬，一個就是幾百萬的成本節約喲。
所以對于汽車來說，減配是汽車價格下降的一個大動力源，也就在這里，所以減配，使用織布座椅，使用沖壓件代替成型件，這都是一大節約。比如飛度，哈弗H6，卡羅拉這樣的月銷量都是二三萬臺或更高，一臺車一年節約一個燈炮節，就不得了的。
所以我們看到了汽車隔音材料的減配，汽車防撞梁的減配，導航的減配，鉸鏈的減配，氣囊的減配等等。成本決定了它的材料，價格決定了它的造車配置，就是這個道理。
所以合資汽車從以前的幾十萬降到現在的幾萬塊，只要減更多才可以呀，利潤就是這樣來的，所以選擇汽車，還是考慮國產汽車吧，目前來說還是比較良心的。
怎么評價汽車座椅的安全性？
答：所謂座椅的安全性是指汽車座椅能有效的防止汽車事故的發生及發生事故后能有效的減輕對駕駛員及乘員傷害的能力。在汽車座椅設計時，首先要保證駕駛員的人身安全，其次是在汽車發生碰撞時，防止駕駛員與車內物體發生“二次碰撞”，根據汽車事故發生前對事故的預防和發生事故時對成員的保護，可以將座椅的安全性劃分為主動安全性和被動安全性。
汽車座椅主動安全性是指，舒適的汽車座椅可以給駕車者提供一個良好的駕駛環境，使得駕駛員身心放松，可以集中精力進行操控，進而避免交通事故的發生。還有就是座椅結構的設計和布置，直接影響駕駛員視野性能的好壞以及影響汽車的操縱穩定性，這就要求汽車座椅在承受人體重量的同時，座椅自身變形不能太大，以幫助駕駛員保持良好的坐姿，使得駕駛員能夠方便、穩定地操縱汽車。
汽車座椅主動安全性是指，在事故發生后座椅能有效的減輕對駕駛員及乘員傷害的能力。汽車座椅作為汽車的內飾件，直接影響駕乘人員的安全。在事故發生時，汽車座椅及安全帶可以約束人體的運動空間，可以有效防止人體撞擊車內物體，同時，在事故發生過程中保持駕乘人員的姿勢，以充分發揮安全帶和安全氣囊的保護作用。
所以汽車座椅安全與否，在交通事故特別是追尾碰撞事故中顯得十分重要。
到此，以上就是小編對于汽車內飾座椅是真的嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車內飾座椅是真的嗎的2點解答對大家有用。