大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾材料小論文的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾材料小論文的解答，讓我們一起看看吧。
中西合璧，博越PRO是如何定義吉利設(shè)計(jì)美學(xué)的？
回答：吉利博越再次改款，對(duì)于博越來(lái)說(shuō)，顯然這次改款至關(guān)重要，畢竟當(dāng)年被評(píng)為國(guó)產(chǎn)最美SUV。目前博越改進(jìn)的地方不僅涉及SUV的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格，還涉及吉利智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
在外觀方面
博越PRO采用了5月初推出的星月的一些線索，其中小型的寶石眼大燈側(cè)重于公司標(biāo)志性的“擴(kuò)展宇宙”格柵。格柵本身也被推向前方，需要一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，以配備更突出的折痕。
另外值得注意的是，較強(qiáng)的臀部是上述變化的直接結(jié)果，而前圍裙這次更有角度，并且具有“A翼”，將角霧燈部分與較寬的下部進(jìn)氣口分開(kāi)。
從側(cè)面看
并沒(méi)有發(fā)生很多變化，因?yàn)槲覀內(nèi)匀豢吹絻蓚€(gè)字符線貫穿門把手以及正好在它們上方朝向后方。自上而下的視圖顯示了一種新的車頂擾流板設(shè)計(jì)。
從尾部看
尾燈組經(jīng)過(guò)溫和調(diào)整（用于3D效果），以便更好地連接車輛的線條，并且還可以在其中接收更新的照明圖形。與其較新的兄弟姐妹一樣，Boyue Pro在連接集群的裝飾件上拋棄了公司標(biāo)志，而選擇了“吉利”劇本。
在內(nèi)飾方面
博越PRO的小屋立即與常規(guī)的博越區(qū)別開(kāi)來(lái)，具有更現(xiàn)代的感覺(jué)。在駕駛員座椅上，有一個(gè)平底方向盤，儀表盤已經(jīng)重新塑造 - 新的視覺(jué)效果可以嵌入其中的數(shù)字儀表盤。
儀表板也采用雙色調(diào)外觀，可以在風(fēng)格化飾邊下方找到皮革內(nèi)飾。更時(shí)尚的通風(fēng)口也是新玩具的一部分，信息娛樂(lè)寬屏占據(jù)了更大的區(qū)域，由銀色裝飾框架。
鏈接到屏幕的系統(tǒng)被稱為GKUI 19，正如您可以根據(jù)這些早期照片看到的那樣，它提供了一個(gè)新的界面，類似于寶馬iDrive系統(tǒng)最后一次迭代的主屏幕（在它被寶馬取代之前）操作系統(tǒng)7）。
遠(yuǎn)程信息處理將成為新GKUI系統(tǒng)的功能之一，據(jù)稱該專用智能手表可與車輛，健身，信息娛樂(lè)，通信和其他功能集成。
在主屏幕下方是您可以找到氣候控制的開(kāi)關(guān)，然后是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的中央控制臺(tái)。再一次，這里有一些寶馬的東西，車輛功能放在新變速桿的側(cè)面，有一個(gè)按鈕將車停在頂部的停車位。
此區(qū)域中的其他項(xiàng)目是電子駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)和旋轉(zhuǎn)撥號(hào)盤，用于不通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)導(dǎo)航（改為使用觸摸），而是循環(huán)使用可用的驅(qū)動(dòng)模式。目前博越的手柄和杯架滑動(dòng)蓋都保留了下來(lái)。添加了Bose音響系統(tǒng)，取代了當(dāng)前的Morel設(shè)置（我們獲得了Kenwood品牌的揚(yáng)聲器）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)方面
1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行更新，以滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，并將加入1.5升渦輪三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。可提供七速雙離合器和六速手動(dòng)變速箱。
根據(jù)吉利的說(shuō)法，博越 Pro并不是要取代目前的型號(hào)，而是與它一起出售。這暗示了可能的價(jià)格溢價(jià)與“Pro”后綴和船上的新技術(shù)一致，標(biāo)志著它是一個(gè)更高檔的產(chǎn)品。
現(xiàn)在，您如何看待新的博越 Pro？您更喜歡新改款嗎？在下面的評(píng)論部分分享您的想法。
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吉利的緊湊型SUV車型博越一直是吉利的SUV車型銷量支柱，它也是吉利相當(dāng)成功的一款車型，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)然是差異化的競(jìng)爭(zhēng)哈弗H6車型的，不過(guò)到2018年之后，博越的競(jìng)爭(zhēng)力明顯開(kāi)始下降了，很多方面被對(duì)手超越了，單一的優(yōu)惠降價(jià)也不是長(zhǎng)久之計(jì)呀，改款的博越來(lái)了。博越Pro車型還是很有驚喜的。
從吉利的全系汽車設(shè)計(jì)來(lái)看，它都堅(jiān)持了自己的獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一個(gè)前臉不變應(yīng)成變?yōu)榧噹?lái)了巨大的營(yíng)銷影響力，所以這款博越還是堅(jiān)持回字型前臉，越高的辨識(shí)度。而有了這個(gè)基礎(chǔ)，對(duì)于美學(xué)的設(shè)計(jì)要求也更高了，那就是可改的與不可變的相結(jié)合。博越Pro這款車從官方的宣傳來(lái)看，它和現(xiàn)款的博越有著一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括了它的側(cè)邊腰線，都一般不二的，也就是說(shuō)吉利還是本著模具節(jié)約的原而來(lái)開(kāi)發(fā)新一代的Pro車型的，只是前臉的優(yōu)化比較多了，特別是新型LED燈的使用，更顯大氣。對(duì)于吉利汽車來(lái)說(shuō)內(nèi)飾一直都是喜歡汽車的優(yōu)點(diǎn)，喜歡汽車可以說(shuō)到了十萬(wàn)這個(gè)點(diǎn)，都有合資汽車二三十萬(wàn)的內(nèi)飾體驗(yàn)的，豪華感向來(lái)都是比較強(qiáng)的。內(nèi)飾來(lái)看駕駛倉(cāng)基本上都是采用的軟包括了。配色還是低調(diào)而有豪華的橙黑配色了，不知道還有什么幾種配色了。
作為新一代的博越Pro車型，它的智能化程度也是會(huì)更高的，這個(gè)不出意料的。只是新車現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)布，小編還是比較期待的，隨著新一代的Pro車型推出來(lái)，相信其它國(guó)產(chǎn)同級(jí)的SUV車型，也都會(huì)進(jìn)行升級(jí)或是改款了吧。
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如何把一輛車開(kāi)一輩子？
車的一輩子？
人的一輩子？
這個(gè)問(wèn)題一定要研究透，如果是車輛本身的一生則難度很小，我們作為假設(shè)一臺(tái)車的使用壽命為【15年】（家庭用車），年均行駛里程為2萬(wàn)公里，保證車輛在15年內(nèi)省心只需要做到以下幾項(xiàng)。
①·第一年進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，三濾一油不多解釋。
②·第二年年中保養(yǎng)時(shí)增加三項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目，更換燃油濾清器、更換制動(dòng)液、手動(dòng)擋考慮更換變速箱油。
③·第三年末六萬(wàn)公里后進(jìn)行一次大保養(yǎng)，視情況而定判斷是否需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，自動(dòng)擋更換變速箱油、更換冷卻液，之后加上常規(guī)保養(yǎng)。
在后續(xù)的12年里按照三年六萬(wàn)公里的里程，循環(huán)做1~3的保養(yǎng)項(xiàng)目；輪胎每隔四年左右更換一組，車輛防銹處理定期檢查；車輛漆面建議每隔3~6月打一次蠟，為防止清漆層氧化漆面變黃。懸架系統(tǒng)無(wú)碰撞一般無(wú)故障，在每次保養(yǎng)的過(guò)程中注意檢查是否有減震器漏油、連桿變形、輪胎偏磨的問(wèn)題即可，有問(wèn)題及時(shí)解決。
行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里后，要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油的損耗量，5000公里更換一次損耗量如超過(guò)200ML即有必要提高機(jī)油高溫粘度【如某W-30→40】；高粘度機(jī)油可以補(bǔ)償磨損加大的活塞間隙，不過(guò)一般會(huì)在15~20萬(wàn)公里出現(xiàn)。機(jī)油損耗量可通過(guò)機(jī)油尺判斷，從中線到下線刻度約為500ML，損耗多少可以按比例判斷。
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸架、漆面，這些位置合理的保養(yǎng)汽車會(huì)很耐用，理論上使用超過(guò)30年也沒(méi)有問(wèn)題，但還是以【15年】作為標(biāo)準(zhǔn)的吧。
人的一生很漫長(zhǎng)，期間也不會(huì)因?yàn)槌缘亩嗬枚啾弧叭说罋纭保坏瞧嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)越來(lái)越差，尾氣排放量總會(huì)越來(lái)越多，而且隨著技術(shù)升級(jí)新車的排放在逐漸減少，兩相對(duì)比老車則成為高排放車輛，所以這些車基本在15~20年之間會(huì)被“人道毀滅”。
汽車的一生只是人生的一個(gè)階段，在汽車“耐用性過(guò)剩”的前提下只要正常保養(yǎng)即可。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)；禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）
一輩子很短，但相對(duì)一輛車，人的生命并不短。
不知道是否真有人打算把一輛車開(kāi)“一輩子”，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)、也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類似情況。
事實(shí)上如何把一輛車開(kāi)“一輩子”，不需要有人試過(guò)，所問(wèn)只是想知道你用什么方法把一輛車開(kāi)“一輩子”。
這時(shí)候我們需要一個(gè)數(shù)據(jù)：假設(shè)某人20歲買了一臺(tái)車，此公活了100歲，那么這臺(tái)車它開(kāi)了一輩子，80年。于是可以展開(kāi)怎樣將一輛車開(kāi)80年。
我們知道，車輛是由無(wú)數(shù)附件組成，所有附件都是有時(shí)間性的，就是有“生存年限”。比如正時(shí)皮帶，比如輪胎等等汽車所有零件。人們有想法將它開(kāi)“一輩子”，車可能做不到讓你開(kāi)“一輩子”。
有朋友車買了十年，保存如新，他自己并不會(huì)開(kāi)，為女兒買的，女兒常年在外，只是偶爾回國(guó)開(kāi)一開(kāi)。車子就這樣放在車庫(kù)里。有一次說(shuō)車動(dòng)不了了，是自動(dòng)抱死，后來(lái)叫來(lái)了4Ｓ店的人弄開(kāi)了。人家提示這個(gè)車要經(jīng)常開(kāi)，不開(kāi)會(huì)壞的。
車子本身保存價(jià)值在人們每年購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)已然說(shuō)明一切，還是剛才說(shuō)到的那輛車，按期保險(xiǎn)還是要做的，但是商業(yè)險(xiǎn)的保價(jià)說(shuō)明，車子是越來(lái)越不值錢了，可是這輛車還是接近新的，沒(méi)有磨損、沒(méi)有相應(yīng)年數(shù)的公里數(shù)，甚至其光澤也和新車沒(méi)有兩樣。但是這車不值錢，它已經(jīng)老了，盡管你沒(méi)有怎樣開(kāi)，它還是老了，保單所可以保的價(jià)值低得厲害。
如何把一輛車開(kāi)“一輩子”并不是說(shuō)笑話，這里所表達(dá)的是一個(gè)保養(yǎng)問(wèn)題和你使用問(wèn)題。如果能夠給予車子精細(xì)的呵護(hù)，隔三差五保養(yǎng)它，開(kāi)，并不作一種有傷害車輛的行駛，有太陽(yáng)不開(kāi)，下雨不開(kāi)，起風(fēng)了不開(kāi)，有沙子的天氣也不開(kāi)，假設(shè)只在自家場(chǎng)院里動(dòng)一動(dòng)，我想一個(gè)車開(kāi)一輩子沒(méi)有什么問(wèn)題。當(dāng)然這是供起來(lái)的開(kāi)法。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾材料小論文的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾材料小論文的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。