2019年，全球新能源汽車格局再次發生變化。占據四年銷量冠軍的比亞迪首次下滑，特斯拉以較大優勢拿下全球銷量冠軍。EV銷售的最新數據顯示
2019年全球銷量2019年，全球新能源汽車格局再次發生變化。占據四年銷量冠軍的比亞迪首次下滑，特斯拉以較大優勢包攬全球銷量冠軍。EV銷售的最新數據顯示
2019年，全球新能源汽車銷量約221萬輛，同比增長10%。從動力類型來看，純電動汽車依然占據主力，占新能源汽車整體銷量的74%；插電式混合動力占比26%，市場份額從2.1%提升至2.5%。
2019年全球熱銷新能源汽車Top 10排名車輛EVSales(車輛)1特斯拉型號33000752北汽歐盟系列1110473日產聆風698734比亞迪EV/S2 EV600505寶駿E系列510836寶馬5系新能源496497三菱歐藍德PHEV468398雷諾ZOE443869現代科納新能源4183710寶馬i339497數據。制表：根據汽車之家行業頻道具體車型，
車企方面，特斯拉以13.8萬輛超越第二名比亞迪，奪得全球新能源汽車銷量冠軍。
這意味著比亞迪最終失去冠軍地位，沒有獲得“五連冠”；比亞迪和BAIC新能源分別以23萬輛和16萬輛的銷量位居第二和第三。
2019年全球新能源車企銷量Top 10排名企業銷量(輛)1特斯拉3678202比亞迪2295063北汽新能源1602514 SAIC 1376665寶馬1288836大眾841997日產805458吉利758699現代7295910豐田55155來源：EVSales；制表：汽車之家行業頻道另外，
從2019年全球新能源汽車銷售企業排名來看，除了特斯拉強勢登頂之外，寶馬、大眾等外資品牌的電動化轉型成果也頗為引人關注，這將給中國新能源汽車企業未來擴大市場份額帶來壓力；與過去相比，中國的球員不那么優雅但仍有實力。
雖然中國新能源車企面臨補貼退出和激烈競爭的壓力，但中國不僅是全球最大的新能源車市場，而且對本土車企給予了極大的資金和政策支持。因此，中國新能源汽車企業應強化自身優勢，
鞏固國內多年培育的新能源產業優勢和成果。(宋艾菊)
關鍵詞：新能源汽車銷量1萬輛