變更1
設定學生上車并學習駕駛的時間
與舊版本相比，新版駕培協議對學員何時可以上車參加培訓有了具體規定。協議規定，各駕校根據自身培訓能力和規模，必須與學員在協議中約定理論考試合格后可以上車培訓的最長天數。
變化2
如果您已經完成學業但尚未通過課程，則需要繳納再培訓費。
與舊版相比，新版駕培協議規定，學員學完課程后仍未通過考試的，駕?？梢允杖≡倥嘤栙M。
以手動、自動擋小型機動車駕駛證為例。根據交通運輸部《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，理論學時為30學時，操作學時為48學時，學員總培訓學時為78學時。完成78小時的培訓后，如果學員仍未能通過考試，需要到駕校繼續培訓，駕校將按小時收取再培訓費。
新版駕培協議規定，每小時培訓收費標準可由學員與駕校協商確定。
昨天，記者調查了部分已使用新版駕培協議的駕校發現，駕校收取的進修費從90元/小時到120元/小時不等。
變化3
駕校無法提供正常培訓就會賠錢
根據新版駕培協議，對于學員中途中斷駕駛培訓有約定：學員尚未上車參加培訓，因特殊原因要求終止培訓的，駕校應當如能提供有效證明，可扣除由此產生的各項費用，如各種代理費。繳納理論考試費后，加上20%違約金，剩余部分一次性退還給學生；駕校正常運營情況下，如果學員報名后3年內未完成培訓內容，如未多次參加培訓、長期未預約，駕校將不予處理。退還費用。如果學員因經營不善、破產或無法正常訓練等駕校相關原因導致學員三年培訓期滿，駕校不僅退還全部學費，還需支付20%的違約金。
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