大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車詳細改色案例的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車詳細改色案例的解答，讓我們一起看看吧。
現代名圖汽車音響改裝有好的案例嗎？
累的時候總想聽一會舒緩的音樂，調劑下工作的壓力中，但我們多數人在外忙于事業工作，回家只能靜靜的休息，不能影響老人小孩或鄰居，所以更多放松解壓的機會就是回家的路程中，一首好的音樂成為“伴侶”，時間長了，慢慢依賴上這種感覺，就把原車音響改了，第一次改裝音響黃金聲學品牌的兩分頻套裝加上歌航A1播放器加一臺四路功放一臺二路功放帶驅動整套系系統
這套三分頻有著不俗的表現力，在還原細節方面有很多的細節表現。
門板內部喇叭全的構造，背部有墊圈固定，會相應墊高聲場，讓喇叭挨近門板，不會把多余的聲音散落在門板內。
A柱上放置的兩個喇叭是整臺聲場的靈魂，倒模過的高音有很強的聲音指向性，很自然的融入整個音場。
這臺小小的好萊塢H6的加入，讓整個系統更加富有而活力，31段EQ相位，細致調節每一個節點 ，變得很通透
- 在這個熙熙攘攘的快節奏時代，人們都在為各自的理想奔波著。你可能沒有出去旅游的閑暇，也可能沒有歇息的心情，可是你卻不能沒有音樂沒有夢想！在飯后閑暇時，坐進車內，打開音響，靜靜的收獲音樂那份最質樸的感動！熱愛音響音樂的人是感性而又快樂的，不管你是喜歡古典樂還是流行樂！
- 起初在學生時代，并不懂什么叫音樂，只是單純的想聽自己喜歡的歌曲，當然那時并沒有能力買車，更別提改音響了，那時流行玩耳機，從幾十塊的耳塞，到現在的上千的開放式耳機、耳放、甚至到線材...再15年初，由于工作需要長期短途出差，遂買了輛車，當時去了好多4s店，諸如大眾，福特，雪佛蘭，馬自達，標致，雪鐵龍等等。但是在我看見名圖之后，直接就被驚艷到了（原諒我是個外形控O(∩_∩)O~）在今年終于受不了圖圖的原車音響了！就到當地專業的改裝店直接開工！（因為太過喜歡，所以沒有太多的砍價過程O(∩_∩)O~）省了不少時間！
- 配置如下
- 前聲場：歌劇世家BS365
- 前聲場功放：歌劇世家CL400.4 歌劇世家CL400.2各一臺
- 超低音：佛倫詩NEX 10.2
- 超低音功放：佛倫詩 1000.D一臺
- 處理器： 優美聲 DSP 680
- 前聲場喇叭線：FSS-2一對 FSS-4一對
- 信號線：FSS-20is四對
門板做的是內外雙層的隔音，可以有效的降低門板的共振，從而營造一個更結實的箱體！
這是A柱倒模成品圖，獨有的倒模擺位，高音指向主副駕駛中間，中音指向頭頂遮陽板位置，這樣可以使中高音的頻率更好的銜接。
為了使得空間利用最大化，節省空間，于是選擇了堆疊擺放，左邊功放與車體固定，確保不會隨車擺動，右側低音箱體也是，低音的固定尤為重要
一套完美的音響系統，輔材也尤為重要，全呂的喇叭圈，以及高純度純銅喇叭線，音頻線！
一套完美的系統，安裝是基礎，調音則是梅開二度，可以讓整套系統更上一層樓。
名圖，是一款北京現代全新中高級轎車，大氣穩重、張力十足的外觀，豐富的高科技和人性化配置及精致的做工，體現了北京現代在品質上的不斷進步和突破，成為現代系列的耀眼的明星。
Rebec（雷貝琴），作為新一代汽車音響嬌子，其設計團隊是一支對汽車聲學環境有著非常深刻認知的技術團隊，一直以來就只專注于汽車音響領域，因而做得更精、更細、更專業。
兩大不同領域的明星碰撞在一起，究竟會產生什么樣的化學反應呢？
保定保苑音響升級全套雷貝琴
前聲場選用的是雷貝琴RA6.2，主觀聽感平衡度較好，低頻渾厚，速度快，有力度，人聲明亮，有質感，層次好，表現大動態音樂是它的最大優點，表現搖滾音樂方面非常出色。
后聲場選用的是雷貝琴C6A，是一款高敏感度的二分頻揚聲器。平衡且甜美的聲色，是一款高性價比的入門級套裝揚聲器！
原車喇叭與RA6.2對比圖，高下之判，各位觀眾老爺一眼就可以看出來了。保定保苑改裝店
對名圖的改裝也到此結束了，毫無疑問，汽車的音質音色都有了一個大大提升，各位還在等什么？趕快去為自己的愛車配上一套合適的音響吧！雷貝琴音響
全車做隔音，前門后門和A柱用喜力仕三分頻套裝喇叭，中控改卡仕達安卓大屏副駕前雜物改個阿爾派參賽級cD，卡仕達大屏音頻傳給阿爾派，再加一套全景360泊車系，加裝一套低音炮，再改一對頭枕平板，音影色都有了，為嗨歌的改裝，
現代名圖汽車音響怎么改裝？這套人聲愛好者喇叭套餐推薦給你！
現代名圖作為一款韓系車，外觀犀利彰顯年輕帥氣，時尚中帶有運動感，內部空間前排后排足夠寬，后尾箱寬敞也非常的實用。所以名圖的性價比是非常高的，這也是日韓系車最大的一個特點。
現代名圖
在質量上面還是非常可靠的，但是因為價格的因素，一些對于汽車駕駛不是太重要的部分廠家在材料的選擇上面就不是那么的好了，比如說車內音響、還有噪音工程就不怎么樣。所以要想名圖能夠達到基本的使用需求，汽車音響的改裝是不可少的。
配置清單
四車門隔音：大能藍金剛隔音
前聲場：特雷仕D6.2C二分頻
后聲場：特雷仕D6X同軸喇叭
功放：特雷仕TR-100.4功放
低音：美國捷力10W0低音炮
正所謂音響未改，隔音先行并不是一句空話，可以看出隔音的重要性。最基本的四車門隔音可以降低噪音之外，還有一個重點的功能就是提升門板上喇叭的音質。
原車門板↓↓↓
大能雙層隔音↓↓↓
車門板是雙層鈑金構成的結構，而中間一大片空白，將門板內外兩層鈑金都貼滿隔音材料，就是將門板中間的預留位置密封起來。作用就是消除汽車行駛過程中車門鈑金振動產生的躁音，同時讓車內變成一個密封的箱體，讓喇叭能在這樣的環境中發揮出它該有的效果！
前聲場特雷仕D6.2C二分頻↓↓↓
驗證一個店家的技術其實可以從安裝的細節中看出，比如這個前聲場喇叭安裝。英德車樂匯汽車音響的改裝師傅會把線材整理好，然后放在隔音材料外面，這樣會方便以后線材的改動，以及把分頻器固定好，把隔音材料壓實這些都是一些很重要的細節，不可忽略。
后聲場特雷仕D6X同軸喇叭↓↓↓
特雷仕TR-100.4功放↓↓↓
大部分原車的主機輸出功率只有十幾W，上峰值功率大概也就是25W左右，當然也有一小部分車的輸出功率可以高達50W，但這樣的車是比較少。所以用特雷仕TR-100.4功放非常出色的控制力來推動前后喇叭是個不錯的選擇。
美國捷力10W0低音炮↓↓↓
有些人覺得喜歡聽DJ、搖滾勁爆音樂的車友才會安裝低音炮，其實不然，通俗來講低音是聲音的基本框架，中音是聲音的血肉，高音是聲音的細節反映。重低音喇叭人耳的可聞是極其有限的，反而是人的其它感官會感受得到，這就是震撼的感覺！有它，可以使音質的還原更加結實，無它，就給人缺乏力量、能量的感覺。
有的，介紹一個入門級的方案給您做參考：
對于對汽車音響有要求的車主來說，保真細膩的聲音一直是車主所追求的，怎么才能讓喇叭的聲音更加保真、更加細膩？汕頭貓王店里來了一位現代名圖的車主，車主想改裝一套音響系統，提升原車音質，結合自己的預算和改裝師的建議，進行了一次小改。
改裝車型——現代名圖
現代名圖音響改裝配置：
處理器：好萊塢H6
前后聲場：瑞典DLS MK6.2兩分頻
四門隔音：大白鯊銀鯊止震板+吸音棉
音響器材大合照
現代的原車門并沒有隔音，拆掉飾蓋空洞的鈑金會直接暴露出來，風噪入侵得相當嚴重，所以本次采用的是鈑金雙層+飾蓋雙層共四層隔音方式，提升鈑金扎實度、減小震動噪音；隔音使得車門密封，有效減小風噪入侵，同時提升喇叭音質效果。
原車門板未做任何隔音措施
第一層使用大白鯊銀鯊止震
第二層使用大白鯊銀鯊密封
門板飾蓋使用大白鯊銀鯊+吸音棉同樣做雙層隔音處理
前后聲場喇叭都替換成了瑞典DLS MK6.2兩分頻套裝喇叭，它的中低音盆一次性注塑而成，同時采用了真永磁鐵，這讓其大動態控制力出眾，穩定性更好，則擁有良好的瞬態反應和同步性，前后聲場同樣的喇叭默契配合，從而讓音樂的展現更加細膩。
瑞典DLS MK6.2中低音安裝在前門板效果
后門板將瑞典DLS MK6.2高音、中低音近距離安裝
后聲場瑞典DLS MK6.2高音、中低音安裝近照
美國好萊塢H6處理器是一款體積小，專車專用，無損安裝，不占空間，支持手機藍牙音樂播放，音質馬上立竿見影，讓你體驗到前所未有的舞臺效果。
好萊塢H6處理器安裝在座位底下效果
系統點評：
升級后的音響，更容易得到豐滿、溫暖的人聲；同時也可以適當增加點新鮮感和節奏感，在面對不同類型的音樂時能夠得到均衡的體驗。
三菱蘭瑟的汽車喇叭改裝案例有哪些？
有的，我這里有一個藍瑟改裝主動三分頻的案例，可以當做參考。
閉上眼睛去享受音樂，仿佛置身于幻境之中，讓這一天的繁雜抹去，摒棄所有雜念，全身心的沉浸在音樂的海洋中。我們喜歡音樂，我們離不開音樂。所以每當上路，總愿意播放一曲來打發這一路無聊的時間，可是原車音響不是很好聽，這時候就少不了汽車音響改裝了。
三菱藍瑟車主是經過我們車友介紹來到孚卡悅聽的，希望也能為自己的車進行一次改裝施工。【主動三分頻配置列表】主機：日本建伍前聲場：以色列摩雷三分頻汽車喇叭后聲場：意大利史泰格SQ650同軸喇叭低音：馬來西亞愛威有源備胎低音功放1：意大利史泰格K401三十周年紀念版四聲道功放功放2：意大利史泰格STD401D四聲道功放DSP：瑞士魔立方DSP12+隔音：歐洲 進口環保隔音賽倫科特施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響說到三分頻，就來說一說為什么要安裝三分頻？三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。而“合作融洽”的三分頻系統，各自在相應的頻響范圍表現最自然真實的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會的現場，能感受各個樂器的位置都有清晰的呈現 ，也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統的性能——大家都知道交響樂對器材的要求相當高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現，交響樂的臨場感是否真實，對于一套器材而言都是很嚴苛的考驗。一套好的三分頻系統，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現！
汽車音響改裝是器材、技術、藝術修養的完美結合。能夠把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個完整的舞臺，展現在你的面前，這才是一種真正的享受，才能達到物有所值。
改裝前我們要做的就是先給車內門板進行隔音密封處理，喇叭發揮需要有一個像樣的箱體空間，原車隔音環境較差，所以燒友們都知道，汽車音響改裝是必須先進行隔音的。隔音材料是歐洲進口環保隔音賽倫科特減振材料，這張材料運用特殊的深層張力反共振頂加上經典丁基膠泥層高密度聲學晶體有效阻隔諧振頻率和丁基膠尼層，搭配孚卡悅聽的專業工藝能夠完美的處理惡劣噪音與振動。
前聲場摩雷中音與高音的倒模安裝，對于三分頻系統而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個很關鍵的問題，目前國際賽場中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式。
摩雷中低音喇叭的原位安裝，三分頻固然好聽，不過有利必有弊，在中音的表現上三分頻固然突出，但是如果在安裝及調試時處理不當，其一些不足也很容易被體現甚至放大。首先，三分頻喇叭的研發難度較兩分頻更大，無論是喇叭單元的設計、還是分頻器的設計，都需要設計師具有更高的水準，三分頻在安裝和調試上的難度也是眾所周知的事情。“沒有點真本事哪敢攬這瓷器活”，孚卡悅聽不偏不倚剛好駕馭得了三分頻。
汽車后臺板的隔音。
后聲場同軸喇叭的原車位安裝。
意大利史泰格K401的安裝，汽車音響為什么要裝功放？謂功放？讓訊號的強度更強，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。??功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。
意大利史泰格STD401D的安裝，這是一套主動分頻系統，能夠更好的做好聲場定位，失真少，損耗功率傳輸比提高，音響系統的分析力有所提高，細節展現的更為清晰，而且對于汽車環境的變化都可以根據喇叭擺放位置調整分頻點使頻率銜接更為順暢，使信號傳輸效率或是聲音特點更具風格。
魔立方DSP12+的安裝，不管是哪種音響器材系統，都有一個核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對系統調試和原車音源信號解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞，其中以DSP12?最為優秀，它的存在為系統升級打下堅實的基礎。
馬來西亞愛威備胎低音的安裝，既補足了超低頻又不占用任何的車內空間。
建伍主機的安裝。
安裝結束進行恢復。
后記：安裝結束后效果超乎你想象，整個聲場氣勢如虹，高音靚麗柔滑而不刺耳，低音下潛干凈而有力，系統搭配比較復雜，但是經過精心調試聲音好到沒朋友。
到此，以上就是小編對于汽車詳細改色案例的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車詳細改色案例的2點解答對大家有用。