我們從北京現代官方獲悉，在11月22日開幕的廣州車展上，北京現代還將發布全新純電動汽車—— Fista EV，并首次公布第十代索納塔的內飾。其中，
我們從北京現代官方獲悉，在11月22日開幕的廣州車展上，北京現代還將發布全新純電動汽車—— Fista EV，并首次公布第十代索納塔的內飾。其中，
第十代索納塔是北京現代明年的重點產品。它不僅在設計上有了很大的突破，而且尺寸也比現在的大大加長了。動力方面，也是將現有的1.6T發動機換成了全新的1.5t.
第十代索納塔基于現代第三代平臺(GMP平臺)。新平臺從研發初期就考慮到未來產品的多樣性和用戶的需求，從設計、安全和多動力總成適配五個方面進行了升級。外觀上，新車采用了狹長的大燈組。
溜背車型酷似奧迪A7，與之前的產品形成鮮明對比。
參考海外車型，內飾預計采用四輻多功能方向盤，配備接近平行四邊形的中控屏，下方為空調控制區。此外，該車的座椅、車門飾條、中控飾條、中央扶手都采用了輕薄的面料和皮革包裹。
來改善室內的質感。
尺寸方面，海外版第十代索納塔進行了加長，國產版在車身長度和軸距上進一步提升，領先大眾帕薩特等競品。動力方面，新車搭載1.5T和2.0T兩款發動機，前者最大功率低于現款的1.6T，
不過預計油耗表現會更好。2.0T發動機略高于現款最大功率，超過邁騰和凱迪拉克CT5的2.0T發動機(兩車最大功率分別為162kW和177kW)。傳動系統上，1.5T車型匹配7DCT。
2.0T車型采用8AT。
菲斯塔EV
菲斯塔EV的電機參數略低于ONCINO EV，電池能量密度達到141.4Wh/kg，工況下百公里耗電量為12.7kWh，因此整體動力參數領先于市面上的合資純電動車。
與Onsinoe EV相比，新車更注重后排乘客的乘坐舒適性，并將采用全新的電池組布置，從而影響續航里程。490km的續航里程雖然不如Onsinoe EV的500km，但在國內純電動車市場已經處于主流水平。
菲斯塔EV整體沿襲了汽油版的設計風格。前臉安裝了封閉式多邊形進氣格柵，兩側狹長的大燈讓整車看起來更加激進。新車簡潔的頭部造型有點類似吉利幾何A.菲斯塔有平滑的側面線條，
選用多輻鋁合金輪轂，LED尾燈為貫穿式，取消尾部排氣。
關鍵詞：北京現代新車