大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車改色膜氧化什么原因的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車改色膜氧化什么原因的解答，讓我們一起看看吧。
汽車漆面氧化跟油漆的好壞有關系嗎？
這個問題我可以說有直接的關系哈！如果你的油漆質(zhì)量不好！長期在空氣中日曬雨淋，或者說空氣中的酸堿性的物質(zhì)對他做用，就容易氧化！比如說無光澤，退色，嚴重的還要龜裂！比如很多車某一塊噴漆過漆之后當時還可以，過1年把就十分明顯了和原車比起是兩個樣，這就是油漆用差了！
您好！汽車漆面的氧化，也就是會經(jīng)常出現(xiàn)的油漆裂紋、油漆褪色、變色等現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)有客觀原因和主觀原因，所以不能說這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，就是油漆質(zhì)量造成的。但是油漆質(zhì)量的優(yōu)劣的確會影響漆面氧化的速度。
原車油漆很少會出現(xiàn)氧化現(xiàn)象
原車油漆之所以不會出現(xiàn)氧化，主要是其工藝流程的復雜，從金屬車身的處理開始，到最后油漆的噴涂完成，這其中需要至少7–9道工序。由于整車生產(chǎn)都以流水線形式完成，汽車油漆的每一道工序都有專用的噴涂設備和噴涂場地。專業(yè)的設備加上嚴格的檢測，使得油漆的每一道工序都不會出現(xiàn)瑕疵。同時，作為單獨車身的油漆噴涂，在施工過程中，可以將溫度升高至180-200度左右，這是任何一個修理廠或者4s店都無法達到的標準。所以，高溫下的油漆噴涂，可以快速聚合，重要的是，油漆的效果能夠得以保證。
原車出現(xiàn)氧化的原因
1，酸性環(huán)境造成的腐蝕
原車油漆不懼嚴寒酷暑，但是卻最怕酸性物質(zhì)對其進行的腐蝕，比如長期停放在露天環(huán)境中，車上會飄落一些油煙，或者鳥類糞便，如果不及時處理，都會在漆面留下痕跡。
2，過度的清潔
汽車油漆最上面覆蓋的是一層增加亮度和對樹脂（油漆底漆）進行保護的高亮度清漆，平時洗車、擦車雖然很少會破壞到清漆，但是過度的清潔、擦拭就會逐漸削弱清漆的厚度，從而造成無法保護漆面，導致漆面氧化。
3，對一個地方多次拋光
原車油漆只要平時注意保護，是很少出現(xiàn)褪色、亮度減弱現(xiàn)象的。但是不可避免的會出現(xiàn)一些劃痕、印記，而對于這些細微劃痕的處理，最簡單、最行之有效的方法就是進行局部的拋光處理。拋光處理后，也是可以恢復原來油漆的亮度和色澤的，但是拋光是個技術和經(jīng)驗高度結合的工作，手法和力度的掌握尤其重要。如果力度掌握不好，很可能會造成整片油漆的過度打磨，造成漆面提前氧化。
劣質(zhì)油漆無法經(jīng)受高溫
原車油漆大多采用國際知名品牌的產(chǎn)品，這些品牌油漆性能穩(wěn)定，可塑性高，加上專業(yè)噴涂生產(chǎn)線，最后形成的漆面都能經(jīng)受各種環(huán)境的考驗。但是劣質(zhì)的產(chǎn)品，其有效成分含量、密度相對較低，這就決定了即使通過專業(yè)的噴涂生產(chǎn)線，也無法達到長期使用的效果。
再好的油漆也要經(jīng)過經(jīng)驗豐富的技師才能體現(xiàn)其價值
油漆噴涂施工，需要對金屬表面和底漆進行嚴格的處理，這也是標準工藝所必須具備的基礎。越是經(jīng)驗豐富的技師越會在乎自己的名聲。所謂“丟手不丟藝”。所以，技師的施工的質(zhì)量好壞，直接體現(xiàn)在他的細心和經(jīng)驗上。
總之，油漆漆面的氧化，多有人為造成，對原車油漆的保護，最好的方法就是勤于打理，妥善停放。當然，現(xiàn)在高科技的漆面保護產(chǎn)品層出不窮，如果預算不多，完全可以自由選擇。
謝邀，這個不是很了解，沒做研究。不敢亂言。不過聽漆工師傅說，正常的情況下，氧化，變色，開裂及爆殼，肯定是有和質(zhì)量和師傅技術處理有關，其他的情況就是外界因素了。要知道新車上只有一層薄如蟬翼的膩子水，在上面就直接噴漆了（當然里面經(jīng)過多重處理的），出現(xiàn)剮蹭后，影響平整度就得上灰狀的膩子膏。這后期的膩子膏和面漆就得各式各樣，五花八門了（SSSS店也難免）。
這里多啰嗦一點，漆面保護最好的還是打蠟或者上漆衣，打蠟比如皮鞋上油一個道理（車洗干凈可自己動手），什么鍍膜啦，封釉啦，呵呵，你懂的。拋光可以輕微局部的還是沒什么問題。
以上個人觀點，不喜勿噴，部分偏題，說得籠統(tǒng)，無用就飄過。
到此，以上就是小編對于汽車改色膜氧化什么原因的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車改色膜氧化什么原因的1點解答對大家有用。