大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于阿克蘇汽車改色的問題，于是小編就整理了1個相關介紹阿克蘇汽車改色的解答，讓我們一起看看吧。
今年蘋果豐收，有些七八毛錢不到收的蘋果，卻賣三塊或更高，你怎么看？
你好，我是衛農，很高興回答題主提出的這個問題。
今年蘋果豐收，有許多人覺得產地果農的蘋果賣的便宜，而自己在超市購買的卻比較貴，這都是中間商造成的。就像題主所說的，有些七八毛錢收的蘋果，卻賣三塊或更高。其實這種看法是不太正確的，蘋果從種植一直到銷售，所涉及到的每一個環節，都有取得合法收入的權利，因此對于這個問題應該正確看待才對。
首先來分析一下蘋果收購。在蘋果的產地收購蘋果，都是按照蘋果的大小和質量決定蘋果價格的，優質優價。盡管今年蘋果價格比較低，甚至有些地方出現了滯銷現象，但是優質蘋果的收購價格仍然是比較高的。在我們這里的蘋果市場上，是這樣來確定收購價格的：首先要確定以多大起步，比如以75起步，或者80以上，然后說質量等級，是全商品蘋果，還是半商品蘋果，或者是統貨蘋果，大小不一樣，質量等級不一樣，價格就不相同，而且會差別很大的。
比如75起步的全商品蘋果，每斤在3.5~4元左右，如果是半商品蘋果的話，每斤在2.5~3元左右，是統貨蘋果的話，每斤在1.8~2元左右，70大小蘋果的價格也在1.5元左右。像題主所說的七八毛錢收購的蘋果，那肯定就是下撿蘋果了，要不就是比較小的蘋果了，不可能收購到質量比較好的蘋果。
其次我們再來了解一下蘋果收購時所要產生的費用。客商從果農手里收購蘋果的時候，在雙方達成了交易意向后，客商就要雇人來：挑揀蘋果，就是給蘋果分級定等，給蘋果套發泡網裝箱，捆扎果箱，搬運果箱，儲存，雇車，裝車，運輸等這每個環節都要產生費用，還有代辦費、場地費，以及損耗，物流費等。
這些所有費用，都會成為蘋果轉手交易的成本。也就是說在這每一個環節中，只要付出了勞動的人都應該取得合法收入，加上購買包裝材料，損耗以及儲存、運輸的費用，無疑就提高了蘋果銷售價格。
再來說一說超市銷售的蘋果價格，為什么比菜市場，或者水果店里的高。首先是正規的大型超市里銷售的蘋果，肯定是商品蘋果，也就是說進價高，因此銷售價格才比較高的，一分錢一分貨，優質高價。再就是超市里成本比較高，比如儲存、場地、房租、水電、稅費、損耗、利潤、員工工資等，這雜七雜八的費用，都要加在蘋果銷售的價格上的。
而如果是街道的水果店，或者是在菜市場上擺攤賣蘋果的話，那相應的來說，首先是費用比較小，尤其是蘋果的進價會比較低的，也就是說不會銷售全商品蘋果的，最多可能銷售的是半商品蘋果。
有人可能會說，現在網上銷售蘋果價格便宜，實際上也差不多，就是可能減少了中間環節而已。快遞蘋果一箱子連皮10斤重，如果賣39元左右的話，除過快遞費15元，紙箱子5元左右，只剩下了19元，就不說蘋果的包裝和運輸的費用了，蘋果價格每斤不到2元錢，質量能有多好呢？
以上是衛農個人觀點，僅供參考，歡迎批評指正。
文字原創，圖片來之網絡。
首先強調一下，這個價格是不可能的。我們老家的落果收購價格都快接近這個價格，包括市場最近不是火爆的秦冠蘋果送果汁廠都在5毛左右，更不用說商品果的價格。
先來給你分析一下蘋果要運到客戶的手里經過那些程序。
本人就是一個蘋果采購商，專門把老家的蘋果拉到重慶去銷售。先不說果農多少錢給我，我要做的事情就是：定做裝蘋果的包裝，紙箱子，前年包裝紙漲價，原來一個箱子5元錢，后來長到了6.53元，還必須做超過2000個紙箱的數量，然后就是裝蘋果之前，箱子里面要放一個塑料膜，防止水分就是，一個1毛錢，蘋果裝箱以需要套1層發泡網，一袋是400個，18元1袋。
蘋果裝箱，選果子的女工每人每天110元，裝箱子的每人每天100元，專門打箱子搬運的男工是每天150元，采摘蘋果的季節當地根本找不到包裝的人，都是沒有栽種蘋果的人來干活，需要管吃管住，我記得當時11天，住宿吃飯花去了6000元左右，11天結工資11000元不到10個人。第1車運蘋果到重慶，每年一開始運費都是最貴的時候，5000元還是人情。裝車，卸貨都需要支付人工費用，再把蘋果送到客戶手里，一斤蘋果進本上都有了1元錢的費用。
蘋果運輸費的過程中免不了有損耗，目前最低的價格在我們老家80大小的蘋果超過了2元，75大小的小果子都在1.5元，你粗略的算一下1斤蘋果3元錢貴不貴？
賣貨的過程中還要承擔風險，總有賣不完有損耗的時候，我認為零售商還可以，果農和存貨的采購商承擔的風險都是最大的，像今年這行情，老家客商是少的很，果農都是直接摘果入了冷庫，還希望到了后期價格能漲一點，但是誰都說不準，掙錢和賠錢是緊挨在一起的。
好多果農今年都是賠錢的。希望到后期的價格可以漲一點吧。
目前，在批發市市場上，好一點的蘋果批發價一般是每斤三塊五左右，在零售市場上好一點蘋果的零售價一般是每斤七塊左右；但是，因為今年的蘋果豐收，產地蘋果的收購價卻只有七八毛錢一斤；那為什么今年的蘋果從產地最后賣到終端消費者會產生如此將近十倍的差價呢？
也許有人會很驚訝，總覺得做為中間商的批發商和零售商肯定賺到了很大的利潤？那么真實的情況究竟是怎樣的呢？我們只要來真正了解蘋果從產地到最終賣到消費者手中的全部過程就可以發現，中間商到底能賺到多少的利潤了：
一，批發商收購蘋果到批發的過程。
首先批發商花七八毛錢一斤收購的蘋果肯定是按65#或70#起步上不封頂收購的，但是他們收購后卻是要嚴格的按等級劃分后再進行包裝的，所以他們在這個環節要花去費用其實也是較大的：1，購買包裝筐的費用；2，請人分級挑選、裝箱的人工費用；3，運輸費用；4，批發市場的進場費用；5，承擔運輸和批發過程中的損耗費用；6，承擔分級后70#蘋果的批發價只有2元/斤，90#蘋果批發價只有2.5元/斤，還有次果需要虧本甩賣的差價等費用；7，承擔收購時看貨不準和批發時因同行競爭引起的賣貨難的風險費用。所以，在這種明碼明價、相互競爭的生意大環境下，做為批發商到最后能從中賺取到的利潤是很有限的。
二，零售商從批發商處進蘋果到賣到最終端消費者手中的過程。
首先零售商從批發商處進的蘋果都是按整筐過秤不除皮的，而且一般都是按連皮過秤的進價來給蘋果定價零售的，比如帶筐過秤進價3.5元/斤的蘋果零售價一般是7元/斤左右，但是在這種看上去有50%利潤的差價當中其實還包含著許多種必須開支的費用和損耗：1，筐子的皮重；2，整箱蘋果中的次果需要降價處理的損耗；3，顧客買貨時反復翻檢產生的損耗；4，擺賣時間過長導致蘋果變色或者發爛等產生的損耗；5，租門面或攤位需要付出的費用；6，請售貨員工所產生的人工工資費用等。所以，在現在這種門面租金高漲、同行競爭競烈、價格幾乎透明的大環境下，零售商販到最后能賺取到的利潤也是很有限的。
那么，今年的蘋果從產地的七八毛錢一斤到最終端七塊一斤的零售價，看上去有相差十倍的利潤，到底是被誰賺走了呢？很明顯，是被在這整個過程中所從業的人員分散的賺走了，也就是說，這些由最終端消費者所貢獻出來的利潤養活的其實就是從事水果這個行業的所有人，而中間商只是做為一個主體在背這個鍋而已。
只是我認為，做為中間商其實是不應該背這個名不符實的鍋的，因為在這個社會體系中，個個都是創造者和收獲者，同時，人人又是一個消費者和付出者，在大環境下其實都是平等的一員。
到此，以上就是小編對于阿克蘇汽車改色的問題就介紹到這了，希望介紹關于阿克蘇汽車改色的1點解答對大家有用。