沃爾沃的制勝法寶一直是“無敵的安全技術”，但這并不是沃爾沃的全部。沃爾沃年初推出的“DRIVE-E”動力系統正在大展技術，今年下半年還將帶來全新的SENSUS系統。這次它將亮出智能服務，比拼誰更貼心、誰提供的服務更好。極端。我參加了SENSUS的說明會，發現這個系統已經大大超越了OnStar、G-BOOK等系統。下面解釋一下它的神奇之處。
沃爾沃SENSUS系統簡介
在詳細解釋之前，我們先引用沃爾沃官方的介紹來簡單了解一下這套系統。“Sensus是沃爾沃汽車在“PeopleRespect”品牌理念指導下，基于對人機交互趨勢和消費者需求的深刻理解而創建的創新科技子品牌，包括移動互聯網、服務）、車載互聯功能，包括娛樂、導航、便捷控制等，為用戶提供最安全、最便捷、智能、高效的車內互聯體驗。車載交互系統擁有智能在線和VolvoOnCall兩大核心功能，涉及多達34項智能應用和服務，已率先安裝在款S60L和款沃爾沃V40、XC60、V60和60上搭載Sensus的系列產品，R-Design也已于7月2日同步上市。
總結一下：Sensus就是沃爾沃的OnStar和G-BOOK。由于“發展較晚”，Sensus的功能更加強大和全面。
沃爾沃的系統有何特別之處？
既然是“后來者”體系，沃爾沃自然是在研究了所有競爭對手之后推出了針對性的產品。特色也是其核心競爭力?，F場介紹的亮點實在是太多了，數不勝數。詳細信息請參見下圖。
其中一些功能比較常用，這里不再贅述。我將重點介紹一些在大多數以前的系統中無法實現的功能。
1.所有移動和車輛網絡已連接
我們知道現在很多智能車載系統都實現了手機和汽車的連接。沃爾沃智能在線系統讓手機和汽車真正連接起來。沃爾沃系統的優點有以下兩點：實現電腦規劃路線后直接發送路線到車載導航的功能。這個功能非常有用，因為大部分路線規劃都是在家里完成的。實現這個功能后，就不需要在車內重復操作了。
b.三種方式實現組網。無論wifi、藍牙還是直接內置聯通卡，都可以實現聯網。而且只要檢測到wifi模式，百度地圖就會默認更新并下載最新的地圖，保證實時更新，這是一個非常貼心的功能。
2.遠程啟動并查看車輛狀態
遠程控制汽車啟停、通過手機查看汽車狀態，這是眾多廠商在車展上展示的“未來技術”。沃爾沃屬于應用得比較快的一批，并且做了非常仔細和完善的實踐。據沃爾沃華南區營銷部高級經理戴志平介紹，沃爾沃的SENSUS系統可以設置1-15分鐘的遠程啟動時間，這樣可以根據天氣情況確定預啟動時間。
另外，如果您回家后忘記是否鎖車，可以通過手機查看狀態。有了這個功能，你就不再需要考慮人們又恨又愛的下車自動落鎖功能了。另外，手機遠程啟動功能實現后，相當于多了一把備用鑰匙。多人換車時，甚至可以直接把鑰匙放在后備箱里“交接”。
3、全方位沃爾沃汽車管家
沃爾沃的SENSUS分為兩部分。汽車管家是一個與OnStar、G-BOOK功能類似的系統。該系統不需要互聯網連接。沃爾沃汽車管家的設計理念與通用汽車的安吉星非常相似。說白了，只有兩個按鈕，一個“聊天”，一個“幫助”。不過，這兩個按鈕的功能非常廣泛，不僅可以實現遠程遙控防盜、危險情況自動報警，還可以實現車主與控制中心之間的全面互操作。
我現場體驗了沃爾沃的ONCALL系統。除了基本的導航設置外，你還可以通過ONCALL聊聊你能了解到的任何新聞，包括酒店信息、新聞、交通、天氣等……。ONCALL甚至還提供新聞閱讀功能。奇怪的是，雖然是真人對話，但對方讀起來就像機器人一樣，而且句子切分存在很大問題。這應該和服務人員有關。用現場演示人員的話說，如果你覺得無聊，可以使用ONCALL與客服人員24小時聊天！
4.可以學習口音的語音識別系統
智能系統最重要的任務就是簡化操作，最終讓車主只需幾句話就能完成所有車內操作。沃爾沃的SENSUS系統基于語音控制。現場體驗發現，這個系統有一個非常明顯的優勢：響應快，而且不冗長。任何語音命令只要能識別就會直接跳轉到對應的頁面。例如，如果你對系統說“導航”，系統不會有任何繁瑣的確認語音提示，而是直接進入導航系統頁面。這應該是基于其強大的語音識別能力，所以沃爾沃敢于直接跳過詢問這個程序。
當然我個人很喜歡這樣直接的系統。我曾經關閉過系統，因為福特和別克汽車上不斷彈出“是”確認提示。
更強大的是，即使你有很重的方言口音，SENSUS仍然可以識別。您可以手動設置語言適應，SENSUS會很好地學習您的口音。
5、根據對手表現進行針對性研發
在推出這套系統之前，沃爾沃顯然研究了對手的情況，并做了很多有針對性的功能改進。我們知道OnStar免費一年，G-BOOK免費兩年，沃爾沃免費三年。至于后續的續費費用，由于系統剛剛安裝完畢，還沒有實際定價，沃爾沃南區的戴先生估計每年的價格在元左右。
此外，沃爾沃還做了其他競爭對手無法做到的事情。也就是說，這套SENSUS系統將成為沃爾沃后續所有車型上的標配，不過車載服務ONCALL功能只會出現在高端車型上。這已經是非常善意的做法了。
我個人對該系統唯一的遺憾是沃爾沃的液晶屏幕太小，而且沒有觸摸屏，盡管沃爾沃可以引用其出色的語音識別能力作為借口。但對于這樣一個人性化的交互系統來說，沒有觸摸屏是一個遺憾。
最后總結：沃爾沃的SENSUS系統并不是什么高科技技術，但卻是一個非?！凹毿摹钡闹悄芟到y。這類系統比拼的是看誰更貼心、誰的功能更人性化、誰更注重最終的用戶體驗，讓用車更“傻”。毫無疑問，目前市面上所有的汽車系統都沒有SENSUS那么周到，也沒有SENSUS那么強大。SENSUS領先于所有對手。但用戶體驗從來都不是完美的，沃爾沃的探索不應該成為汽車智能人機交互的終點。