所謂汽車保養是指根據車輛各部位不同材料所需要的保養條件，采用不同性能的專用護理材料和產品，對汽車進行新的保養和護理的過程。現代汽車保養主要包括發動機系統、傳動系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。
汽車保養包括內部保養和外部保養
另外，還指汽車表面及車身油漆、汽車底漆的抗老化保養，如汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、胎壓測量、汽車清潔洗車、汽車貼膜等。都會影響汽車的汽車底漆或者對汽車起到保養的作用。
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內飾是指汽車的內部，如內飾清洗、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換、玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方法。
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還有日常保養項目：機油每公里/次更換、燃油濾清器每公里/次更換、火花塞每公里/次更換、制動液每公里/次更換、空調濾清器每年更換一次，自動變速箱油及濾清器和手動變速箱油8萬公里/次，電池2-3年，噴油嘴清洗公里/次，剎車片檢查5萬公里/次，油門公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發動機發動機罩鎖、行李箱鎖等每公里檢查一次并潤滑一次。
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日常生活中需要注意的問題：
開車時，應養成每天早上開車前檢查機油尺的習慣，將缺少的機油加滿，并及時補充。檢查水箱內的水是否缺水，并檢查制動液，這樣一般不會有問題。汽車保養方面沒有太多需要注意的地方。只要注意開車，就應該養成每天早上開車前檢查機油尺的習慣。如有缺油，應及時補充。檢查水箱內的水是否缺水，并檢查制動液，這樣一般不會有問題。
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開車時還請注意以下幾點：
1：不要用怠速來預熱發動機。如今的電噴發動機都具有溫度補償控制系統，可以滿足車輛在寒冷時的正常行駛條件。如果電噴發動機長時間預熱，無形中只會增加油耗。汽車啟動后，應就地加熱，待水溫達到啟動溫度后再啟動。行駛時，選擇良好的路面，保持中速行駛，小油門，盡量避免急加速、急剎車。
2：行駛時不要高速運轉發動機。
3：避免發動機超載。滿負荷運轉很容易造成機器零件損壞，因此不能超過額定負荷的75%-80%。這些方面都是新手上路需要注意的問題。千萬不要幫助別人拖車，因為拖車只會有害無益。
4：經常檢查機油、冷卻液、電瓶、電解液是否充足。如發現短缺，及時補充。
汽車保養：
車身保養的目的是讓汽車永遠保持年輕，而內飾保養的目的是讓汽車行駛數十萬公里無需大修，保證汽車處于最佳的技術狀態。主要包括：潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、制動系統、化油器保養等。人們通常很直觀地關注汽車的外觀，但汽車內部是否清爽卻常常被忽視。事實上，汽車舒適與否是車主能夠享受的事情，不應該被忽視。
1.清潔座椅：
為了保持你的座椅清潔，最簡單有效的方法就是準備兩套布座套，可以隨時更換和清洗。
骯臟的座位非常不舒服。一般情況不是很臟的時候，建議使用長毛刷和吸力較強的吸塵器。在刷洗座椅表面的同時，用吸塵器的吸口將污垢吸出。效果相當不錯。此方法對不同材質的座椅都有良好的清潔效果。
對于特別臟的座椅，可能需要采取幾個步驟才能徹底清潔。首先，用刷子清潔臟的部分。然后，用干凈的抹布沾少量中性清潔劑，在半干半濕的狀態下將座椅表面徹底擦拭干凈。特別要注意的是，抹布一定要扭曲。擦干，防止多余的水分滲入海綿，因為潮濕的座椅坐起來不舒服，而且更容易被灰塵污染；最后，用吸塵器清潔座椅，消除多余的水分，使座椅盡快干燥直立。
在車內吃飯時，一定要注意不要讓細小的食物殘渣落在汽車座椅上，這樣可能會導致螨蟲或其他微生物的繁殖，產生異味。
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2、地毯清洗：
汽車自帶的地毯基本上與汽車融為一體，不易拆卸和清潔。車內最好放置活動腳墊。
如果腳墊不是太臟的話，直接拿到車外拍拍就可以了。用刷頭真空吸塵器吸塵可以使臟地毯變得不那么臟。
對于比較臟的地毯，只能使用專用的清潔劑。一般在使用清潔劑之前需要先進行以上兩項除塵工作，然后噴灑適量的清潔劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布擦去多余的灰塵。只要吸干清潔劑，地毯就會干凈柔軟如初。
最需要注意的是，地毯不能完全浸泡在水中擦洗。一方面，它會破壞地毯內部幾層不同材料的粘合。另一方面，地毯長時間不干燥，會影響使用效果，造成車內損壞。水分。
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3.維護儀表板：
每個駕車者都會直接面對儀表控制面板。它的清潔度是給人感覺汽車是否干凈的最重要因素。
如果你稍微留意一下儀表板，你會發現只有很少的部分是只用抹布和海綿就能清潔的。這些凹凸不平的地方需要使用“特殊工具”。這種情況下，自己設計的“專用工具”就可以派上用場了。用各種不同厚度的木片或尺片，將其頭部塑造成斜三角形、長方形或尖形等不同樣式，然后用干凈的抹布包裹起來，清理溝渠、田埂，是最理想的事情。它不僅會提高清潔效果，而且不會對被清潔部件造成損壞。
例如：用比較寬口的木片或尺子，用抹布包裹起來，清潔空調出風口的百葉窗，非常方便有效；用比較鋒利的木片或直尺，用抹布包起來，清潔儀表開關的邊角等，很容易清理灰塵。
清理完各部位的灰塵后，噴上專用儀表蠟，幾秒鐘后再用干凈的抹布擦拭，儀表板就“煥然一新”了。
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4、特殊材料的保養：
為了使現代汽車的內飾更加美觀、舒適，大量采用復雜材料，其中不少包括乙烯基塑料纖維。
對于它們，直接在其上噴灑清潔劑；然后用抹布擦干凈；最后，別忘了噴一層乙烯基型橡膠保護劑，防止過早老化、脆化和變硬。
對于中檔轎車的真皮內飾件，應定期進行清潔保養，防止其干燥、老化和龜裂、損壞。清潔皮革時，用抹布沾上專用清潔劑來清潔皮革。清潔完成后，最好自然晾干。最后噴上專用皮革蠟并用干布擦亮。只要定期正確保養，皮革首飾幾乎可以永久使用。
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5、內部清潔保養：
很多車主在對愛車進行日常保養時，總是對重要部件的外觀和保養格外小心，但偶爾卻忽視了車內的清潔。如何清潔和保養汽車內飾是很多車主都需要了解的知識。
車主需要嚴格按照除塵、清潔、保養三步，對儀表控制板、頂棚、后缸平臺、座椅、地板覆蓋物、車門內板等進行徹底清潔和全面保養。清洗過程均為中性或弱酸性。殘留物不會產生有害氣體并在幾秒鐘內自動蒸發。它們安全環保，不會對人體造成任何傷害。
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汽車外飾保養：
1、燈具保養：
檢查車外燈的燈泡是否燒壞是一項極其快速且簡單的任務。然而，對車外燈進行全面、系統的維護并不是那么簡單。
車外燈的及時保養對于駕駛員來說至關重要，它不僅影響駕駛舒適度，還直接關系到行車安全。車主通常很難意識到前燈、尾燈、轉向燈或停車燈不再正常工作，直到收到警報。順便說一下，更換燒壞的燈泡非常簡單，而且DIY成本比維修站維修照明系統的費用還低。
更多情況下，車燈故障絕不僅僅局限于燈泡燒毀、插座腐蝕或插頭損壞等小問題。往往需要專業的診斷技術來分析故障的根本原因。即使是那些低價位的汽車，車內燈和車外燈也是由主電腦控制的；對于那些豪華車來說，光是車頭燈就由3臺電腦控制。
如果您的汽車配備了日間行車燈(DRL)，您必須首先了解這些設備的工作原理。例如，有些日間行車燈在發動機啟動前無法打開；還有一些日間行車燈，如果駐車制動沒有取消，即使發動機已經啟動，日間行車燈仍然無法正常工作。如果車輛配備了光控車燈，不妨從感光最弱到最強的狀態檢查車燈的工作狀況。當然，不要忽視檢查自動關閉定時器。如果您的系統配備了計時器，請將其設置為最大延遲。
如果前燈損壞，通常會用類似的固定裝置進行更換。一些汽車配備了高強度放電頭燈，通過其預先設計的電子系統產生的高壓電弧放電來產生高密度光源。請注意，此處不能使用普通石英鹵素燈泡。另外，檢查大燈透鏡是否有裂紋，因為表面裂紋雖然不會影響大燈的照明性能，但濕氣會沿著裂紋滲入燈內，勢必會降低燈泡的使用壽命。
大燈照明方向的標定也應該列入維護清單中，因為為了最大程度地保證駕駛員的安全，大燈必須能夠為行駛車輛提供良好的前方照明。
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2、外墻漆保養
汽車漆一般都是烤漆。在汽車工廠，車架和外殼焊接好后，下一道工序就是噴漆。一般來說，第一步是底漆。將裸車殼浸入糖漿狀油漆槽中，取出干燥底漆；然后送至無塵車間，采用靜電噴漆技術噴涂面漆。然后在200度左右的溫度下烘干。對于更復雜的，將再涂一層清漆。這樣，繪畫過程就完成了。一般面漆有以下幾種：普通面漆；金屬漆；珠光漆。不用說，普通油漆有樹脂、顏料和添加劑。金屬漆中含有較多的鋁粉；所以完成后看起來很亮。至于珠光漆，則添加了云母顆粒。云母是一種非常薄的材料，因此反射是定向的并產生色彩繽紛的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車漆就會顯得光亮漂亮。就顏色而言，白色無疑是最便宜的。例如，世界一流品牌的紅色顏料比世界一流品牌的鈦白粉貴25倍左右；而白色涂料中鈦白粉的用量約為紅色顏料的5倍。因此，紅色涂料的色彩成本比白色涂料高出五倍。這就是為什么有些國產車的顏色品種那么少：簡單、成本低。無論油漆是什么顏色，它的顏料在陽光下都會褪色。
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3、輪胎保養：
每月檢查一次輪胎氣壓。輪胎需要適當切割以保持其形狀。隨著時間的推移，輪胎內的壓力自然會降低，因此必須每月檢查一次。由于“熱”輪胎的氣壓往往較高，因此在輪胎冷卻時檢查輪胎壓力。
確保輪胎平衡。使用后，輪胎會變得不平衡，引起方向盤和底盤振動，甚至可能導致轉向失靈。如果出現這種情況，應盡快去汽車維修店進行平衡校正。
使用冬季輪胎。低溫會使普通輪胎變硬，降低其在濕滑路面上的抓地力。如果經常在寒冷、雨天甚至冰雪天氣行駛，可以使用具有特殊橡膠質地和刀槽花紋的冬季專用輪胎。
爆胎應急處理。如果行駛中突然發生輪胎漏氣，應立即停車，打開警示燈，并更換輪胎。停車后，必須拉起駐車制動器，固定車輪，松開癟胎上的螺絲，然后用千斤頂將車輛頂起。拆下蝸牛和漏氣的輪胎并更換為備用輪胎。取下千斤頂，擰緊螺絲，就可以了。
特別是當輪胎胎面已磨損較淺時，更應留意輪胎磨損警告信號標志。
汽車輪胎側面有鋼印壓印的輪胎規格、商標和廠名、標準輪轂、生產編號和最大載荷代號。胎肩上沿圓周等間隔壓有“”印記。該標志是一般輪胎磨損警告信號標志。
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隨著高速公路的發展，汽車高速行駛的安全性受到廣泛關注，而車輛操縱穩定性是車輛安全行駛的必要條件。為了使汽車在高速行駛時具有良好的操縱穩定性，輪胎必須具有良好的附著力，即輪胎必須具有良好的胎面花紋。實驗表明，當輪胎花紋幾乎磨損殆盡時，即輪胎花紋磨損至溝槽剩余不足1.6毫米時，輪胎打滑明顯增加，制動距離急劇增加。這不僅使車輛的運行穩定性變差，而且常常引發交通事故。為此，世界各國都對汽車輪胎的磨損限值做出了相應的規定。美國規定汽車輪胎的磨損極限是溝槽深度不小于1.0毫米；日本汽車輪胎協會標準規定，卡車、客車輪胎磨損極限為3.2毫米，轎車輪胎磨損極限為1.6毫米。我國國家標準規定，轎車子午線輪胎胎面磨損極限為1.6毫米，卡客車子午線輪胎胎面磨損極限為2.0納米。它還要求輪胎生產企業按照標準強制在輪胎上設置磨損指標。當輪胎花紋磨損達到上述限度時，應顯示磨損指示器，提醒駕駛員及時更換輪胎。
具體方法是：沿輪胎圓周的五等份挑取輪胎冠面上的花紋槽底部，并在軸向設置一個1.6毫米高的凸臺。當清遠違法汽車輪胎胎面從溝槽底部磨損到1.6分鐘時，這部分溝槽開始斷裂，出現明顯的裂紋。這提醒駕駛員必須更換輪胎。
為了便于檢查，在埋有磨損指示器的胎肩兩側印有“”標記，表明此處的輪胎花紋中設置有輪胎磨損指示器。
輪胎磨損指示器不僅保證輪胎的安全行駛，而且可以作為檢查輪胎磨損是否正常的依據。當輪胎出現異常磨損時，可以在輪胎磨損指示器上清楚地顯示出來。
節省維護費用的重要提示：
當車輛使用了一定時間或者行駛了一定里程后，就會進入保養期，費用會比較高。如何在保證質量的同時節省汽車維修保養成本？
節約策略一：合理確定維修周期
科學確定各種保養作業的里程間隔，不僅能讓汽車保持良好的技術狀態，還能為您節省保養和維修費用。一般來說，如果新車技術狀況良好，使用情況良好，保養周期可以適當延長；如果汽車技術狀況較差或使用條件較差，則應適當縮短保養周期。
省錢策略二：利用免費測試
汽車廠家越來越注重售后服務，給車主帶來的好處就是可以經常享受免費檢測活動。很多這樣的免費檢測活動在車主眼里看似簡單，并無實質內容。事實上，這些免費測試活動是非常有益的。車主可以利用這些免費檢測活動，對自己的愛車進行全面的體檢，及時發現潛在的故障，并排除這些故障，從而節省日后高昂的維修費用。
省錢攻略三：盡量少拆卸維修總成
很多車主都有這樣的感受。他們的車的某個組件被拆開修理后，就會失控，每隔一段時間就需要“住院”治療。為了防止車輛過早進入保養期，最好盡量少拆卸修理總成，利用各種先進的保養設備和手段對汽車進行免拆卸保養。這樣不僅可以避免因拆卸和維修而對汽車總成和部件造成的損壞。它還可以大大加快汽車維修的速度，從而降低維修的總成本。
省錢攻略四：適量用油
正確使用油包括兩個方面：一是燃油，二是潤滑油。燃油選擇不當，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，導致發動機怠速不穩、加速不良、油耗增加。還會加速氣缸磨損，影響發動機壽命。如何選擇潤滑油，既能滿足潤滑要求，又能花更少的錢？基本原則是：能滿足車輛使用要求，只買對的，不買貴的。例如，機油。對于國產車來說，一些國產SJ級機油完全可以滿足要求。沒有必要購買進口石油。
維護六大系統
潤滑系統深度維護
潤滑系統的主要作用是有效潤滑汽車發動機各部件，防止過度磨損。一般情況下，汽車每行駛公里至公里就需要進行一次清潔保養。當發動機噪音過大、加速無力或水溫過高時也需要清潔和保養。清除發動機內部的油泥等沉積物，避免發動機機油在高溫下氧化稠化，有效清潔發動機潤滑系統各部件，防止酸性物質和金屬碎屑的危害，充分發揮潤滑性能潤滑油的使用量，減少新潤滑油的使用。二次污染減少發動機零件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機功率。
燃油系統的清潔和維護
一般情況下，汽車每行駛公里-公里，或者發現發動機有跳動、滯后、加速不良、冒黑煙、無力、耗油等現象時，就需要清洗保養一次。清除系統內部的膠體和積碳，防止有害腐蝕，避免和杜絕密封件和水箱的泄漏，徹底更換舊冷卻液，改善燃油霧化，恢復噴射脈沖寬度，提高燃油效率，增強發動機功率。消除小陷阱并提高性能。
希望廣大網友和讀者看完后能有所收獲，學以致用。掌握一定的汽車保養知識是車主用車的基本技能。日常生活中，隨著駕駛經驗的增加，大家對汽車保養的認識也在加深。很多大大小小的問題都可以及時發現并快速解決。
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