大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車改色貼膜浙江嘉興的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車改色貼膜浙江嘉興的解答，讓我們一起看看吧。
新車磨合期是開快還是開慢？
“快”是什么快，“慢”是什么慢？
車速？轉速？
兩個完全不同的概念。
磨合期這個概念早就不必糾結過多了，畢竟現在車子發動機、傳動系、底盤的出廠設定已經非常成熟，不像以前那種毛刺工藝需要仔細磨合，以免傷著車子本身。
如果一定要說“快”和“慢”，我自己理論構架內較為正確的玩法應該是 —— 轉速慢，車速快。
發動機轉速不能太高，這樣子缸內磨損就不會大，發動機內部的金屬細屑也不會傷著缸壁；車子別開太慢，不是因為需要開快點來讓零部件快速進入節奏，而是，無論你開新車還是老車，開那么慢擋著路，都是人神共憤！！！
我自己買車的時候也去看過磨合期相關的資料，說的不外乎是，剛剛出廠的新車已經過磨合，但在加工、裝配時依然存在一定的偏差和一些很難發現的隱患，零配件的金屬粒脫落也會加劇磨損……反正一大套正兒八經的玄乎理論學下來，說得我好像要把車子抱回被窩里哄著睡似的。
畢竟是做汽車行業的嘛，本科時工程學沒落下，起碼知道這些磨合的科學特性已經弱化到跟玄學特性差不多層次了，于是我決定……只要不地板油就不超出磨合期正常使用范疇。
可能我心大吧，反正在我看來，“汽車磨合”跟“煲耳機”差不多，都是科學玄學對半開的玩意。
炒菜講究“油多不壞菜”，開車也講究“油多不死火”。對于新手而言，開手動擋，油門給夠了，頓挫就少了，死火的幾率大大降低，所以我這個基本不會開手動的人，憑著“磨合期算個蛋”的高屋建瓴的覺悟，在3天之內把手動擋車子開溜了。至今為止，我的小破車依然沒任何機械損傷，發動機依然發力正常，油耗依然很低（1.6L自吸純市區跑，夏季7.5L 冬季6.5L）。
說明一點，不怎么懂車，個人經驗: （家用普通車） 新車剛如果開始磨合的好，對油耗，動力，發動機聲音的大小都有好處，一般前幾百公里不要開太快，因為需要磨合新輪胎，然后一千公里內盡量轉速和車速也不要太高（家用車車速控制在100以內，轉速控制在3000以內），一千至三千公里可適當將車速拉到120km以內，三千以后可拉高一下車速，拉過之后建議早點完成首保（快要首保上高速拉一次極速---安全可控范圍內）; 個人感覺前幾千公里很重要，不喜勿噴!
到此，以上就是小編對于汽車改色貼膜浙江嘉興的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車改色貼膜浙江嘉興的1點解答對大家有用。