大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車迪奧改色案例的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車迪奧改色案例的解答，讓我們一起看看吧。
奧迪A4L汽車音響改裝案例有嗎？
現在有車一族越來越多，開車的舒適度無疑成為了一款好車的評價標準之一，人無完人，車當然也沒有完美的車，汽車改裝就是為了提升車的各項性能而存在，而音響改裝無疑能提升開車的舒適度，讓人們在駕車的同時還能享受美妙的音樂，釋放壓力。為了能夠在駕車之余享受到美好的音樂所以前來將愛車升級一下的。2017款奧迪A4L音響相對一般車型來說還是不錯的，但是有個致命弱點，就是聽一下低頻比較強的歌曲時，音量稍微開大一點，就會產生異響，而產生異響的主要原因就是在后隔板上的那個低音導致的，為了讓音響達到更好的效果，車主選擇到南昌音為有你專業改裝店來為愛車升級音響。
配置如下：前聲場：法國勁浪165AS套裝喇叭功放：意大利特倫詩T480四路大功率功放低音炮：意大利特倫詩10寸無源箱體低音炮隔 音：四門俄羅斯AUTOFUN進口隔音
首先拆卸門板，展現在眼前的便是這一層透明的塑膠薄膜和空空的門板。車門的隔音是基礎的，這個得到很多車主的認同，車門鈑金共振、風噪更小，更讓喇叭出來的音質更飽滿、圓潤。本次給車主用的是俄羅斯AUTOFUN進口隔音，它能做到制震、防沖擊、隔音降噪、隔熱保溫、防潮防水、耐腐防蛀、不發霉、不易燃燒、能防火阻燃等效果。并且是一種健康環保、外觀整潔、沒有污染、使用壽命長的高環保材料。無論是在高低溫環境下都無任何異味，對車內駕乘人員的健康是強有力的保證。而且材料便于施工，粘貼非常牢固。 前聲場采用法國勁浪165AS套裝喇叭。采用法國勁浪165AS升級原車的前聲場，這也是得到了車主認可的，法國勁浪165AS的聲音細膩，清澈，在對各種音頻的表現方面有著不錯的能力，很是符合車主的聽音需求，喇叭效果好，聲音非常干凈，高音透亮，中音非常準確，尤其低音也非常棒，真的是能文能武，聽DJ和人聲都有很棒的效果！
意大利特倫詩T480功放：煥然一新的酷黑系列隨時散發著迷人的優雅，力量和美麗。為鉆石的功放帶來了極大的改變，它們絕不止是看上去很美，在性能和穩定性上也是如此的出色。精妙的元器件搭配工業級的標準生產線，這些都是特倫詩功放既擁有強悍功率而又不失完美的控制力表現的源泉。
意大利特倫詩超低音單元安放在尾箱內，通常超低音在能量不是很強的時候，人是較難聽到的，且很難很難分清音源方位。從原理上講，低音炮和揚聲器的工作方式是完全一樣的，只是震膜的直徑更大，并且增加了用于共振的音箱，所以人們聽到的低音會感覺到很震撼。
【改裝效果點評】奧迪A4L音響升級完成后播放出來的音樂干凈純正，音樂的立體感也非常的強，聽流行人聲尤其出色，低頻動態非常強，搭配意大利特倫詩10寸低音炮，聆聽DJ等歌曲效果一樣非常出色，車主聽完以后覺得這要比原車音響品質好上好多倍，覺得十分滿意。
奧迪A4L汽車音車內音響的共振轟頭問題是很多車主頭疼的問題
這篇案例能解決想升級音響又想解決問題的方案
估計讓車主頭痛的就是部分網友反映車內音響的共振轟頭問題，車主也有同時也是原車的通病，針對解決方案就是改裝車內音響。
配置清單
隔音：前門大能超級盾
前聲場：挪威西雅士70周年紀念版H6.2C
后聲場：意大利特雷仕D6.2C
功放1：依耳單路1000.1
功放2：黑金夢幻4
DSP：德國艾索特R6
低音：捷力12寸低音炮
前門改裝
大能超級盾隔音
西雅士·H6.2C喇叭安裝
西雅士·H6.2C喇叭音質絕對讓人感到驚艷，測試喇叭的音質是用耳朵聆聽，細細品味，西雅士喇叭絕對是實而不華，高清晰度，明亮演繹能力，空靈感強，各種音樂風格演繹一流。
后門改裝
意大利特雷仕D6.2C
后聲場特雷仕D6.2c喇叭是一款高性價比的入門級尤物，不僅完美還原人聲音色，而且聲音更加突出、圓潤。
器材搭配
功放1：依耳單路1000.1
功放2：黑金夢幻4
DSP：德國艾索特R6
低音：捷力12寸低音炮
功放、DSP器材安裝在車頂棚上面，除了節省空間之外，有足夠的空間，并保持空氣流通和防止潮濕，以延長功放的壽命。而捷力低音炮讓車內中的各種低頻噪聲清除之外，同時也讓音樂音質更加有感染力！
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奧迪是各行各業社會精英的首選座駕，雖然這臺A4L在奧迪家族里不算佼佼者，但是依然延續了奧迪家族式設計，做工精致，用料考究。
不過，人無完人，車當然也沒有完美的車，汽車改裝就是為了提升車的各項性能而存在，而音響改裝無疑能提升開車的舒適度，讓車主在駕車的同時還能享受美妙的音樂，釋放壓力。為了能夠在駕車之余享受到美好的音樂，車主來到了成都美聲汽車音響店！
改裝車型——奧迪A4L
配置清單
奧迪A4L
主機：原車
DSP：德國喜力仕DSP.2
前聲場：德國艾索特ES165.3三分頻
后聲場：德國艾索特AK165.2兩分頻
功放：德國艾索特R4.400四聲道 2臺
兩門雙層隔音：歐洲進口賽倫科特4MM
即將升級的器材大合照
隔音可以增加車內薄弱鐵皮的強度，避免喇叭在工作大動態時引起車門震動。前門使用歐洲進口賽倫科特4MM止震板進行雙層隔音后，車門隔音效果非常明顯，變的非常厚實密封，有利于提高中低頻效果。
前門使用進口賽倫科特4MM止震板進行雙層隔音，為艾索特ES165.3中低音喇叭打造良好的發聲環境
艾索特ES165.3中低音喇叭的安裝近照
德國艾索特以高性價比著稱，在汽車音響行業里面有著非常好的口碑，聲音干凈通透、人聲甜潤悅耳。前聲場升級一套艾索特ES165.3三分頻喇叭，后聲場搭配艾索特AK165.2兩分頻喇叭，車主直奔主題，就是要把好聲音搬上車！
德國艾索特ES165.3三分頻傾向于“音場型”，對技術的要求較高，保證音質上的性能不將就。其中低音單元的強勁磁力配搭上純銅端子，使中低音部分動力強勁，富有感染力，是原音的最佳保障；中音單元一如中低音單元那樣使用了黑色金屬盆架，為整個單元構筑了堅固工作基礎；高音單元采用了直徑為28mm的絲膜球頂振膜，前面設有開孔的網罩作為保護，保證了ES系列在高音表現時，讓聲音聽起來更通透、更明亮。
艾索特ES165.3中音喇叭裝于儀表臺
艾索特ES165.3高音喇叭的安裝近照
后聲場艾索特AK165.2中低音喇叭原位安裝
功放方面搭配兩臺艾索特R4.400四聲道功放，助推前后聲場，讓喇叭單元能獲得足夠的功率供給，以最大限度保持高品質音樂重播為基礎，對細節元素和場面層次的表達，能體現出很好的解析力，還原品質也足夠自然、寫實，讓這臺奧迪A4L的音響效果得到華麗提升。
升級一臺喜力仕DSP.2處理器可以優化音源，讓聲場定位更精準，使聲音各個頻段過渡銜接更自然。
兩臺艾索特R4.400四聲道功放和喜力仕DSP.2處理器引線裝于尾箱側邊
車主與調音師一同上車進行音響調試
喇叭作為半成品，安裝完成后還需要進行專業的安裝與調試，才能發揮最大的潛能。
經過調音師專業的調試，整套系統平衡自然，良好的細節表現與高解析力的通透聲音，高中低的響應十分出眾，這個動人的聲音，車主已經深深愛上了！
到此，以上就是小編對于汽車迪奧改色案例的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車迪奧改色案例的1點解答對大家有用。