大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于hks汽車改色的問題，于是小編就整理了1個相關介紹hks汽車改色的解答，讓我們一起看看吧。
車換了三次不同品牌的全合成機油對發動機有什么影響？
當然沒有問題了，車子設計時候已經考慮到這些問題了，當然會兼容市場上所有正規的，達標的機油，不分牌子的，有人說機油配方不同，更換了會產生油泥，放心好了，沒有這種事情。油泥只是空氣中的雜質混進去和機油形成的，和你更換的時間和用車環境有一定關系，更換不普通牌子機油不會產生油泥，或者有什么不良影響，請關注：容濟點火器
當然一般不建議不同牌子機油混合來使用，配方不一樣，不排除發生化學反應，一般把舊機油放干凈了，再換新機油就好了。
如果你擔心，就來一次所謂的清洗，找一瓶發動機清洗劑加進去，怠速一會，然后放掉舊機油，再添加新的機油。
也可以把舊機油放掉，加少量新機油進去，怠速半分鐘，升溫一下，再排出去，加滿新機油。換了新機油，需要觀察一下它的運行狀況，如果出現渾濁，明顯變色，溫度異常等，就需要找原因了。
朋友們回答的都很專業！
不同品牌的油只要是正品，在粘度和級別相同的情況下，基本可以互換，但是有基本就有特殊，因為現在用油不能只看美標API和SAE，還有歐標ACEA和日標，相比之下，歐標更能體現具體車輛制造廠商對潤滑油的要求，類似于企業標準，不同的是這個標準是車企要求油企的最低標準，更苛刻些。
而美標是相當于潤滑油協會和汽車制造商協會共同標準的結合，代有普遍性的最低要求，類似于中國的行業標準。
而日本標準又不同于以上，是因為日本的發動機技術與其他不同，更傾向于節能，發動機精密度更高，對機油的粘度有所控制的同時，還更加要求油膜強度的保持，否則對發動機將產生致命的傷害。
以上，都要求我們潤滑油推薦者更專業地推薦機油，根據車系，發動機類型，產地，新舊程度，以及使用環境，駕駛者習慣等做具體和專業的指導。
同時也建議使用潤滑油的司機朋友，能多了解和學習些機械與潤滑之間的知識，不光是對愛車，對生活中的其他也是有益的。
謝謝大家！
順便上個圖，大家看看這幾千年前的車保養的怎么樣！哈哈??
沒有什么大的影響。前提是機油必須正宗。
機油品牌不同，實際上基礎油基本上是一致的。不同的是添加劑不一樣，有的機油在不同發動機里工作時會使噪音大點，有的小點。而油耗可能多多少少有多有少，但不會很大差別。
當然，最好還是選擇同一品牌同一粘度等級的機油。雖說目前沒人能證明有什么大問題，但小心駛得萬年船。必競車子要開十幾年。
到此，以上就是小編對于hks汽車改色的問題就介紹到這了，希望介紹關于hks汽車改色的1點解答對大家有用。