9月9日消息，雪佛蘭作為合資汽車品牌，在國內(nèi)汽車市場可以說毫無存在感。不過，雪佛蘭和凱迪拉克都是上海通用汽車旗下的汽車品牌……9月9日，雪佛蘭作為合資汽車品牌，在國內(nèi)汽車市場可以說毫無存在感。不過，雪佛蘭和凱迪拉克都是上海通用汽車旗下的汽車品牌。雖然銷量不太好，但關(guān)注雪佛蘭的人并不多。雪佛蘭7月份最暢銷的車型是Cruze，售出12,502輛。這也是該汽車品牌最暢銷的車型之一，其次是名為Malibu 的第二款車型，銷量為1,750 輛。
雪佛蘭目前在市場上的銷量不僅慘不忍睹，而且也變得幾乎無人知曉。除了汽車品牌影響力相對較弱之外，還有部分美系汽車在我國汽車市場競爭力整體下降的原因。很重要。在之前提到的那個時代，雪佛蘭汽車還是很受大眾歡迎的，但是沒想到的是，現(xiàn)在感興趣的人已經(jīng)不多了。為了在新能源電動市場占據(jù)一定的市場份額，雪佛蘭汽車也推出了旗下唯一的純電動車型。不過，長巡汽車在市場上的表現(xiàn)并不是很好。即便是為了生存，雪佛蘭不斷降低汽車價格，但依然未能取得好的成績。
雪佛蘭開拓者一次性降價7萬元，而其他幾款車型的降價幅度都在5萬元左右。不得不說，雪佛蘭這次真是花了大價錢。為了增加銷量，就必須降低汽車的價格。進(jìn)行下降。但即便如此，購買雪佛蘭汽車的用戶仍然不多。與去年的汽車銷量相比，雪佛蘭的銷量同樣呈現(xiàn)出下降的趨勢，雪佛蘭也想得很清楚。由于與去年相比還在下降，如果價格下降，那就繼續(xù)降價，始終利用價格優(yōu)勢來增加銷量。
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